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题名沟埋式管与土相互作用的动态有限单元法
被引量：3
- 1
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作者
张社荣
陈荣
张崇文
孙尔超
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出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1995年第3期369-374,共6页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
利用动态有限单元法建立和推导二维等参形式四边形动态有限单元，研究了沟埋式管与土的动力相互作用，求得管周土体的静、动应力分布．结果表明，动态有限元法比一般动力有限元法更精确、有效．
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关键词
管
沟埋式管
土
相互作用
有限元
动力学
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Keywords
ditch conduit-soil dynamic interaction, finite dynamic element method, isoparametric,usual finite element method
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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题名沟埋式钢波纹管涵顶部垂直土压力计算模型研究
被引量：1
- 2
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作者
李永胜
张建国
杨波
郑海鹏
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机构
延安市公路勘察设计院
中交第二公路工程局有限公司
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出处
《筑路机械与施工机械化》
2020年第3期31-35,41,共6页
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基金
延安市科技攻关计划项目(2018KG-03)。
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文摘
管涵周围土压力的分布规律对管涵结构的设计具有重要的参考价值,然而采用传统M-S理论计算管涵顶部垂直土压力存在一定的局限性。针对这一问题,以沟埋式管涵为研究对象,首先运用理论分析的方法对土体在沟槽摩擦作用下形成的小主应力拱展开了研究,并据此对矩形沟槽管涵的侧压力系数和顶部垂直土压力计算公式加以推导。然后以具体工程为例,对公式的合理性进行了探讨和分析,并对管涵的设计提出了一些合理性建议。
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关键词
交通工程
沟埋式管涵
垂直土压力
侧压力系数
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Keywords
transport engineering
trench-buried pipe culvert
vertical earth pressure
coefficient of lateral pressure
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分类号
U449.83
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速公路顶管施工技术中管道受力分析
被引量：1
- 3
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作者
张晋阳
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机构
北京交科公路勘察设计研究院
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出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2012年第6期196-197,207,共3页
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文摘
随着现代信息技术的迅速发展和需求的不断增加,目前对已建高速公路的改造已提上日程,很多道路需要对原交通工程设施进行改造,这就不可避免的涉及到横穿管道缺少的问题。如果采用传统的破复路面的方式则势必会影响交通,因此我们通过借鉴,将市政管网工程中的顶管施工技术引入到高速公路中来。文章通过普氏理论法和沟埋式埋管土压力公式对高速公路顶管施工中管道在路基内的受力状况进行了分析。
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关键词
顶管
压力拱
普氏理论
沟埋式埋管
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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