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思维拓展:事故是可以预防的吗?风险管控在于预防高风险事件还是严重后果事件 被引量：1
1
作者 马立强 《环境与发展》 2019年第11期199-201,共3页
针对风险管控有两种主要思路,一是基于事故后果的严重程度;二是基于风险值的高低。两种不同的管理思路影响了风险标准的制定和管理,也影响了决策。本文将系统分析讨论两种思路的不同,提出风险管理的科学思路,暨重点关注高风险的事件,而... 针对风险管控有两种主要思路,一是基于事故后果的严重程度;二是基于风险值的高低。两种不同的管理思路影响了风险标准的制定和管理,也影响了决策。本文将系统分析讨论两种思路的不同,提出风险管理的科学思路,暨重点关注高风险的事件,而不单单是最坏事件,以此来论证事故是否可以预防。文章首次创造性的提出“沉没污染”概念,以分析污染防治本身产生的二次污染。另外,文章系统阐述了“事故可预见才可预防”的观点,提出了责任追究体系应该优化和完善的地方。最后,基于事故金字塔理论,提出了风险管控的重点。 展开更多
关键词 风险 后果思维 最坏事件 沉没污染 事故金字塔
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从“威望”轮折断沉没油污染事件说起 被引量：2
2
作者 雷海 《航海技术》 北大核心 2003年第2期29-30,共2页
巴哈马籍"威望"号油轮,976年建造,长243.5m,载重量81 564t,本航次载有77000t燃料油,于2002年11月11日在比斯开湾南部遇低压气旋过境的恶劣天气,大风浪中导致这艘有26年船龄,单壳油轮的舯部船壳出现一条长50m裂缝,泄漏出约5000... 巴哈马籍"威望"号油轮,976年建造,长243.5m,载重量81 564t,本航次载有77000t燃料油,于2002年11月11日在比斯开湾南部遇低压气旋过境的恶劣天气,大风浪中导致这艘有26年船龄,单壳油轮的舯部船壳出现一条长50m裂缝,泄漏出约5000t燃油,油污海面长达17km.船长发出SOS求救信号,由于西班牙和葡萄牙等欧洲国家为了保护本国渔业和旅游资源,均拒绝让油轮进港驳卸、抢修,贻误了抢险时间,迫使该船只能南驶非洲寻找避险之地. 展开更多
关键词 “威望”轮折断沉没油污染事件 漏油事故 “威望”号油轮 水域污染 事故分析 航行安全 海事总结
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