期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到195篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
SMA混合料体积参数的研究 被引量：7
1
作者 陈强 曹汉荣 +1 位作者 张起森 朱梦良 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期19-24,共6页
通过变动粗、细集料间的比例用量及粗集料间某档料的通过率而获得一系列的矿料级配进行室内试验 ,找出了矿料级配组成、油石比与
关键词 公路 路面 沥玛蹄脂碎石混合料 级配 体积参数 SMA 粗集料 细集料 用量比例
下载PDF
SMA马歇尔试验配合比设计研究 被引量：2
2
作者 罗含友 《交通科技》 2005年第2期101-103,共3页
结合高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计方法,提出关键的几项体积指标的解决措施。
关键词 SMA马歇尔试验 配合比设计 沥青路面 玛蹄脂碎石混合料 体积指标
下载PDF
浅谈改性沥青SMA-13玛蹄脂碎石混合料路面施工 被引量：1
3
作者 邱天春 《四川建材》 2014年第4期114-116,共3页
结合成仁高速公路路面上面层(K0+000—K27+306)SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料施工情况,主要从原材料的技术要求、配合比设计、施工机械及施工技术要点等方面阐述SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料施工技术,以供参考。
关键词 改性沥青 玛蹄脂碎石混合料 路面 施工
下载PDF
HMA和SMA最佳油石比快速确定法 被引量：14
4
作者 林绣贤 《华东公路》 北大核心 2003年第2期88-92,共5页
以体积分析方法 ,揭示了热拌沥青碎石混合料 (HMA)和沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的最佳油石比与合成集料毛体积相对密度Gsb、表观相对密度Gsa及沥青相对密度Gb间的内在关系。从而当集料配比组成确定 ,有了Gsb、Gsa、Gb后 ,在未做沥青混... 以体积分析方法 ,揭示了热拌沥青碎石混合料 (HMA)和沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的最佳油石比与合成集料毛体积相对密度Gsb、表观相对密度Gsa及沥青相对密度Gb间的内在关系。从而当集料配比组成确定 ,有了Gsb、Gsa、Gb后 ,在未做沥青混合料试验之前 ,即可求得最佳油石比。进而计算最大理论密度Gmm。并可分别求得有效沥青油石比 ,集料吸入沥青油石比。经多项工程实践检验 ,证明可行。 展开更多
关键词 HMA SMA 最佳油石比 热拌沥青碎石混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料 集料毛体积相对密度 集料表观相对密度 沥青相对密度
下载PDF
沥青玛蹄脂碎石混合料的集料级配优化 被引量：10
5
作者 朱梦良 张起森 陈强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期1-5,共5页
碎石骨架是 SMA混合料的标志 ,研究表明 ,粗集料间隙率 VCADRC与粗集料相对用量有关 ,细集料用量对混合料的骨架间隙率 VCAmix和性能有显著影响 ,细料过多 ,将会发生“干涉”,使骨架减弱。
关键词 集料级配 间隙率 沥青玛蹄脂碎石混合料 读者论坛 设计方法 SMA混合料 公路
下载PDF
沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能的研究 被引量：17
6
作者 郝培文 牛长友 戴经梁 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期26-28,共3页
通过对沥青玛蹄脂碎石混合料 ( SMA)、多碎石沥青混凝土、密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究 ,包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳特性以及抗滑特性试验 ,结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。从... 通过对沥青玛蹄脂碎石混合料 ( SMA)、多碎石沥青混凝土、密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能试验研究 ,包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳特性以及抗滑特性试验 ,结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。从铺设的 1 0 7国道出口段试验路使用 2年多结果也表明 ,SMA具有良好的使用效果 ,可延长路面使用寿命 ,因而具有较好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 SMA 路用性能 试验 沥青玛蹄脂碎石混合料 公路
下载PDF
HMA和SMA的集料组成和VMA的关系 被引量：11
