期刊文献+
共找到30篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
汽车车身板用变形铝合金研究进展 被引量:13
1
作者 张震 王鸿斌 +2 位作者 王贺 张迪 张济山 《精密成形工程》 北大核心 2022年第1期71-78,共8页
基于汽车轻量化的大背景,铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料。主要综述了汽车车身板用变形铝合金的研究进展,以汽车车身板材常用的2×××、5×××、6×××和7×××... 基于汽车轻量化的大背景,铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料。主要综述了汽车车身板用变形铝合金的研究进展,以汽车车身板材常用的2×××、5×××、6×××和7×××系变形铝合金的应用现状为基础,结合国内外研究者现阶段的研究成果,对各系变形铝合金应用在汽车车身板中的优劣势展开了分析。在此基础上,着重介绍了各系合金的主要强化方式、常用成分及使用状态,并概述了汽车车身板用材料的主要使用性能。最后,总结了各系变形铝合金在汽车车身板中的使用性能特点,并对变形铝合金在汽车车身板中的应用前景及主要研发方向做出了展望。 展开更多
关键词 汽车车身 变形铝合金 强化方式 成形性
下载PDF
铝在汽车工业中的应用 被引量:3
2
作者 彭志辉 《湖南有色金属》 CAS 1998年第6期24-27,48,共5页
以日本汽车工业用铝为例,较详细地介绍了铝及铝合金材料在汽车上的应用情况;对目前汽车用铝材料的质量、性能及新型铝合金材料进行了综述;并对我国汽车用铝的现状及存在的问题进行了述评,对我国开发汽车用铝材料提出了一些参考性的... 以日本汽车工业用铝为例,较详细地介绍了铝及铝合金材料在汽车上的应用情况;对目前汽车用铝材料的质量、性能及新型铝合金材料进行了综述;并对我国汽车用铝的现状及存在的问题进行了述评,对我国开发汽车用铝材料提出了一些参考性的建议。 展开更多
关键词 汽车 铝合金 汽车车身 汽车散热器
下载PDF
6×××系汽车车身板铝合金的合金化及组织性能的研究 被引量:6
3
作者 刘宏 刘艳华 +2 位作者 赵刚 刘春明 左良 《轻合金加工技术》 CAS 2004年第1期44-47,共4页
采用力学性能试验和光学金相分析法,研究了Mg和Mn等元素对6×××系汽车板铝合金组织及性能的影响。结果表明:Mg和Mn是提高6×××系汽车板铝合金时效初期硬化值的元素,但对时效初期硬化速度影响不大。提高Mg... 采用力学性能试验和光学金相分析法,研究了Mg和Mn等元素对6×××系汽车板铝合金组织及性能的影响。结果表明:Mg和Mn是提高6×××系汽车板铝合金时效初期硬化值的元素,但对时效初期硬化速度影响不大。提高Mg和Mn含量,合金经170℃30min时效后的强度增大,伸长率降低。合金固溶处理淬火后的晶粒尺寸和形态不随Mg含量而改变,但随Mn含量增加而显著细化。 展开更多
关键词 汽车车身 铝合金 合金化 组织 性能 金相分析 时效硬化速度
下载PDF
Ag对汽车车身板用6022合金组织和性能的影响 被引量:5
4
作者 王小宁 李世晨 +1 位作者 郑子樵 朱小辉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1527-1532,共6页
通过显微硬度测试、拉伸实验、DSC分析和TEM观察,研究微量Ag的添加对6022汽车车身板成形性能、模拟烤漆后的力学性能、时效动力学和微观组织的影响。结果表明:在6022合金中添加0.35%(质量分数)Ag,可以显著提高6022合金175℃时效30min后... 通过显微硬度测试、拉伸实验、DSC分析和TEM观察,研究微量Ag的添加对6022汽车车身板成形性能、模拟烤漆后的力学性能、时效动力学和微观组织的影响。结果表明:在6022合金中添加0.35%(质量分数)Ag,可以显著提高6022合金175℃时效30min后的强度,提高时效响应速度和峰值硬度,但对T4态下成形性能的影响较小;Ag的加入对时效过程的影响是通过促进GP区的形成,进而为β″相的析出提供更多的形核位置,从而促进主要强化相β″相的析出。 展开更多
关键词 6022铝合金 汽车车身 AG 成形性能 模拟烤漆
下载PDF
汽车车身板用铝合金焊接工艺及其性能研究 被引量:5
5
作者 齐伟 袁荷伟 《铸造技术》 CAS 北大核心 2016年第8期1720-1722,1726,共4页
采用双丝MIG焊对汽车车身板用6082-T6铝合金进行焊接,研究了焊接电流对焊接接头力学性能与耐腐蚀性能的影响规律,通过金相显微镜(OM)观察了焊接接头不同焊接电流下焊缝区与热影响区的显微组织。研究结果表明,6082-T6铝合金随着焊接电流... 采用双丝MIG焊对汽车车身板用6082-T6铝合金进行焊接,研究了焊接电流对焊接接头力学性能与耐腐蚀性能的影响规律,通过金相显微镜(OM)观察了焊接接头不同焊接电流下焊缝区与热影响区的显微组织。研究结果表明,6082-T6铝合金随着焊接电流的上升,焊缝区的组织有不断粗化的趋势,共晶组织从不连续的条状分布演变为连续的网状分布,而热影响区组织中时效析出的Mg_2Si相不断聚集长大,焊缝的力学性能上升,而腐蚀性能降低。 展开更多
关键词 汽车车身 铝合金 焊接 工艺参数 极化曲线
下载PDF
Air cushion furnace technology for heat treatment of high quality aluminum alloy auto body sheet 被引量:2
