大比尺水槽波浪-防波堤-地基相互作用试验方法初探 被引量：4

1

作者 刘针 孟祥玮 +1 位作者 姜云鹏 戈龙仔 《水道港口》 2015年第6期481-485,共5页

依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重... 依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重复性较差,由于缺乏在大水槽中进行类似试验的经验,故先在已有沙地基上进行预备试验。文章针对已在大比尺波浪水槽中开展的波浪-半圆型防波堤-沙地基相互作用的试验,从模型的设计与半圆型沉箱的制作、土压和孔压传感器的布置和钻孔埋设技术、半圆体沉箱的吊装技术以及试验过程中出现的问题和注意事项进行了说明,从而为大比尺波浪水槽中进行波浪-结构物-地基相互作用提供了一套合理可行的试验技术。 展开更多

关键词 大比尺波浪水槽 沙地基 试验技术

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沙漠地区输电线路铁塔基础抗拔试验 被引量：32

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作者 刘文白 刘占江 +1 位作者 曹玉生 苏跃宏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期564-568,共5页

对达拉特—丰镇超高压输电线路的铁塔基础做了模型试验和现场试验，测试了土中应力、位移和破坏形式，提出了破坏机理、抗拔承载力计算方法和位移控制计算方法。

关键词 风积沙地基 抗拔稳定 现场试验 破坏机理

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风积沙地基装配式偏心基础抗拔试验研究 被引量：10

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作者 乾增珍 鲁先龙 丁士君 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1097-1102,1108,共7页

在毛乌素沙漠中开展装配式偏心基础在上拔、上拔+水平力组合荷载作用下的现场试验研究。根据试验加载过程中监测的基础顶部位移、地表竖向位移及基础底板土压力数据,分析基础顶部的荷载-位移特性,研究装配式偏心基础的抗拔承载机制。结... 在毛乌素沙漠中开展装配式偏心基础在上拔、上拔+水平力组合荷载作用下的现场试验研究。根据试验加载过程中监测的基础顶部位移、地表竖向位移及基础底板土压力数据,分析基础顶部的荷载-位移特性,研究装配式偏心基础的抗拔承载机制。结果表明,(1)在上拔、上拔和水平力组合作用下,基础顶部上拔和水平位移曲线均呈二阶段的承载特性;(2)当仅受上拔荷载作用时,基础偏心引起的附加弯矩,使得基础底板产生偏转,基础及底板上覆部分沙土自重抵抗上拔荷载,而在上拔和水平力组合荷载工况下,基础偏心引起的附加弯矩小,与上拔荷载工况相比,基础极限抗拔承载力提高8.7%,即在组合荷载工况下装配式偏心基础能够发挥更多的沙土来抵抗上拔荷载;(3)根据装配式偏心基础的抗拔承载机制,引入外荷载合力作用线与支架作用线之间的夹角δ来反映水平荷载对装配式基础抗拔破坏因子的影响,其影响规律为装配式基础的抗拔破坏因子随δ增加而降低。 展开更多

关键词 装配式偏心基础 风积沙地基 上拔-水平力组合荷载 抗拔破坏因子

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风积沙地基斜柱基础上拔水平力组合荷载试验 被引量：9

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作者 乾增珍 鲁先龙 丁士君 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期257-260,共4页

对不同埋深、不同底板宽度和不同露头高度的风积沙地基斜柱式扩展基础,在上拔与水平力组合荷载作用下的承载变形特性、基础底板与风积沙地基之间的接触压力变化规律开展现场试验研究。结果表明,由于风积沙地基的散体结构特性,上拔与水... 对不同埋深、不同底板宽度和不同露头高度的风积沙地基斜柱式扩展基础,在上拔与水平力组合荷载作用下的承载变形特性、基础底板与风积沙地基之间的接触压力变化规律开展现场试验研究。结果表明,由于风积沙地基的散体结构特性,上拔与水平力组合荷载作用下斜柱式扩展基础的强度机理可概括为:风积沙地基被压缩挤密-塑性区出现和发展-整体上拔破坏的渐进破坏过程,地基破裂面具有不对称性。水平荷载大小、深宽比及嵌固程度是决定斜柱式扩展基础抗拔承载力的重要因素,增加基础深宽比及嵌固程度可有效提高基础稳定性。 展开更多

关键词 风积沙地基 斜柱扩展基础 上拔水平力组合荷载 上拔角 输电线路基础

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碎石桩加固风积沙地基液化规律及频响特征试验研究

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作者 周垣 吴红刚 +3 位作者 朱兆荣 马至刚 孙浩 冯康 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期78-87,共10页