7
作者 林绣贤 《上海公路》 2003年第1期6-8,43,共4页
集料间隙率VMA是HMA和sMA等沥青混合料设计的关键标准,它随集料的性质和集料级配组成而异,在集料性质满足规范要求基础上,则决定于集料组成。该文从干涉理论出发,分析了不同集料组成与VMA的关系,并与当前有关规范中VMA的最小值对比,证... 集料间隙率VMA是HMA和sMA等沥青混合料设计的关键标准,它随集料的性质和集料级配组成而异,在集料性质满足规范要求基础上,则决定于集料组成。该文从干涉理论出发,分析了不同集料组成与VMA的关系,并与当前有关规范中VMA的最小值对比,证明文中提出的HMA和SMA的集料组成是合理的。文末并对如何调整集料性质和级配组成使其达到VMA标准的途径提供参考意见。 展开更多
关键词 HMA SMA 集料组成 VMA 集料间隙率 沥青混合料 热拌沥青碎石混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料
下载PDF
SMA的GTM设计方法、路用性能及施工工艺 被引量：11
8
作者 周卫峰 魏如喜 赵可 《中国市政工程》 2003年第5期15-17,22,共4页
成型方式对设计的沥青混合料路用性能影响极大。现行SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)设计方法有很大的缺陷,为此提出新的SMA设计方法———GTM(旋转试验机)法。根据这种方法设计的SMA混合料密度高。室内试验及施工结果表明此种混合料有很好... 成型方式对设计的沥青混合料路用性能影响极大。现行SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)设计方法有很大的缺陷,为此提出新的SMA设计方法———GTM(旋转试验机)法。根据这种方法设计的SMA混合料密度高。室内试验及施工结果表明此种混合料有很好的高温、低温、抗水破坏及抗滑性能。文章最后介绍了SMA施工方法。 展开更多
关键词 旋转试验机 沥青玛蹄脂碎石混合料 设计 施工工艺 SMA 混合料 配合比 道路工程
下载PDF
SMA抗车辙性能影响因素的试验分析 被引量：13
9
作者 郭瑞 冯忠居 +2 位作者 李萍 洪刚 丁宏伟 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期55-61,共7页
为分析沥青用量、压实功、级配类型及温度4种影响因素对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)抗车辙性能的影响,采用马歇尔试验和车辙试验相结合的方法,完成了在这4种影响因素下SMA抗车辙性能的试验研究,在试验中着重分析了不同影响因素对SMA的动... 为分析沥青用量、压实功、级配类型及温度4种影响因素对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)抗车辙性能的影响,采用马歇尔试验和车辙试验相结合的方法,完成了在这4种影响因素下SMA抗车辙性能的试验研究,在试验中着重分析了不同影响因素对SMA的动稳定度和相对变形量的影响。结果表明:马歇尔试验和车辙试验确定出的最佳沥青用量不一致,两者相差0.1%;压实功、级配类型及温度对SMA的抗车辙性能有显著影响,压实功过大或过小均可致使SMA的抗车辙性能降低,施工中应严格控制沥青路面的碾压遍数,适当增加SMA中粗集料含量,减少细集料用量能够显著改善其抗车辙性能;试验温度每升高5℃,SMA的动稳定度平均降低幅度为18.6%。 展开更多
关键词 沥青玛蹄脂碎石混合料 沥青用量 压实功 级配类型 温度 抗车辙性能
下载PDF
SMA路面就地热再生全寿命周期综合养护效益分析 被引量：13
10
作者 兰勇烽 龚余富 +1 位作者 洪盛祥 陈涛 《现代交通技术》 2020年第5期5-12,共8页
基于江浙地区不同交通等级高速公路就地热再生路段历年检测数据,分析了SMA路面就地热再生技术养护后路面车辙深度、抗滑、平整度等性能指标发展规律和衰减模型。以浙江沪杭甬高速公路SMA就地热再生路段为研究对象,结合历年养护经验和路... 基于江浙地区不同交通等级高速公路就地热再生路段历年检测数据,分析了SMA路面就地热再生技术养护后路面车辙深度、抗滑、平整度等性能指标发展规律和衰减模型。以浙江沪杭甬高速公路SMA就地热再生路段为研究对象,结合历年养护经验和路况指标,预测沪杭甬高速公路嘉兴段SMA就地热再生路面使用寿命为5~8年,全寿命周期内SMA路面就地热再生技术经济效益明显优于铣刨重铺和加铺罩面,且具有显著的节能减排效益,可节约能耗10%~20%,减少温室气体排放20%~30%。 展开更多
关键词 沥青玛碲脂碎石混合料 就地热再生技术 全寿命周期 经济效益 环境效益
下载PDF
SMA沥青混合料抗冲刷性能评价 被引量：11
11
作者 周志刚 李帅帅 +2 位作者 刘旭光 俞文生 杨志峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1-7,共7页