6
作者 Li Yong Wang Zhaodong +4 位作者 Ma Mingtu Wang Guodong Fu Tianliang Li Jiadong Liang Xiong 《Engineering Sciences》 EI 2014年第5期73-80,共8页
The process characteristics of heat treatment of aluminum alloy auto body sheet and the working principle of air cushion furnace were introduced.The process position and irreplaceable role of air cushion furnace in th... The process characteristics of heat treatment of aluminum alloy auto body sheet and the working principle of air cushion furnace were introduced.The process position and irreplaceable role of air cushion furnace in the aluminum alloy auto body sheet production was pointed out after the difficulty and key points in the whole production process of auto body sheet were studied.Then the development process of air cushion furnace line of aluminum alloy sheet was reviewed,summarized and divided to two stages.Based on the research of air cushion furnace,the key technology of it was analyzed,then the key points on process,equipment and control models of air cushion furnace for aluminum alloy auto body sheet in future were put forward.With the rapid development of automotive industry,there will be certainly a new upsurge of research and application of air cushion furnace for heat treatment of aluminum alloy auto body sheet. 展开更多
关键词 aluminum alloy auto body sheet shate products air cushion furnace heat treatment process
下载PDF
Analysis and active control of low frequency booming noise in car 被引量:2
7
作者 曹友强 Deng Zhaoxiang +1 位作者 Zhang Yu Chen Dexin 《High Technology Letters》 EI CAS 2015年第4期414-421,共8页
For Lightweight body,sound radiation and sound insulation performance have negative effects on interior noise by the deterioration of local stiffness and modality.So the research on the active control of vibration and... For Lightweight body,sound radiation and sound insulation performance have negative effects on interior noise by the deterioration of local stiffness and modality.So the research on the active control of vibration and noise for car body panels is useful for engineering.Analysis and active control of booming noise in car is researched by using a new active damping vibration reduction technology named smart constrained layer damping(SCLD).According to the vibration characters of body roof,an optimal placement of actuators is distributed.Based on dSPACE hardware in loop environment,an adaptive active control system