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题名全厚式沥青路面结构设计与优化
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作者
李龙山
马永智
徐新强
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机构
宁夏海平高速公路管理有限公司
宁夏交通建设股份有限公司
宁夏交建交通科技研究院有限公司
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出处
《山西交通科技》
2024年第2期49-53,85,共6页
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基金
宁夏回族自治区重点研发计划(2022BEG02009)
宁夏回族自治区交通运输厅科技项目(202200192)
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文摘
为探究抗疲劳结构层等功能层在全厚式沥青路面结构中所发挥的作用,设计了以级配碎石为底基层,细粒式密集配沥青混合料结构层为抗疲劳层的全厚式沥青路面结构,以改变结构层厚度和设计轴载的方式计算了不同因素组合下路面结构的沥青层层底拉应变、路基顶面压应变及预估使用寿命,使用方差分析法确定了不同因素对路面结构使用性能的影响,最后对设计的路面结构进行了优化。结果表明:细粒式密集配沥青混合料结构层和级配碎石结构层厚度的增加对保证路面结构耐久性有着积极作用,重复重载作用是影响路面结构使用性能和耐久性的主要因素。
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关键词
道路工程
全厚式沥青路面
路面结构设计
沥青层层底拉应变
路基顶面压应变
重载作用
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Keywords
road engineering
full-thickness asphalt pavement
pavement structural design
tensile strain at the asphalt layer bottom
compressive strain on subgrade top surface
heavy load effect
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分类号
U416.02
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名长寿命沥青路面设计指标研究及正交试验分析
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作者
唐健娟
李钊
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机构
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《上海公路》
2020年第4期17-22,I0004,共7页
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文摘
通过中法美三国长寿命沥青路面设计指标的对比,分析我国半刚性基层沥青路面设计指标的局限性。依据我国最新版的公路沥青路面设计规范《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017),结合长寿命沥青路面的特点,推荐适合我国的长寿命沥青路面典型结构,并选取沥青混合料层层底拉应变、无机结合料稳定层层底拉应力以及沥青混合料层永久变形量作为设计指标,分别用以控制沥青混合料层疲劳开裂、无机结合料稳定层疲劳开裂损坏以及沥青路面变形。运用多因素多指标的正交试验方法,分析各个路面结构层参数对指标的影响程度。数据表明,沥青层厚对指标的影响最为显著。最后,结合工程实际给出一定的建议。
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关键词
长寿命沥青路面
沥青层层底拉应变
半刚性层层底拉应力
沥青层永久变形量
正交试验
显著性分析
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Keywords
long-life asphalt pavement
tensile strain at the bottom of the asphalt layer
tensile stress at the bottom of the semi-rigid layer
permanent deformation of the asphalt layer
orthogonal test
significance analysis
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重载交通条件下组合式基层沥青路面结构数值计算分析
被引量：14
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作者
周志刚
叶永迪
刘兴
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
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出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2011年第1期1-6,共6页
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基金
河北省交通厅科技资助项目(Y-070102)
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文摘
采用三维有限元方法,对重载交通条件下组合式基层沥青路面结构进行了模拟计算.对不同考核指标采用了正交试验,并进行了影响因素分析.研究结果表明,理想的组合式基层沥青路面结构应是具有较厚的、模量适中的基层材料,并且具有厚的、模量适中的稳定土底基层和强度较高的土基.
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关键词
重载交通
有限元分析
正交试验
沥青层层底弯拉应变
路基顶面压应变
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Keywords
heavy traffic
finite element analysis
orthogonal test
tension strain at bottom of asphalt layer
compression strain at surface of embankment
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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