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题名汽车门部件冲击参数测量系统设计
被引量：2
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作者
邹钦文
王英
郭亮
李红军
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机构
浙江理工大学机械与自动控制学院
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出处
《机电工程》
CAS
2017年第12期1387-1391,共5页
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基金
浙江理工大学研究生课程建设项目(YKC-Z14006)
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文摘
针对冲击性能试验中多路瞬态信号难以同时精确测量、对比分析的问题,以冲击刚度测量台为测试平台,以汽车门部件为测试对象,选择压力、位移、加速度传感器,提出了利用虚拟仪器平台和高速数据采集卡同步采集多路冲击信号,开发了虚拟仪器软件对冲击信号进行了采集,并对测量信号进行了抗干扰滤波处理,设计数据搜索算法获取了冲击力标志点,进行信号时域截断定位冲击突变点,计算了理论冲击位移。实现了冲击位移、冲击力和冲击加速度多路瞬态信号的快速捕捉、冲击力突变点和峰值点的定位,完成了冲击实际位移与理论位移的对比。研究结果表明:利用该方法能够精确测量冲击发生时刻,确定相应的冲击力、位移和加速度参数,实现门部件冲击性能的比较和筛选。
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关键词
瞬态信号
虚拟仪器
冲击信号
汽车门部件
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Keywords
transient signal
virtual instrument
impact signal
door parts
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分类号
TH871.4
[机械工程—仪器科学与技术]
U463.834
[机械工程—精密仪器及机械]
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