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汽车天窗系统进排水特性试验研究
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作者 杨鹏飞 孙会凯 +2 位作者 毕胜 辛阳 刘祎楠 《汽车工程师》 2024年第7期44-48,共5页
为解决汽车天窗漏水问题,通过简化汽车天窗排水总成系统,构建天窗排水管路物理模型并对管路设计进行建模推导,得到管路最大排水能力的理论计算公式,并搭建天窗试验台架,基于理论分析结果,通过试验测量各参数及管路零件对排水管路排水能... 为解决汽车天窗漏水问题,通过简化汽车天窗排水总成系统,构建天窗排水管路物理模型并对管路设计进行建模推导,得到管路最大排水能力的理论计算公式,并搭建天窗试验台架,基于理论分析结果,通过试验测量各参数及管路零件对排水管路排水能力的影响程度,并对比理论结果和试验结果。针对实车天窗的进水特性进行试验研究,分析不同车辆状态下天窗进排水量分布特点,发现排水管水流量分布随车辆倾斜角度的不同而不同,水平状态下车辆前部排水量高于后部,建议管路设计时考虑车辆使用的坡度工况,增加前排水管的设计余量。 展开更多
关键词 汽车管理 汽车天窗 管路 天窗漏
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计算流体动力学在乘用车涉水性能开发的应用及发展 被引量:2
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作者 王东 陈书帆 余王培 《上海汽车》 2020年第4期9-15,共7页
文章主要介绍了计算流体动力学(CFD)技术在车辆涉水性能开发过程中的最新应用案例,以项目前期开发时运用的场景为核心,为某些既不能密封又需要防水的零部件或子系统的前期设计提供了验证和风险预测方法。主要分析了若干前舱关键零部件... 文章主要介绍了计算流体动力学(CFD)技术在车辆涉水性能开发过程中的最新应用案例,以项目前期开发时运用的场景为核心,为某些既不能密封又需要防水的零部件或子系统的前期设计提供了验证和风险预测方法。主要分析了若干前舱关键零部件的水入侵或者水冲击的效果,讨论其应当满足的设计要求及可行的改进方案。同时讨论了涉水仿真分析目前仍存在的局限性及提升准确性的方法,并对该技术未来可能适用的零部件涉水性能开发进行了列举与展望。 展开更多
关键词 整车涉性能 前期项目开发 汽车管理 计算流体动力学
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