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汽车控制器电源系统的抗扰性设计 被引量：6
1
作者 任国峰 田丰 杨林 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期659-661,共3页
汽车电子技术的发展带来了汽车电磁兼容问题,其中,控制器的电源系统抗干扰设计对保证汽车稳定和可靠运行具有非常重要的意义。通过对国标GB/T 21437.2-2008规定的5种脉冲干扰波形的深入分析,将瞬变脉冲对控制器的稳定运行造成干扰归结... 汽车电子技术的发展带来了汽车电磁兼容问题,其中,控制器的电源系统抗干扰设计对保证汽车稳定和可靠运行具有非常重要的意义。通过对国标GB/T 21437.2-2008规定的5种脉冲干扰波形的深入分析,将瞬变脉冲对控制器的稳定运行造成干扰归结为两个重要原因:持续期短的尖峰干扰和长时间的电压跌落。针对这两个原因,设计了汽车控制器电源系统的抗干扰电路,设计的电源系统抗干扰电路性能达到了相应国标中严酷度A级等级的要求,并且控制器经过近2年的实际装车稳定运行,表明所设计的电源系统抗干扰电路具有足够的电磁兼容性能。 展开更多
关键词 电磁兼容 传导抗扰 抗干扰电路 电源系统 汽车控制器
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新能源汽车控制器IGBT动态温升分析
2
作者 党艳辉 赵英军 +1 位作者 高乙栋 李莉莉 《汽车实用技术》 2023年第10期7-11,共5页
针对电动汽车控制器的热设计,需要考虑低输出频率情况下绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的温升情况,从而防范IGBT在低输出频率工况下烧毁。由于IGBT低频载荷工况为短时瞬态过程,实验测试无法实现,故采用瞬态仿真验证改进实际设计。论文针对采... 针对电动汽车控制器的热设计,需要考虑低输出频率情况下绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的温升情况,从而防范IGBT在低输出频率工况下烧毁。由于IGBT低频载荷工况为短时瞬态过程,实验测试无法实现,故采用瞬态仿真验证改进实际设计。论文针对采用水冷散热的富士功率模块进行瞬态仿真计算,对比了450 A工况下常规模式和输出频率为50 Hz、20Hz、10Hz、5Hz和2Hz情况下功率模块IGBT的温度响应情况。结果表明,随着IGBT输出频率的降低,最高温度逐步升高,其中5 Hz和2 Hz最高温度分别为162℃和181℃,与常规模式相比分别提高了39℃和58℃。 展开更多
关键词 新能源汽车 汽车控制器 IGBT 输出频率 瞬态仿真 散热
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汽车控制芯片信息安全技术研究
3
作者 贾文伟 《汽车科技》 2023年第5期81-86,共6页
本文概括了汽车控制芯片的信息安全资产,分析了芯片信息安全威胁,对应用于汽车控制器中的控制芯片提出了技术要求,有利于统一行业对汽车控制芯片信息安全的认识,对设计开发满足信息安全要求的汽车控制芯片具有指导意义,也对设计开发汽... 本文概括了汽车控制芯片的信息安全资产,分析了芯片信息安全威胁,对应用于汽车控制器中的控制芯片提出了技术要求,有利于统一行业对汽车控制芯片信息安全的认识,对设计开发满足信息安全要求的汽车控制芯片具有指导意义,也对设计开发汽车控制器有参考意义。 展开更多
关键词 汽车控制器 汽车控制芯片 信息安全 硬件安全模块HSM 安全启动
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基于XCP协议的ECU标定系统研究设计
4
作者 陈祖锐 姚博炜 +2 位作者 刘志军 廖振伟 谷城 《汽车零部件》 2023年第7期61-64,共4页