为解决我国铁路线路不可避免地穿越风积沙河谷地区遇到的地基液化问题,通过振动台试验探究了碎石桩加固风积沙地层的液化规律及频响特征。研究结果表明,在EL Centro地震波作用下:(1)碎石桩能有效抵抗风积沙地基沉降,大幅度增强其抗液化... 为解决我国铁路线路不可避免地穿越风积沙河谷地区遇到的地基液化问题,通过振动台试验探究了碎石桩加固风积沙地层的液化规律及频响特征。研究结果表明,在EL Centro地震波作用下:(1)碎石桩能有效抵抗风积沙地基沉降,大幅度增强其抗液化能力,尤其是地基中部(3/5桩长),并且能将液化易发部位从中部转移到浅层,有利于对液化场地采取加固措施;(2)碎石桩充当优良的排水路径,能弱化桩间土的剪胀剪缩循环活动性,使孔压保持稳态增长;(3)通过相关性分析发现,当地震烈度过高时,碎石桩的排水效果会达到极限,地基深处的部分孔隙水将从桩间土渗流至地表,导致路径上孔压增长的相互影响性显著增强;(4)碎石桩加固后的风积沙地基在低频段(0~10 Hz)的响应集中且最为强烈,在高频域(25~30 Hz)的响应具有高程放大效应,而液化的地层会弱化地基原有的能量传递效果;(5)通过希尔波特谱可知,随着地震波从下往上传播,碎石桩地基的响应主频段会向高频(≥22 Hz)扩展与迁移,而发生液化的土层具有高频过滤作用。 展开更多

关键词 碎石桩 风积沙地基 振动台 EL Centro地震波 液化规律 频响特征

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水泥加固风积沙地基杆塔基础抗拔性能模型试验 被引量：4

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作者 徐玉波 张飞阳 +3 位作者 崔强 何金业 周楠 李洋 《人民长江》 北大核心 2020年第4期208-212,共5页

针对新疆沙漠地区风积沙地基含水率低、承载力低、抗风蚀性差等特点,向风积沙中掺入不同含量的水泥,制作成不同配比的水泥加固风积沙地基,开展了水泥固化风积沙地基杆塔基础模型的抗拔承载特性室内试验。试验结果表明:水泥加固后的风积... 针对新疆沙漠地区风积沙地基含水率低、承载力低、抗风蚀性差等特点,向风积沙中掺入不同含量的水泥,制作成不同配比的水泥加固风积沙地基,开展了水泥固化风积沙地基杆塔基础模型的抗拔承载特性室内试验。试验结果表明:水泥加固后的风积沙地基荷载-位移曲线特征可分为“陡降型”“缓变型”两种类型;与纯风积沙地基不同的是,水泥固化风积沙地基的破坏机制以张拉破坏为主;水泥固化后,风积沙地基基础体系的抗拔承载力提高明显。针对2%含水率的风积沙试样,当水泥含量为6%时,其构成的地基基础体系抗拔承载能力提高最为明显。研究结果可为输电线路工程中风积沙地基塔位的固化及基础优化设计提供理论依据。 展开更多

关键词 杆塔基础 风积沙地基 抗拔承载力 水泥固化 上拔试验 输电线路

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土工格室加固风积沙地基模型试验研究 被引量：2

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作者 王艳坤 刘杰 +2 位作者 宋玲 张兴疆 高斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期40-48,共9页

为了研究土工格室不同埋深、不同土工格室加固层数、不同加载板形状及当量换填厚度砾类土对加固风积沙地基的影响,利用室内模型试验,分析不同加固条件下地基沉降量、应力分布、位移大小及格室应变规律,并对加固效果进行对比分析;探究土... 为了研究土工格室不同埋深、不同土工格室加固层数、不同加载板形状及当量换填厚度砾类土对加固风积沙地基的影响,利用室内模型试验,分析不同加固条件下地基沉降量、应力分布、位移大小及格室应变规律,并对加固效果进行对比分析;探究土工格室加固风积沙地基的合理结构形式。结果表明:正方形加载板施压的承载力高于同面积的圆形和长方形;单层加固格室埋深为0.3倍基础宽度时加固效果最好,且增加土工格室层数可有效提高地基承载力2~4倍;土工格室加固风积沙地基离基底越远,应力扩散效果越明显,单层加固中间格室土压力约降低1.5~1.8倍,多层加固降低约4.5~7.8倍;在一定情况下,单层格室加固时,格室埋深越浅受力越不均匀,越容易发生破坏,多层格室加固时,下层土工格室受力更小;采用太沙基公式对土工格室加固风积沙地基进行承载力计算,计算值相较于试验实测值误差较小,能较准确表示风积沙地基承载力值,在试验基础上对换填土公式进行修正,得出了土工格室加固风积沙的砾类土当量换填厚度。 展开更多

关键词 道路工程 风积沙地基 模型试验 承载力 换填土

原文传递

低含水率下风积沙地基的抗拔承载特性 被引量：1

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作者 张飞阳 《科学技术创新》 2020年第30期154-155,共2页