为了研究动水冲刷作用对沥青混合料性能的影响,利用自研的动水冲刷装置,针对不同空隙率的SMA-13沥青混合料进行动水冲刷试验,比较动水冲刷前后试件渗水系数、抗压强度、劈裂强度和质量等参数的变化;参照《公路沥青路面施工技术规范》中... 为了研究动水冲刷作用对沥青混合料性能的影响,利用自研的动水冲刷装置,针对不同空隙率的SMA-13沥青混合料进行动水冲刷试验,比较动水冲刷前后试件渗水系数、抗压强度、劈裂强度和质量等参数的变化;参照《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料水稳定性评价标准,提出了基于动水冲刷前后抗压强度比和劈裂强度比的沥青混合料抗冲刷评价指标及标准建议值。研究结果表明:动水冲刷作用对沥青混合料性能有不利影响,空隙率不同,影响程度不同;抗压强度和劈裂强度均随空隙率增大而减小,空隙率8%左右的沥青混合料受动水冲刷后其衰减程度最大;动水冲刷后,渗水系数略有增大,质量损失随空隙率的增大而增加,但增加速率逐渐放缓。 展开更多
关键词 道路工程 沥青玛蹄脂碎石混合料 动水冲刷试验 空隙率 抗压强度 劈裂强度
原文传递
SMA沥青路面离析评价指标的研究和应用 被引量：11
12
作者 肖玉荣 唐承铁 《公路工程》 北大核心 2012年第6期20-24,共5页
按照美国制定的离析判定标准,以通平高速上面层SMA—13为依托,设计不同离析程度的级配曲线,然后按照设计级配成型马歇尔试件,探讨不同程度的级配离析对SMA马歇尔试件体积参数的影响。并在试验数据的基础上,提出了不同程度的级配离析评... 按照美国制定的离析判定标准,以通平高速上面层SMA—13为依托,设计不同离析程度的级配曲线,然后按照设计级配成型马歇尔试件,探讨不同程度的级配离析对SMA马歇尔试件体积参数的影响。并在试验数据的基础上,提出了不同程度的级配离析评价标准。为了在实体工程中能快速、准确的判定离析出现的程度和部位,采用压实度评价指标作为现场检测评价离析的标准。最后利用无核密度仪对通平高速上面层SMA-13施工进行离析分析,并将分析结果指导施工。 展开更多
关键词 沥青路面 沥青玛蹄脂碎石混合料 离析 评价指标
下载PDF
沥青玛蹄脂碎石混合料级配试验研究 被引量：5
13
作者 卢永贵 赵可 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2001年第4期59-64,83,共7页
为了研究沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA)的级配组成 ,笔者采用配方均匀设计方法对粗集料间隙率VCA的影响因素进行了试验研究 ,对VCA试验数据进行了回归分析 ,得到了粗集料的合理配比组成 ;利用沥青裹覆集料试验确定了最小沥青用量 ,用体积... 为了研究沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA)的级配组成 ,笔者采用配方均匀设计方法对粗集料间隙率VCA的影响因素进行了试验研究 ,对VCA试验数据进行了回归分析 ,得到了粗集料的合理配比组成 ;利用沥青裹覆集料试验确定了最小沥青用量 ,用体积法和填充理论对细集料和矿粉的组成进行了分析 ,并对设计的混合料的路用性能给予了试验验证 .结果表明 :文中设计的SMA级配混合料具有优良的路用技术性能 . 展开更多
关键词 沥青玛蹄脂碎石混合料 级配 粗集料间隙率
下载PDF
SMA路面的若干问题研究 被引量：9
14
作者 沙蔚 刘筠 《国外建材科技》 2008年第3期63-64,68,共3页
分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面的特点及其结构机理,并从工程实践考虑,讨论了采用该材料路面应关注的重点问题;提出了沥青玛蹄脂碎石混合料路面的设计方法;认为SMA能大大提高沥青混合料和沥青路面的性能,延长使用寿命,减少维护费... 分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面的特点及其结构机理,并从工程实践考虑,讨论了采用该材料路面应关注的重点问题;提出了沥青玛蹄脂碎石混合料路面的设计方法;认为SMA能大大提高沥青混合料和沥青路面的性能,延长使用寿命,减少维护费用,但也须因地制宜,结合实际应用。 展开更多
关键词 沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA路面 沥青路面
下载PDF
SMA骨架标准研究 被引量：5
15
作者 卢永贵 赵可 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期14-18,共5页
传统观点认为 ,粗集料的干插捣间隙率VDRC大于压实混合料中粗集料间隙率VMix是SMA骨架结构形成的标准 ,但是VDRC与VMix在压实方法、测量精度、换算密度指标等方面存在系统误差 ,导致VDRC在多数情况下都大于VMix,失去了优选级配的作用。... 传统观点认为 ,粗集料的干插捣间隙率VDRC大于压实混合料中粗集料间隙率VMix是SMA骨架结构形成的标准 ,但是VDRC与VMix在压实方法、测量精度、换算密度指标等方面存在系统误差 ,导致VDRC在多数情况下都大于VMix,失去了优选级配的作用。试验及结果分析表明 ,用体积法测量的毛体积密度换算的VMix较合理 ,用VMix随细集料增加的突变点判定骨架形成是可行的。 展开更多
关键词 系统误差 沥青玛蹄脂碎石混合料 粗集料间隙率 骨架结构 千插捣间隙率 骨架标准
下载PDF
掺加不同纤维对SMA高温性能的影响 被引量：9
16
作者 谢晶 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2008年第6期746-751,共6页
