针对某1 000 MW机组在汽轮机调门节能优化后,1年时间内共发生了40余起原因不明、振荡幅度10~30MW、振荡周期4~27 s、持续时间从数秒到数十分钟的功率低频振荡的情况,通过剖析机组协调控制系统(coordinated control system,CCS)逻辑回路...针对某1 000 MW机组在汽轮机调门节能优化后,1年时间内共发生了40余起原因不明、振荡幅度10~30MW、振荡周期4~27 s、持续时间从数秒到数十分钟的功率低频振荡的情况,通过剖析机组协调控制系统(coordinated control system,CCS)逻辑回路和进行建模仿真,确认功率振荡的原因是CCS功率信号宏滤波模块参数设置不当、CCS功率控制器比例控制参数过大、以及机组分散控制系统(distributed control system,DCS)逻辑组态运算顺序不正确等,而诱发因素是汽轮机调门节能优化后阀门流量特性斜率增大。通过完善CCS宏滤波算法模块参数、修正功率控制器参数以及调整DCS逻辑组态运算顺序等措施解决了该问题。展开更多
文摘针对某1 000 MW机组在汽轮机调门节能优化后,1年时间内共发生了40余起原因不明、振荡幅度10~30MW、振荡周期4~27 s、持续时间从数秒到数十分钟的功率低频振荡的情况,通过剖析机组协调控制系统(coordinated control system,CCS)逻辑回路和进行建模仿真,确认功率振荡的原因是CCS功率信号宏滤波模块参数设置不当、CCS功率控制器比例控制参数过大、以及机组分散控制系统(distributed control system,DCS)逻辑组态运算顺序不正确等,而诱发因素是汽轮机调门节能优化后阀门流量特性斜率增大。通过完善CCS宏滤波算法模块参数、修正功率控制器参数以及调整DCS逻辑组态运算顺序等措施解决了该问题。