本文通过对基础底板尺寸为200mm和400mm的不同含水率的风积沙地基基础进行上拔荷载试验,对比试验结果,研究基础底板尺寸及含水率对风积沙地基上拔承载力的影响。研究认为:风积沙地基的荷载~位移曲线为直线-曲线-直线的变化特征,同时得... 本文通过对基础底板尺寸为200mm和400mm的不同含水率的风积沙地基基础进行上拔荷载试验,对比试验结果,研究基础底板尺寸及含水率对风积沙地基上拔承载力的影响。研究认为:风积沙地基的荷载~位移曲线为直线-曲线-直线的变化特征,同时得出风积沙地基的上拔承载力随着基础底板尺寸及含水率的增加而增加,风积沙地基加载前中期开始是受到张拉破坏,最后的破坏是由于张拉破坏和剪切破坏联合作用导致的。 展开更多

关键词 风积沙地基 上拔承载力 底板尺寸 含水率

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风积沙地区重载铁路地基沉降观测与预测分析

9

作者 李金宝 《交通科技与管理》 2022年第1期152-156,共5页

文章针对位于内蒙古地区的实际项目,利用有限元软件ANSYS对风积沙高地下水位重载铁路基进行数值模拟分析,并对该铁路专用线风积沙地基以单点沉降计的方式进行了沉降观测,对沉降数据进行统计并完成分析,进而总结出风积沙地基沉降发展规律... 文章针对位于内蒙古地区的实际项目,利用有限元软件ANSYS对风积沙高地下水位重载铁路基进行数值模拟分析,并对该铁路专用线风积沙地基以单点沉降计的方式进行了沉降观测,对沉降数据进行统计并完成分析,进而总结出风积沙地基沉降发展规律,创新性地引入随机森林的机器学习方法对风积沙地基的最终沉降量进行预测,为将来相似工程的设计施工提供可参考的依据。并对采用风积沙为地基填筑材料的重载铁路,研究其地基的沉降预测方法和沉降规律。通过研究得出,通过与指数法、泊松曲线法相对比,随机森林法预测精度最高,预测结果更贴合实测值。 展开更多

关键词 重载铁路 风积沙地基 沉降预测 随机森林法

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水工建筑物流沙地基的处理

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作者 刘成伟 高健 陈晓峰 《江苏水利》 2013年第10期28-29,31,共3页

水工建筑物在地下水丰富、呈砂性的土质地基上施工,易出现流沙。选择管井排水具有技术上简单、投资上经济、使用上效果较佳的特点,通过具体实践,并结合理论计算,为类似水工建筑物施工提供了理论和实践依据,可用于中小型水工建筑物的施工。

关键词 流沙地基 管井排水 排水方案比选

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在流沙地基上进行挡土墙施工方案的优化

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作者 王树强 陈大庆 《铁道标准设计》 2001年第12期35-36,共2页

介绍邯济铁路引入邯郸南相关工程中在地下水位高、流沙层厚、紧邻京广正线地段进行挡墙施工方案的优化 ,采用重力式与轻型支挡相结合的方案 ,将基底高程提高 ,避开流沙层 ,减少京广线路基开挖量 ,解决施工中的关键问题 ,保证京广线行车... 介绍邯济铁路引入邯郸南相关工程中在地下水位高、流沙层厚、紧邻京广正线地段进行挡墙施工方案的优化 ,采用重力式与轻型支挡相结合的方案 ,将基底高程提高 ,避开流沙层 ,减少京广线路基开挖量 ,解决施工中的关键问题 ,保证京广线行车安全。 展开更多

关键词 优化 铁路工程 立交桥 流沙地基 挡土墙 施工方案

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蒙华重载铁路风积沙地基沉降规律及预测分析

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作者 李徐珍 师高鹏 杨有海 《兰州工业学院学报》 2018年第6期12-15,共4页

基于蒙华重载铁路某标段风积沙路基工程,采用单点沉降计对风积沙地基沉降进行了观测,利用双曲线法和指数法对前期沉降观测数据进行了预测分析,研究适用于重载铁路风积沙地基的沉降预测方法及其沉降规律.结果表明:该标段地基沉降规律为... 基于蒙华重载铁路某标段风积沙路基工程,采用单点沉降计对风积沙地基沉降进行了观测,利用双曲线法和指数法对前期沉降观测数据进行了预测分析,研究适用于重载铁路风积沙地基的沉降预测方法及其沉降规律.结果表明:该标段地基沉降规律为初期缓慢增加、中期快速发展和最终逐渐稳定3个阶段;双曲线法和指数法均适用于重载铁路风积沙地基的沉降预测,该标段地基最终沉降量在10.0～32.1 mm之间;双曲线法的预测精度高于指数法,预测结果与实测值更加吻合;采用重型碾压方法处理后的风积沙地基,沉降控制效果良好. 展开更多

关键词 重载铁路 风积沙地基 沉降规律 沉降预测 双曲线法 指数法

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