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题名软基段管廊路基施工期及工后变形特性分析
被引量：6
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作者
张树妹
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机构
福州市城乡建总集团有限公司
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出处
《福建交通科技》
2021年第6期23-28,共6页
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文摘
为揭示软基段管廊在施工期及工后变形特性,以福州市某管廊工程为例,通过FLAC3D有限差分法对管廊路基施工期及工后变形进行数值模拟分析。结果表明:基坑回填结束,管廊整体无倾斜,沉降量几乎为0;路基回填结束,管廊整体发生4.2 cm的水平位移差,倾斜率(水平位移差与竖向距离的比值)为0.84%;路基回填结束,管廊处路基底面与无管廊处路基底面的差异沉降率(差异沉降量与水平距离的比值)分别为0.33%、0.47%;运营20年后,无管廊处路基顶面沉降量是有管廊处路基顶面沉降量的2.9倍,差异沉降率分别为0.6%、0.37%,管廊的倾斜率增大到1.3%。
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关键词
软土地区
综合管廊
路基沉降
沉降差异率
倾斜率
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名北京地面沉降灾害评估指标及标准划分
被引量：1
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作者
范晓岭
张青
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机构
北京交科公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第4期89-92,共4页
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文摘
随着北京市地铁工程的大规模兴建,地面沉降灾害对其危害逐渐显现出来。地铁线路具有线路长、规模大,沿线可能穿越不同的工程和水文地质单元。如何在地质灾害危险性评估中,科学、客观、合理地对地面沉降灾害进行评估,就显得尤为重要。在前人工作的基础上,建议引入单位沉降速度差异率这一指标,与地面累计沉降量、沉降速度共同作为地铁等重大线性工程地面沉降地质灾害危险性评估的指标,阐述各项指标值的获得方法,并对指标进行无量纲化处理,建立相应的地灾评估方法。
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关键词
地面沉降
评价指标
评价标准
单位沉降速度差异率
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Keywords
ground subsidence
evaluation index
assessment criterion
variability of unit settling velocity
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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