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微合金化汽车气缸材料的热塑性行为分析
1
作者
胡严
《铸造技术》
CAS
北大核心
2013年第11期1465-1467,共3页
以Mg、Sr、Nb和Ce四种元素对A1-Si系汽车气缸材料进行微合金化处理,并进行了抗拉强度和断面收缩率测试。结果表明,随着温度的升高,材料的抗拉强度连续下降;温度从250℃增加到400℃时抗拉强度迅速下降:当超过400℃时抗拉强度缓慢下...
以Mg、Sr、Nb和Ce四种元素对A1-Si系汽车气缸材料进行微合金化处理,并进行了抗拉强度和断面收缩率测试。结果表明,随着温度的升高,材料的抗拉强度连续下降;温度从250℃增加到400℃时抗拉强度迅速下降:当超过400℃时抗拉强度缓慢下降;材料的低塑性区温度范围为305--418℃,在这一区域,材料的拉伸断口形貌表现为较为明显的沿晶断裂。
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关键词
汽车
气缸
材料
微合金化
热塑性行为
抗拉强度
断面收缩率
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职称材料
题名
微合金化汽车气缸材料的热塑性行为分析
1
作者
胡严
机构
杭州职业技术学院
出处
《铸造技术》
CAS
北大核心
2013年第11期1465-1467,共3页
文摘
以Mg、Sr、Nb和Ce四种元素对A1-Si系汽车气缸材料进行微合金化处理,并进行了抗拉强度和断面收缩率测试。结果表明,随着温度的升高,材料的抗拉强度连续下降;温度从250℃增加到400℃时抗拉强度迅速下降:当超过400℃时抗拉强度缓慢下降;材料的低塑性区温度范围为305--418℃,在这一区域,材料的拉伸断口形貌表现为较为明显的沿晶断裂。
关键词
汽车
气缸
材料
微合金化
热塑性行为
抗拉强度
断面收缩率
Keywords
automobile cylinder material
micro-alloying
thermo plasticity behavior
tensile strength
section reduction
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
微合金化汽车气缸材料的热塑性行为分析
胡严
《铸造技术》
CAS
北大核心
2013
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