在汽车控制器(ECU)控制软件的设计和研发过程中,在线监测和在线标定对ECU而言是一个非常重要的功能。该功能可以让开发人员对ECU控制软件的关键参数进行在线标定和内部数据实时测量。一套完整的、稳定的标定系统可以提高开发人员的工作... 在汽车控制器(ECU)控制软件的设计和研发过程中,在线监测和在线标定对ECU而言是一个非常重要的功能。该功能可以让开发人员对ECU控制软件的关键参数进行在线标定和内部数据实时测量。一套完整的、稳定的标定系统可以提高开发人员的工作效率,缩短ECU软件的开发周期。本文通过分析XCP协议的基本架构和功能特点,明确了XCP协议几个常用功能的基本原理,明确了ECU的标定系统的设计思路,制定出满足整车ECU标定系统功能需求的XCP标定系统方案,为后续其他平台的XCP系统移植打下技术基础。 展开更多
关键词 汽车控制器 嵌入式系统 XCP 标定系统 CAN总线
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汽车控制器的热设计研究 被引量：4
5
作者 任国峰 田丰 +1 位作者 张树梅 杨林 《汽车技术》 北大核心 2014年第10期1-3,21,共4页
建立了某混合动力汽车控制器的热设计仿真分析模型,并通过温度测量试验验证了该模型的有效性。基于所建立的热设计模型,分析研究了控制器PCB板不同结构对其最大温升的影响程度。根据分析结果,推荐混合动力汽车控制器的PCB板应做成板厚为... 建立了某混合动力汽车控制器的热设计仿真分析模型,并通过温度测量试验验证了该模型的有效性。基于所建立的热设计模型,分析研究了控制器PCB板不同结构对其最大温升的影响程度。根据分析结果,推荐混合动力汽车控制器的PCB板应做成板厚为1.6 mm的4层板,覆铜面积和1oz的覆铜厚度应大于50%。 展开更多
关键词 汽车控制器 热设计 仿真模型 优化
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汽车控制器电源反接保护电路设计 被引量：3
6
作者 吕科 王冬 +1 位作者 石正鹏 刘珂路 《湖北汽车工业学院学报》 2016年第1期6-9,12,共5页
电源反接保护是汽车控制器电源电路的基本要求之一。本文以某车型电动助力转向控制器为例,根据该控制器工作电压和工作电流设计了3种汽车控制器电源反接保护电路,通过直流电子负载加载实验证明了3种电路的可行性。并根据实验曲线指出了... 电源反接保护是汽车控制器电源电路的基本要求之一。本文以某车型电动助力转向控制器为例,根据该控制器工作电压和工作电流设计了3种汽车控制器电源反接保护电路,通过直流电子负载加载实验证明了3种电路的可行性。并根据实验曲线指出了所设计的3种电路应用范围。 展开更多
关键词 汽车控制器 电动助力转向 电源反接保护 直流电子负载
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汽车控制器软件开发模式调研 被引量：2
7
作者 张可可 周沛泽 《汽车实用技术》 2021年第1期63-66,共4页
当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软... 当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软件维护三个过程评价不同模式的优缺点,并提出汽车电子软件架构的改进方向应为如何在不使用配置工具的情况下,降低底层软件的开发难度,提高应用层软件以及底层软件的可移植性和可剪裁性。 展开更多
关键词 汽车控制器 软件开发模式 汽车电子软件架构
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基于NI-PXI平台的汽车电控单元HiL系统设计与开发 被引量：1
8
作者 吴利广 韩忠良 +2 位作者 李飞 景立新 王振峰 《汽车实用技术》 2022年第22期59-64,共6页
硬件在环实验平台能有效地提高控制系统开发效率。现在各种汽车电控单元硬件在环平台专用化程度高、集成度低,操作较为繁琐。针对这些问题,文章设计了一款基于NI-PXI平台通用的汽车电控单元(ECU)硬件在环(HiL)测试系统,可提高系统集成... 硬件在环实验平台能有效地提高控制系统开发效率。现在各种汽车电控单元硬件在环平台专用化程度高、集成度低,操作较为繁琐。针对这些问题,文章设计了一款基于NI-PXI平台通用的汽车电控单元(ECU)硬件在环(HiL)测试系统,可提高系统集成度并简化操作方法。开发了基于LabVIEW和VeriStand的上位机监控管理界面,实现了手动测试、数据回放、模型仿真、电源控制等功能和系统设备的统一调度管理。设计了基于控制器局域网络(CAN)总线的通用故障注入模块,提高了经济性和适用范围。通过HiL系统对电控悬架,进行仿真测试,较好地验证了悬架控制器的控制逻辑,达到了预期测试效果。实际应用表明,该HiL系统使用方便且具有一定通用性,能够有效提高汽车电控单元(ECU)开发效率。 展开更多