选用车辙试验和恒定高度重复剪切试验(RSCH)来进行掺加不同纤维的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)高温性能研究.两者试验结果的对比分析表明,由于动稳定度及车辙深度两个指标经常出现背离,因此车辙试验不适合用来评价掺加纤维的SMA高温性能;R... 选用车辙试验和恒定高度重复剪切试验(RSCH)来进行掺加不同纤维的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)高温性能研究.两者试验结果的对比分析表明,由于动稳定度及车辙深度两个指标经常出现背离,因此车辙试验不适合用来评价掺加纤维的SMA高温性能;RSCH所得到的K1,K2,N和γ各个指标呈现出很好的相关性和一致性,能很好地对掺加纤维的SMA高温性能评价.RSCH结果表明,在0.3%(质量分数)掺量条件下,掺加聚丙烯腈纤维的SMA高温性最好,掺加矿物纤维的SMA次之,掺加木质纤维的SMA最差. 展开更多
关键词 纤维 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA) 高温性能 恒定高度重复剪切试验(RSCH)
下载PDF
SMA路面的施工工艺及质量控制 被引量：9
17
作者 董江涛 廖陈林 李栓 《公路与汽运》 2007年第2期56-59,共4页
SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)是高性能的沥青混合料,具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,但它的施工技术要求比较高。文中介绍了SMA的特性,说明了SMA混合料的施工工艺、施工技术要点和质量控制措施。
关键词 公路 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA) 施工工艺 质量控制
下载PDF
不同类型沥青混合料路用性能研究 被引量：6
18
作者 刘红瑛 《重庆交通学院学报》 2003年第4期39-42,共4页
不同级配沥青混合料对路用性能有着重要的影响。本文针对大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料,通过高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,研究了其路用性能,同时与常用的密级配沥青混合料作比较,结果表明:改性沥青可显著改善沥... 不同级配沥青混合料对路用性能有着重要的影响。本文针对大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料,通过高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,研究了其路用性能,同时与常用的密级配沥青混合料作比较,结果表明:改性沥青可显著改善沥青混合料的技术性能,大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料也具有优良的路用性能,其中大粒径沥青混合料在高温抗永久变形和耐疲劳性方面要优于沥青玛蹄脂碎石混合料,而沥青玛蹄脂碎石混合料在低温抗裂性方面要优于大粒径沥青混合料。 展开更多
关键词 沥青 改性沥青 大粒径沥青混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料 路用性能
下载PDF
高速公路SMA改性沥青混合料路面施工技术研究 被引量：8
19
作者 李俊杰 《中华建设》 2018年第9期124-125,共2页
沥青玛蹄脂碎石混合料（stonematrixasphalt，简称SMA），是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料，常用于高速公路、城市主干道... 沥青玛蹄脂碎石混合料（stonematrixasphalt，简称SMA），是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料，常用于高速公路、城市主干道高等级路面沥青上面层建设。 展开更多
关键词 改性沥青混合料 高速公路 路面施工技术 沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA 纤维稳定剂 抗变形能力 沥青上面层
下载PDF
SMA抽提回收方法实验研究 被引量：6
20
作者 蒋育红 马涛 上官鹏程 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期252-255,共4页
文章总结了国内外提出的沥青混合料抽提及沥青回收方法,分析目前普遍使用的离心抽提试验及阿布森回收试验的不足。针对SMA混合料的特点,设计不同的对比试验,验证了SMA混合料抽提回收过程中,矿粉、三氯乙烯及纤维等关键因素的影响程度,... 文章总结了国内外提出的沥青混合料抽提及沥青回收方法,分析目前普遍使用的离心抽提试验及阿布森回收试验的不足。针对SMA混合料的特点,设计不同的对比试验,验证了SMA混合料抽提回收过程中,矿粉、三氯乙烯及纤维等关键因素的影响程度,并提出相应的解决方案与改进措施,以便准确评定SMA混合料的级配、油石比状况及混合料中的沥青性状;为进行正确的SMA配合比设计、分析SMA沥青路面的破坏原因及路用性能衰变规律以及SMA混合料的再生利用提供数据基础。 展开更多
关键词 道路工程 改进措施 试验验证 抽提回收 沥青玛蹄脂碎石混合料 影响因素
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部