轻量化技术背景下汽车板簧发展趋势浅析 被引量：8

1

作者 陈天武 黄昌文 黄乔 《锻压装备与制造技术》 2019年第4期91-93,共3页

汽车板簧轻量化是汽车轻量化的重要路径之一,变截面少片簧、高强度少片簧正在快速替代传统多片升簧;复合材料板簧在轻量化、高疲劳寿命等方面的明显优势,将迎来新的发展机遇。

关键词 轻量化 汽车板簧 高强度钢 纤维增强塑料

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复合材料汽车板簧吊耳及其联接的研究 被引量：6

2

作者 董国华 袁国青 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 2001年第4期34-36,共3页

本文描述了玻璃纤维增强复合材料 (GFRP)汽车板簧在紧急制动时的力学模型。给出了吊耳的联接强度设计安全系数。经过八十万次台架疲劳试验和拉伸破坏试验证实 。

关键词 复合材料 汽车板簧 吊耳 联接强度 安全系数 台架疲劳试验 玻璃纤维增强

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复合材料板簧的材料设计及试制研究

3

作者 王伟恒 任张毓 +1 位作者 范广宏 赵虎虎 《热固性树脂》 CAS CSCD 2024年第3期40-46,共7页

针对汽车货车钢板弹簧,以其载荷和安装条件为设计依据,采用复合材料板簧替代钢板弹簧,以实现提高货车板簧疲劳使用寿命以及货车轻量化减重目标。完成了复合材料板簧簧身,端部连接结构以及中部连接结构的设计,通过对树脂和工艺的选择,确... 针对汽车货车钢板弹簧,以其载荷和安装条件为设计依据,采用复合材料板簧替代钢板弹簧,以实现提高货车板簧疲劳使用寿命以及货车轻量化减重目标。完成了复合材料板簧簧身,端部连接结构以及中部连接结构的设计,通过对树脂和工艺的选择,确定了板簧制造的树脂牌号和成型工艺,然后结合铺层设计进行了有限元仿真分析,最后进行台架性能测试评定,验证有限元仿真模拟结果,获得最佳的复合材料板簧设计制作方法,制得的复合材料板簧的强度和刚度均满足要求且减重超过50%。 展开更多

关键词 复合材料 汽车板簧 轻量化 有限元分析 成型工艺

原文传递

复合材料板簧在汽车轻量化发展中的应用 被引量：5

4

作者 张先彬 黄昌文 +1 位作者 汪翠琴 陈毛权 《安徽科技》 2019年第2期48-49,共2页

汽车板簧轻量化是汽车轻量化的重要路径之一,本文探讨了复合板簧的特点、工艺和国内外研究工艺。由于复合材料在轻量化、高疲劳寿命等方面的明显优势,随着高压树脂传递模塑成型工艺(HP-RTM)在复合材料板簧中应用技术成熟,复合材料板簧... 汽车板簧轻量化是汽车轻量化的重要路径之一,本文探讨了复合板簧的特点、工艺和国内外研究工艺。由于复合材料在轻量化、高疲劳寿命等方面的明显优势,随着高压树脂传递模塑成型工艺(HP-RTM)在复合材料板簧中应用技术成熟,复合材料板簧必将迎来新的发展机遇。 展开更多

关键词 汽车板簧 轻量化 疲劳寿命 复合材料

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浅谈汽车板簧自由淬火热处理工艺

5

作者 徐贤丰 《新疆钢铁》 2023年第3期4-6,共3页

汽车板簧自由淬火是国内近几年在行业内逐步开始应用的新技术,目前只有少数厂家在应用。通过多次的现场实践,总结出簧片自由淬火前热成型的变化规律,最终制定出符合本公司生产的热处理工艺,实现了正常生产的目标。

关键词 汽车板簧 自由淬火 热处理

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基于虚拟仪器的汽车板簧载荷测试系统 被引量：2

6

作者 喻宏庆 熊茂华 金建新 《计算机与现代化》 2002年第7期63-65,共3页

介绍了基于虚拟仪器的汽车板簧载荷测试系统的硬件组成、位移测量和电液伺服位置闭环控制方法、系统的功能和关键技术。数据采集卡采用了高速的A D转换器和DMA方式 ,系统通用性强、界面友好。

关键词 虚拟仪器 汽车板簧 载荷测试系统 计算机

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变截面汽车板簧及其用钢 被引量：1

7

作者 马鸣图 李志刚 《世界汽车》 1998年第11期25-26,共2页

1 概述 1961年,美国Rockwell公司首先提出了在汽车板簧设汁及制造中采用少片变截面板簧的建议,并在通用汽车公司进行了有关试验研究工作。采用少片变截面板簧的主要优点是使板簧总成质量减少,通常可减少20％～30％,有效地减少了制造汽... 1 概述 1961年,美国Rockwell公司首先提出了在汽车板簧设汁及制造中采用少片变截面板簧的建议,并在通用汽车公司进行了有关试验研究工作。采用少片变截面板簧的主要优点是使板簧总成质量减少,通常可减少20％～30％,有效地减少了制造汽车的耗钢量,还可减少汽车质量约1.5％～2％,因此具有十分显著的经济和社会效益。此外,板簧片数通常减少50％以上。 展开更多