关键词 硬件在环 汽车控制器 NI-PXI 模型仿真 测试用例 系统开发
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高频(5G)信号对新能源汽车控制器的辐射研究 被引量：1
9
作者 杨娜 徐雁波 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第4期26-31,共6页
随着5G等高频信号快速推广和应用,信号上升边沿极速变陡,对汽车控制器的信号完整性造成极大的威胁。针对5G等高频信号对汽车控制器传输线辐射问题,该文对传输线算法模型进行分析,提出一种边界有限元算法模型,该模型能够对汽车控制器的... 随着5G等高频信号快速推广和应用,信号上升边沿极速变陡,对汽车控制器的信号完整性造成极大的威胁。针对5G等高频信号对汽车控制器传输线辐射问题,该文对传输线算法模型进行分析,提出一种边界有限元算法模型,该模型能够对汽车控制器的传输线进行边界界定以此进行理论算法曲线分析;针对汽车控制器传输线互连结构造成的辐射问题,提出一种半圆弧拐角结构,利用Ansys HFSS软件对半圆弧结构进行仿真测试,与理论分析结果进行对比,验证模型的合理性。最后,通过传感器测试系统对仿真模型进行验证,测试结果表明0.5w宽度的圆弧拐角传输线互连结构可以使传输线拐角性能提高11.2%,验证设计的有效性。 展开更多
关键词 5G 传感器测试系统 传输线拐角 汽车控制器
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基于ISO 15765协议的汽车控制器刷写系统的设计 被引量：1
10
作者 唐恒飞 王效金 《农业装备与车辆工程》 2021年第8期133-136,共4页
为了更便捷地对汽车控制器软件程序进行更新,设计了基于ISO15765协议和CAN总线的ECU刷写软件系统。软件系统由上下位机组成。上位机软件基于微软.Net平台的C#语言设计了人机界面;下位机则是利用实验室研发的汽车诊断仪。研究的主要内容... 为了更便捷地对汽车控制器软件程序进行更新,设计了基于ISO15765协议和CAN总线的ECU刷写软件系统。软件系统由上下位机组成。上位机软件基于微软.Net平台的C#语言设计了人机界面;下位机则是利用实验室研发的汽车诊断仪。研究的主要内容是上位机软件如何通过汽车诊断仪作为通讯接口,对车载电控单元进行程序刷写。通过实验表明,设计的上位机刷写软件能够准确可靠地对符合ISO15765协议的车载电控单元进行程序刷写。 展开更多
关键词 刷写系统 ISO15765协议 CAN总线 汽车控制器
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汽车控制器输入信号采集接口设计
11
作者 王晓光 郑岩 +3 位作者 王子军 齐志 雷凯 潘守亮 《汽车电器》 2022年第2期66-67,共2页
本文介绍了几种常用的汽车控制器输入信号采集接口设计方案,并对比分析了这几种方案优缺点。
关键词 汽车控制器 信号采集 上拉电阻 扩展芯片 恒流源
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一种自动挡车型驾驶辅助测试平台 被引量：1
12
作者 王晓光 张鹏飞 +1 位作者 杜立东 崔英杰 《汽车电器》 2021年第11期68-69,共2页
本文介绍一种自动挡车型驾驶辅助测试平台,应用于整车动力性、驾驶性、主动安全、电动汽车续航里程等测试工作。
关键词 汽车控制器 自动挡 驾驶辅助测试平台
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汽车远程诊断云平台的设计方案与实现
13
作者 余家运 吴明林 +2 位作者 梁义珍 孙自圆 程登 《计算机应用文摘》 2022年第15期60-62,共3页