is designed.Selecting vibration signals of engine mounting point as the reference input of adaptive controller,an active control experiment of booming noise for mini-car is carried out.Experimental results show that,when the engine speed is at 3700 RPM and4250RPM,the interior booming noise decreases 4.2dB(A),and 3.5dB(A) separately.It proposes new methods and techniques for intelligent control of car body NVH in the future. 展开更多
关键词 interior booming noise smart constrained layer damping SCLD) adaptive active control system active control
下载PDF
Ge对汽车车身板用Al-Mg-Si系铝合金组织和性能的影响 被引量:2
8
作者 宋满新 邓运来 +1 位作者 陈龙 张云崖 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第6期76-80,共5页
通过相图、第一性原理计算和DSC、TEM等方法,研究了Ge元素对汽车车身板用Al-Mg-Si系铝合金第二相析出行为和合金性能的影响。结果表明:Ge原子比合金中其他原子(Mg、Si、Cu、Mn)具有较低的空位形成能和较强的空位结合能,能促进析出相的形... 通过相图、第一性原理计算和DSC、TEM等方法,研究了Ge元素对汽车车身板用Al-Mg-Si系铝合金第二相析出行为和合金性能的影响。结果表明:Ge原子比合金中其他原子(Mg、Si、Cu、Mn)具有较低的空位形成能和较强的空位结合能,能促进析出相的形成,有效延缓自然时效现象;Ge元素的添加,使合金的人工时效硬化速率加快,由于基体中更多空位形核中心的出现,使得析出相更加细小弥散,提高合金强硬度。 展开更多
关键词 Ge 汽车车身 A1 Mg SI 时效析出相
下载PDF
汽车车身板用铝合金的成形性与烘烤性能 被引量:1
9
作者 杨明 《铸造技术》 CAS 北大核心 2014年第9期2106-2108,共3页
以6061合金板材为研究对象,研究了预变形量、烘烤时间和烘烤温度对合金板材烘烤硬化性能的影响。结果表明,6061合金适宜的烘烤制度为预变形量3%、烘烤温度为170-185℃、烘烤时间为30 min左右;合金的烘烤硬化性能主要与合金中Mg5Si6相的... 以6061合金板材为研究对象,研究了预变形量、烘烤时间和烘烤温度对合金板材烘烤硬化性能的影响。结果表明,6061合金适宜的烘烤制度为预变形量3%、烘烤温度为170-185℃、烘烤时间为30 min左右;合金的烘烤硬化性能主要与合金中Mg5Si6相的析出有关。 展开更多
关键词 6061铝合金 汽车车身 烘烤性能
下载PDF
荷兰Constel1ium公司为宝马5系列提供轻质铝材料
10
《现代材料动态》 2017年第9期10-11,共2页
阿姆斯特丹的Constellium N.V公司宣布,将为宝马新的5系列提供铝制汽车车身板和碰撞管理系统,包括混合动力和旅游车型。宝马5系列的最新版本比以前的型号节省了137磅(62Kg),这得益于铝质轻质材料。
关键词 宝马5系列 轻质材料 铝材料 荷兰 阿姆斯特丹 汽车车身 管理系统 混合动力
原文传递
高成型性铝合金汽车车身板中Cu对合金基本成形性能的影响
11
作者 代陈绪 《铝加工》 CAS 2016年第6期36-42,共7页
以Al-1.2Mg-1.1Si-0.6Mn-0.1Cr-0.05Ti-0.2Zn-0.12Fe为基础系统研究了Cu含量对合金板材性能的影响规律。另外,还研究了Cu含量对合金板材成形性及烤漆硬化性的影响。
关键词 Cu元素 铝合金 汽车车身 成形性能 烤漆
下载PDF
抛光剂
12
《涂料文摘》 1996年第4期85-86,共2页
关键词 抛光剂 聚二甲基硅氧烷 石油溶剂 汽车车身 组合物 水接触角 橡胶改性 三乙醇胺 IPC 清洁作用
下载PDF
冷轧和退火对铝合金薄板成形性的影响
13
作者 H.TAKUDA 江涛 《有色金属加工》 CAS 1996年第1期52-58,共7页
使用不同冷轧方法和各种退火方法实验生产了汽车车身板,薄带板的 Al—Mg—Cu 合金。检查这些薄板的抗拉性能和金相性能以及他们之间的关系获得了极高的可成形性。延伸率与晶粒尺寸紧密相关,并随最终退火温度而增加。轧制织构影响了薄板... 使用不同冷轧方法和各种退火方法实验生产了汽车车身板,薄带板的 Al—Mg—Cu 合金。检查这些薄板的抗拉性能和金相性能以及他们之间的关系获得了极高的可成形性。延伸率与晶粒尺寸紧密相关,并随最终退火温度而增加。轧制织构影响了薄板的 Lankford 值。在中间退火温度和最终退火温度二种条件下获得的 Lankford 值较高,而在中间退火之后减缩比较小。 展开更多
关键词 中间退火温度 铝合金薄 延伸率 退火织构 晶粒尺寸 抗拉性能 冷轧 可成形性 汽车车身 轧制织构
下载PDF
铸锭不均匀化处理对Al-1.01Mg-1.11Si-0.38Cu-0.69Mn合金热轧板显微组织的影响
14