关键词 变截面板簧 弹簧钢 汽车板簧

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新型贝氏体板簧钢的组织及性能 被引量：1

8

作者 蒋文淼 胡志华 +6 位作者 栾道成 张旭 凌俊华 阴志铭 李缘 周新宇 王正云 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期151-155,共5页

针对汽车减重和环保问题,自行设计研制了车用新型贝氏体板簧钢,并对其组织和力学性能进行研究。结果表明,该钢经正火热处理即可得到无碳贝氏体组织;XRD检测表明,其物相组成以α相为主;该钢具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,屈服强度... 针对汽车减重和环保问题,自行设计研制了车用新型贝氏体板簧钢,并对其组织和力学性能进行研究。结果表明,该钢经正火热处理即可得到无碳贝氏体组织;XRD检测表明,其物相组成以α相为主;该钢具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,屈服强度近1200 MPa,抗拉强度达1400 MPa,常温下,冲击吸收能量达到73.2 J以上,强韧性配比优异。 展开更多

关键词 贝氏体钢 汽车板簧 显微组织 韧性 硬度

原文传递

60Si2Mn(Cr)钢代替55SiMnVB钢制作汽车板簧 被引量：2

9

作者 聂若新 《江西冶金》 1992年第4期23-25,共3页

把60Si2Mn钢的残余铬元素提高到0.35％～0.65％,钢的综合机械性能达到55SiMnVBl钢的水平,同时钢的成本得以降低。本文介绍用它来代替55SiMnVB钢生产单面双槽弹簧扁钢的试验。

关键词 汽车板簧 60SI2MN钢

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汽车变截面板簧轧机的成型原理及方法

10

作者 李素玲 刘军营 《山东冶金》 CAS 1996年第6期32-34,54,共4页

汽车变截面板簧可分段成型或整体成型。轧制方法有仿形共轭成型、伺服电机随动成型、液压伺服随动成型、辊锻成型等。

关键词 汽车板簧 成型 板簧 轧机 悬架

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汽车板簧刚度测试方法探讨 被引量：1

11

作者 卞建东 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期22-24,共3页

介绍了行业中的刚度测试方法和ＩＶＥＣＯ汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据，应用ＥＸＣＥＬ软件图表功能绘出板簧的刚度曲线，利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供... 介绍了行业中的刚度测试方法和ＩＶＥＣＯ汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据，应用ＥＸＣＥＬ软件图表功能绘出板簧的刚度曲线，利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供了方便，并提高了测试精度。 展开更多

关键词 汽车板簧 刚度 测试技术

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重型汽车钢板弹簧切边模改进设计 被引量：1

12

作者 董翔 李继高 伍水华 《新技术新工艺》 2013年第2期74-76,共3页

汽车钢板弹簧是各种载重汽车、机车上的重要零部件,一般在冲击、振动或长期均匀的周期改变应力的环境下工作。本文针对传统重型汽车钢板弹簧切边模存在的不足,在分析板簧切边工艺的基础上,提出了改进措施,给出了模具的总体结构,并对其... 汽车钢板弹簧是各种载重汽车、机车上的重要零部件,一般在冲击、振动或长期均匀的周期改变应力的环境下工作。本文针对传统重型汽车钢板弹簧切边模存在的不足,在分析板簧切边工艺的基础上,提出了改进措施,给出了模具的总体结构,并对其主要零部件作了设计说明,最后对所设计的模具进行了试模。试模结果表明,该模具可提高钢板弹簧切边精度,模具自身寿命也得到大幅提高。 展开更多

关键词 汽车板簧 切边模 设计 改进

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汽车板簧导向座失效分析及感应热处理工艺开发 被引量：1

13

作者 赵俊平 牛恩来 《现代零部件》 2013年第10期64-66,共3页

汽车板簧导向座的主要功能是起限位作用，限制板簧的侧向移动，同时保证板簧和车架在同一平面内，与汽车板簧共同组成汽车悬架系统，提高汽车的舒适性和稳定性。通常板簧和导向座之间由于汽车承载变化而发生相对运动，致使板簧导向座磨... 汽车板簧导向座的主要功能是起限位作用，限制板簧的侧向移动，同时保证板簧和车架在同一平面内，与汽车板簧共同组成汽车悬架系统，提高汽车的舒适性和稳定性。通常板簧和导向座之间由于汽车承载变化而发生相对运动，致使板簧导向座磨损比较严重，尤其是在汽车转弯或在盘山公路行驶时，板簧的侧向移动较为频繁，由此导致板簧导向座侧壁的磨损较为严重，或者因路况差异板簧对导向座侧壁有一定的冲击，导致侧壁磨损严重甚至断裂。 展开更多