汽车远程诊断云平台的主要功能是通过互联网远程对整车各类控制器进行诊断和检测,其中包括对车机(T-ICE)、车身控制器(BCM)、网关(GW)、发动机控制模块(ECM)、仪表(IC)的检测。其可以最大限度满足车辆售后的故障定位、驾驶员的危险预警... 汽车远程诊断云平台的主要功能是通过互联网远程对整车各类控制器进行诊断和检测,其中包括对车机(T-ICE)、车身控制器(BCM)、网关(GW)、发动机控制模块(ECM)、仪表(IC)的检测。其可以最大限度满足车辆售后的故障定位、驾驶员的危险预警,以提高用户体验。基于此,文章介绍了汽车远程诊断的背景以及汽车远程诊断云平台解决方案。 展开更多
关键词 远程诊断 互联网 汽车控制器
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电液复合制动ECU热仿真分析 被引量：1
14
作者 卓桂荣 吴建宏 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第6期815-821,共7页
为了对汽车电液复合制动控制器(BECU)进行了完整的热仿真分析和可靠性验证.提出了一种方便准确计算控制电路模块功耗的方法,并对BECU的关键器件进行热建模,最后对实验室台架环境下的BECU进行热仿真分析,得出BECU的元器件节温都低于相应... 为了对汽车电液复合制动控制器(BECU)进行了完整的热仿真分析和可靠性验证.提出了一种方便准确计算控制电路模块功耗的方法,并对BECU的关键器件进行热建模,最后对实验室台架环境下的BECU进行热仿真分析,得出BECU的元器件节温都低于相应的极限节温.而且经过对比,发现布线对BECU的散热有较大的影响. 展开更多
关键词 汽车控制器 热分析 电子线路板 SLPS 温度场
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三维软件通用汽车控制器的创建研究
15
作者 查雁南 《信息技术与信息化》 2015年第9期128-129,共2页
汽车,作为现代人的主要交通方式之一,随着国人经济收入的提高,越来越多的出现在了人们的生活中。在平时的生活交际中,各大豪车的品牌也被人们津津乐道。随着越来越多的汽车新闻出现在了大众视野里。对于各大品牌的汽车来说,如何去推广... 汽车,作为现代人的主要交通方式之一,随着国人经济收入的提高,越来越多的出现在了人们的生活中。在平时的生活交际中,各大豪车的品牌也被人们津津乐道。随着越来越多的汽车新闻出现在了大众视野里。对于各大品牌的汽车来说,如何去推广自己的车子有着各自的不同方法,如试驾、车展等。而在所有的汽车传媒里面,三维广告绝对是汽车广告里面效果最好,花费最大,制作难度最高的传播方式了。在三维广告里面,让虚拟的车子在虚拟的空间里面动起来,必不可少的就需要创建一套适合的汽车控制器。下面研究如何创建一个通用的汽车控制器。 展开更多
关键词 3DMAX 虚拟现实 汽车广告 汽车控制器
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车身控制器功能测试方法及改进
16
作者 李松 《内燃机与配件》 2019年第21期208-209,共2页
我国的科技技术发展尤为迅速.而随着电子科技的不断发展,汽车电子科技也在跟着不停的进步.相关的汽车产业以及汽车电子产品产业的利润都获得了极大的提升.汽车产业的产量迅速提升,但是汽车的单价却在下降.要想提高汽车收入,就要降低汽... 我国的科技技术发展尤为迅速.而随着电子科技的不断发展,汽车电子科技也在跟着不停的进步.相关的汽车产业以及汽车电子产品产业的利润都获得了极大的提升.汽车产业的产量迅速提升,但是汽车的单价却在下降.要想提高汽车收入,就要降低汽车电子产品的制造成本.车身控制器是汽车中最主要的控制器之一,本文就此控制器展开一系列讨论. 展开更多
关键词 汽车控制器 功能 测试方法和改进
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汽车控制器电源防负压馈入电路的设计
17
作者 张伟锋 陈超 +3 位作者 辛聪 林积涵 何永健 李嘉洁 《安全与电磁兼容》 2020年第5期84-88,共5页
为消除汽车控制器的传导负压馈入现象,提出一种基于传统功率MOSFET防反接的双延时通道电路方案。保留了传统方案的栅源电压建立通道,加入了自适应的双延时通道栅源电压建立机制。以ISO 7637-2的12 V脉冲1为测试例,利用SPICE模型和对应... 为消除汽车控制器的传导负压馈入现象,提出一种基于传统功率MOSFET防反接的双延时通道电路方案。保留了传统方案的栅源电压建立通道,加入了自适应的双延时通道栅源电压建立机制。以ISO 7637-2的12 V脉冲1为测试例,利用SPICE模型和对应的电源输入电路测试板仿真和实测,验证了双延时通道电路方案的消除负压馈入效果。测试表明,快通道的串联电阻Rfast取240Ω和2.2Ω时,负压馈入成功消除。双延时通道电路方案整体性能优于传统方案。 展开更多