作者 田妮 刘启隆 +2 位作者 赵紫研 赵刚 刘坤 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2018年第3期26-32,36,共8页
采用金相和SEM/EDS测定分析,对比研究了汽车车身板用DC铸造的Al-1.01Mg-1.11Si-0.38Cu-0.69Mn合金铸锭经常规均匀化处理后再热轧及不经均匀化处理直接加热热轧板材的显微组织。结果表明,DC铸造Al-1.01Mg-1.11Si-0.38Cu-0.69Mn合金铸锭... 采用金相和SEM/EDS测定分析,对比研究了汽车车身板用DC铸造的Al-1.01Mg-1.11Si-0.38Cu-0.69Mn合金铸锭经常规均匀化处理后再热轧及不经均匀化处理直接加热热轧板材的显微组织。结果表明,DC铸造Al-1.01Mg-1.11Si-0.38Cu-0.69Mn合金铸锭中主要存在AlMgSi、AlCuMgSi和AlFeMnSi三类结晶相。经545 ℃ 24h常规均匀化处理后,黑色AlMgSi相和白亮颗粒状AlCuMgSi相回溶入基体消失,灰色AlFeMnSi相部分溶解收缩、球化、粗化,同时在枝晶晶干内出现大量细小的弥散相粒子。经常规均匀化处理的铸锭及不经均匀化处理的铸锭热轧后结晶相均沿轧向呈碎链状分布,当热轧变形量达到93%时,2.5mm厚热轧板表面及中心层组织大致相同。热轧板再经545 ℃ 2h固溶、水淬处理后结晶相数量均减少且均发生再结晶,然而,与铸锭经均匀化处理后热轧的板材相比,铸锭不经均匀化处理直接热轧的板材中结晶相尺寸更小、数量更多、分布更均匀,板材再结晶不充分。 展开更多
关键词 Al-Mg—Si—Cu铝合金 汽车车身 JV均匀化处理 热轧 显微组织
下载PDF
汽车车身板的喷涂修复与性能研究
15
作者 王建民 潘美玲 《铸造技术》 CAS 北大核心 2017年第1期99-102,共4页
采用火焰喷涂的方法对汽车车身板进行了喷涂修复,研究了不同热处理温度对喷涂修复涂层形貌、耐磨性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明,对原始修复涂层进行热处理后的磨损失重都有不同程度的降低,且随着热处理温度的升高,磨损质量损失呈现... 采用火焰喷涂的方法对汽车车身板进行了喷涂修复,研究了不同热处理温度对喷涂修复涂层形貌、耐磨性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明,对原始修复涂层进行热处理后的磨损失重都有不同程度的降低,且随着热处理温度的升高,磨损质量损失呈现先降低而后升高的趋势,在热处理温度为900℃时,涂层的磨损质量损失最小。随着热处理温度的升高,涂层的腐蚀质量损失呈现先增加而后降低最后又增加的趋势,在热处理温度为500℃时涂层的腐蚀质量损失最小。 展开更多
关键词 汽车车身 喷涂修复 耐磨性 耐腐蚀
下载PDF
铝合金汽车车身板应用现状及需求前景 被引量:19
16
作者 詹志强 《有色金属加工》 CAS 2012年第6期1-5,8,共6页
本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和... 本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。 展开更多
关键词 铝合金汽车车身 轻量化 覆盖件
下载PDF
中国彩涂铝板带行业现状
17
《铝加工》 CAS 2014年第1期20-20,共1页
目前中国彩涂铝板带上下游产业趋向平稳,工艺技术、设备制造基本成熟,整个行业进入微利时代。中国目前在彩涂铝板带应用领域上唯一存在空白的是小汽车车身用彩涂铝合金板带材,即小汽车车身板。
关键词 行业现状 彩涂 中国 汽车车身 下游产业 设备制造 带材
下载PDF
国内首条汽车车身板生产线在西南铝投产
18
《铝加工》 CAS 2009年第6期33-33,共1页
日前,随着国内首条主要用于生产汽车车身板的生产线在西南铝正式建成并实现批量生产,国内汽车车身板长期依赖进口的局面被打破。
关键词 汽车车身 生产线 国内 西南 投产 批量生产
下载PDF
塑料汽车
19
作者 岳桦 《中国科教创新导刊》 1999年第2期45-45,共1页
关键词 热成形 机头整流罩 增强复合材料 汽车车身 压塑过程 玻璃纤维 聚丙烯塑料 汽车零件 复合材料相 相同的方向
下载PDF
欧洲的汽车车身铝板生产工业
20
作者 王祝堂 《轻金属》 CSCD 北大核心 2014年第10期20-20,共1页
在4种高精铝板带(罐料、PS/CTP版基板、航空航天器板、汽车车身板)中,除汽车车身板(ABS,Auto Body Sheet)正处于高速增长期外,其他3种全世界的消费量都已处于平稳期,特别是在工业发达国家,这种快速增长期将延续到2025年或更... 在4种高精铝板带(罐料、PS/CTP版基板、航空航天器板、汽车车身板)中,除汽车车身板(ABS,Auto Body Sheet)正处于高速增长期外,其他3种全世界的消费量都已处于平稳期,特别是在工业发达国家,这种快速增长期将延续到2025年或更长一些时间。新世纪初以来,随着气侯变暖趋势日益严重,节能减排受到全世界人们、各种组织、团体、政府的普遍关注,欧盟要求在其境内销售的乘人车在2020年应达到C02排放量为90g/km,2030年应达到613g/km,2016年的油耗应不超过4.5L/(100km)。 展开更多
关键词 高精铝 汽车车身 生产工业 欧洲 工业发达国家 航空航天器 CTP版 AUTO
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部