关键词 汽车板簧 感应热处理 导向 工艺开发 失效分析 汽车悬架系统 相对运动 盘山公路

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低碳马氏体强化工艺在汽车板簧上的应用 被引量：1

14

作者 姜俊浩 《化工时刊》 CAS 1990年第2期23-25,共3页

近十多年来低碳马氏体强化工艺虽已在国内有较多应用,但在汽车板簧上应用还是一种尝试。1983年11月以来,我厂利用28MnSiB钢,采用低碳马氏体强化工艺,试制了美国联合发展有限公司（U.D.I）的E₃～1750型、09475—0... 近十多年来低碳马氏体强化工艺虽已在国内有较多应用,但在汽车板簧上应用还是一种尝试。1983年11月以来,我厂利用28MnSiB钢,采用低碳马氏体强化工艺,试制了美国联合发展有限公司（U.D.I）的E₃～1750型、09475—01型、466017C91—01型、E₆—4000型出口板簧。严品质量均达到美国“S.A.E”标准,疲劳寿命10万次未断,已于1984年6月开始销往美国。1.28MnSi 钢的强化用低碳马氏体强化工艺制作汽车板簧,工艺简单、容易掌握,可在原有的60Si₂Mn 钢生产线上生产。它的技术关键在于低碳马氏体的形成及强化,也就是说以淬火来得到低碳马氏体。钢的淬透性、含碳量,奥氏体化温度及淬火介质因素, 展开更多

关键词 低碳马氏体 汽车板簧 强化工艺 技术关键 淬火介质 奥氏体化温度 疲劳寿命 淬透性 加热温度 线上生

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低碳弹簧钢28MnSiB的研制 被引量：1

15

作者 孟瑞瑛 荣佑亭 《炼钢》 CAS 北大核心 1998年第5期9-10,41,共3页

重点介绍了低碳弹簧钢２８ＭｎＳｉＢ的研制生产过程，对该钢种的性能要求和生产过程中关键工艺参数的控制作了详细说明。

关键词 低碳弹簧钢 汽车板簧 炼钢 弹簧钢

原文传递

汽车钢板弹簧调质线

16

作者 卢盛孝 张庭训 卢缙 《工业加热》 CAS 1994年第4期21-24,共4页

本文介绍重庆电炉厂设计制造的汽车板簧调质生产线，它包括步进式淬火炉、油质或水质淬火设备、传送带式回火炉和电控装置，以及其使用效果。

关键词 步进式加热炉 调质处理 汽车板簧

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基于神经网络的汽车板簧自组织配置设计方法

17

作者 何彬 李刚炎 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期99-103,共5页

针对产品配置设计的效率以及配置过程的智能性等问题,以汽车板簧为对象,提出一种基于神经网络(NN)的产品自组织配置设计方法。在规划从客户需求到设计结果的自组织配置设计过程的基础上,结合汽车板簧自组织配置设计的过程和特点,分别采... 针对产品配置设计的效率以及配置过程的智能性等问题,以汽车板簧为对象,提出一种基于神经网络(NN)的产品自组织配置设计方法。在规划从客户需求到设计结果的自组织配置设计过程的基础上,结合汽车板簧自组织配置设计的过程和特点,分别采用BP和RBF网络构建汽车板簧结构特征与参数配置的神经网络模型;并运用一定数量的实例样本在Matlab7.1中对所建立的结构和参数配置模型进行了训练与仿真,以验证所提出方法的有效性。 展开更多

关键词 配置设计 神经网络(NN) 汽车板簧 自组织

原文传递

汽车板簧弧高分选测控系统

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作者 吴云 熊瑞文 万金保 《测控技术》 CSCD 1997年第1期29-31,共3页

此系统采用高性能工业PC机，完成对液压系统的自动控制以实现对汽车板簧的自由弧高、静载弧高、刚度、复合刚度检测与分弧，是一种理想的检测与生产设备。

关键词 汽车板簧 测控系统 工业控制 计算机

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某轻型车复合材料板簧结构设计分析 被引量：1

19

作者 李玉平 肖志远 《科技与创新》 2018年第15期122-123,125,共3页

以某轻型货车的载荷、安装条件为设计依据,以复合材料力学为设计原理,进行玻璃纤维复合材料板簧设计,使用Abaqus有限元软件对刚度和4种工况的强度进行强度校核,并进行静力试验和疲劳试验。对比计算结果与试验结果发现,刚度吻合度较高,... 以某轻型货车的载荷、安装条件为设计依据,以复合材料力学为设计原理,进行玻璃纤维复合材料板簧设计,使用Abaqus有限元软件对刚度和4种工况的强度进行强度校核,并进行静力试验和疲劳试验。对比计算结果与试验结果发现,刚度吻合度较高,疲劳试验大于100万次,刚度衰减小于1%.板簧制造选择快速固化材料,模压固化。 展开更多

关键词 复合材料 汽车板簧 有限元方法 模压

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发蓝工艺规程 被引量：1

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作者 吴秀利 《金属加工（热加工）》 2011年第19期54-55,共2页

我公司是为主机厂生产汽车板簧销轴的厂家，大量生产汽车钢板弹簧销。其中主机厂要求销轴表面必须美观、防锈。镀锌、喷漆等工艺虽然能保证美观、防锈等要求，但成本太高，而且操作困难。

关键词 工艺规程 发蓝 汽车板簧 钢板弹簧销 销轴 生产 主机 美观

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