关键词 传导电瞬变 汽车控制器 传导抗扰 功率MOSFET 防负压馈入
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纯电动汽车整车休眠唤醒及模式切换策略研究 被引量：2
18
作者 董宇 《汽车电器》 2023年第6期22-27,32,共7页
新能源汽车核心技术中整车控制器VCU、电机控制器MCU和电池管理系统(BMS)是最重要的三大核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。电能的消耗是新能源汽车重要指标,整车控制系统的唤醒休眠控制策略决定着整车... 新能源汽车核心技术中整车控制器VCU、电机控制器MCU和电池管理系统(BMS)是最重要的三大核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。电能的消耗是新能源汽车重要指标,整车控制系统的唤醒休眠控制策略决定着整车静态电流大小以及总线各部件的休眠唤醒逻辑对其他部件的影响,严重会导致整车馈电;整车模式切换控制新能源三电之间的逻辑交互,整车上下电、异常处理、整车充电、整车行驶控制都依赖于整车模式的切换。本文针对一款新能源汽车在整车电动系统的各个控制器的休眠唤醒及模式切换进行研究。 展开更多
关键词 新能源汽车控制器 休眠唤醒 模式切换
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基于BEGAN的汽车CAN网络入侵检测数据增强方法研究
19
作者 汪想 刘蓬勃 +2 位作者 赵剑 范科峰 李琳辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1394-1402,1456,共10页
针对目前汽车CAN网络入侵检测算法因攻击样本缺少而导致数据不平衡问题,提出一种基于BEGAN的CAN入侵检测数据增强方法,引入one-hot编码将CAN报文特征图像化,结合构建的生成对抗网络,生成与真实攻击格式一致且内容差异的有效样本。通过... 针对目前汽车CAN网络入侵检测算法因攻击样本缺少而导致数据不平衡问题,提出一种基于BEGAN的CAN入侵检测数据增强方法,引入one-hot编码将CAN报文特征图像化,结合构建的生成对抗网络,生成与真实攻击格式一致且内容差异的有效样本。通过采集实车数据作为真实样本进行训练,从特征图、t-SNE可视化、统计学分析和分类器验证角度验证了所生成的增强数据集的实用性,可提高入侵检测分类器准确率;与传统过采样算法含随机过采样(ROS)、合成少数过采样(SMOTE)、SMOTE-ENN、自适应合成过采样(ADASYN)相比,具有更高的准确率。 展开更多
关键词 汽车控制器局域网络 入侵检测 生成对抗网络 数据增强
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汽车控制器线束的电磁兼容仿真研究 被引量：3
20
作者 任国峰 田丰 +1 位作者 张树梅 杨林 《汽车技术》 北大核心 2014年第6期57-61,共5页
针对目前我国汽车电子电磁兼容检测标准、检测方法和现状,给出了电磁兼容数值仿真分析的基础理论模型,并基于仿真软件CST建立了标准规定的汽车控制器线束的辐射发射测试仿真分析模型。通过仿真模型对控制器线束周围电磁场的分布情况进... 针对目前我国汽车电子电磁兼容检测标准、检测方法和现状,给出了电磁兼容数值仿真分析的基础理论模型,并基于仿真软件CST建立了标准规定的汽车控制器线束的辐射发射测试仿真分析模型。通过仿真模型对控制器线束周围电磁场的分布情况进行了分析,研究了屏蔽、滤波和可靠接地对控制器电磁兼容特性的影响,提出了通过抑制线束上的电流振荡有效减小其辐射电场强度的方法。该电磁场数值仿真技术的应用解决了传统测试方法周期长、费用高的问题。 展开更多
关键词 汽车控制器线束 电磁兼容 仿真模型 优化
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