汽车合资企业人力资源管理和员工幸福感关系的实证研究 被引量：5

1

作者 李敏 邓蓉 《软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第4期104-108,共5页

选择某一汽车集团的中日、中法两家合资企业作为研究对象,检验了在相同中方投资者,不同外方投资者的中外合资企业生产车间中,公平感对人力资源管理与员工工作幸福感关系的中介作用以及人力资源氛围的调节作用。结果表明:来自东西方文化... 选择某一汽车集团的中日、中法两家合资企业作为研究对象,检验了在相同中方投资者,不同外方投资者的中外合资企业生产车间中,公平感对人力资源管理与员工工作幸福感关系的中介作用以及人力资源氛围的调节作用。结果表明:来自东西方文化差异较大的不同外方投资者,人力资源管理与员工幸福感关系之间的中介效应和调节效应有显著差异。车间工作现场人力资源管理会对员工工作满意度产生正向影响,对员工疲劳感产生负向影响。并从人力资源管理的角度,对在中国投资环境下如何提高员工的幸福感提出了建议。 展开更多

关键词 汽车合资企业 人力资源管理 公平感 员工幸福感 人力资源氛围

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“一带一路”背景下广西的自贸区战略 被引量：4

2

作者 宋泽楠 《经济研究参考》 2018年第47期56-62,共7页

自贸区的核心任务是制度创新,广西的自贸区建设必须立足“一带一路”背景下边境开发开放及中国—东盟自贸区升级版建设进行制度创新;广西与东盟山海相连,其开放发展必须围绕越南、面向东盟而展开。基于这两个基本判断,申请建设的中国(广... 自贸区的核心任务是制度创新,广西的自贸区建设必须立足“一带一路”背景下边境开发开放及中国—东盟自贸区升级版建设进行制度创新;广西与东盟山海相连,其开放发展必须围绕越南、面向东盟而展开。基于这两个基本判断,申请建设的中国(广西)自由贸易试验区可定位为:中国—东盟自贸区升级版先行地、两廊一圈主对接平台、边境开发开放示范区。需推动中越双方共同努力,将环北部湾湾区打造为全球最有吸引力的FDI目的地之一;推动建成“双新贸易大通道”,大力发展面向东南亚和中西亚地区的过境贸易与跨境电子商务;建成东兴—芒街跨境产业园或先期建成芒街境外产业园,与越方联合招商,共承产业转移;抢占我国汽车产业即将放开股比限制的开放先机,在柳东新区建立新能源汽车合资企业,大力发展新能源汽车全产业链;向东盟有序开放医疗养老保险等服务业,大力发展医疗旅游。 展开更多

关键词 一带一路 广西 跨境电子商务 新能源汽车 汽车合资企业 制度创新 自由贸易 医疗旅游

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中国汽车产业的创新与发展

3

作者 宗亚星 《中国报道》 2007年第6期90-93,共4页

依笔者的看法,产业的发展,无论是合资还是自主研发,其判断标准应该是:这种方式能否带动中国汽车工业的产业升级。

关键词 中国汽车产业 汽车合资企业 上海汽车集团 经济发展速度 跨国公司 上海通用 沃尔沃集团 汽车发展

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10年发展看昌铃

4

作者 汤向伟 《中国军转民》 2005年第6期47-48,共2页

关键词 汽车合资企业 汽车工业企业 汽车发动机 周年纪念 公司成立 汽车产品 昌铃公司 多种产品 发展态势 汽车企业 发展历程 自强不息 自身发展 微型车 利税 规模 国内 赶超

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控股权:想说爱你不容易 被引量：1

5

作者 黄水灵 《汽车工业研究》 2003年第11期6-8,共3页

关键词 中国 汽车工业 发展战略 汽车合资企业 外资引进 直接投资模式 控股权

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中国第一个汽车合资企业

6

作者 李漠 《新智慧（财富版）》 2008年第5期72-73,共2页

序幕：井冈山牌小轿车1953年，长春第一汽车制造厂破土而起。次年，在北京市朝阳区，一个新工厂也开始建设，这就是为汽车生产配套产品的北京第一汽车附件厂。在“大跃进”初期的1958年，北京第一汽车附件厂决定试制小轿车。

关键词 汽车合资企业 北京市朝阳区 第一汽车制造厂 中国 汽车附件 “大跃进” 配套产品 汽车生产

原文传递

菲亚特的烦恼

7

作者 奉灵芝 《中国对外贸易》 2007年第10期52-57,共6页

销量一蹶不振、品牌日渐边缘化、合资项目风波不断……在急速发展的中国车市，南京菲亚特汽车有限公司（下称“南京菲亚特”）却早巳黯然淡出主流汽车厂商的行列，并成为汽车合资企业中“硕果仅存”的亏损户，矛盾、摩擦，一直在中外股... 销量一蹶不振、品牌日渐边缘化、合资项目风波不断……在急速发展的中国车市，南京菲亚特汽车有限公司（下称“南京菲亚特”）却早巳黯然淡出主流汽车厂商的行列，并成为汽车合资企业中“硕果仅存”的亏损户，矛盾、摩擦，一直在中外股东间上演。 展开更多

关键词 南京菲亚特 汽车合资企业 菲亚特汽车 合资项目 汽车厂商 边缘化 销量

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中外汽车合资企业的控制权问题探析

8

作者 刘海波 辛宇 路之光 《财务与会计（理财版）》 2014年第2期44-45,共2页

进入21世纪以来,中国汽车工业高速发展,已成为国民经济重要支柱产业之一;汽车合资企业在“市场换技术”的政策导向下,在行业中已占有相当大的比重.为实现各自的战略目的,合资企业的中外方股东都通过各自的资源谋求对合资企业的控制.在... 进入21世纪以来,中国汽车工业高速发展,已成为国民经济重要支柱产业之一;汽车合资企业在“市场换技术”的政策导向下,在行业中已占有相当大的比重.为实现各自的战略目的,合资企业的中外方股东都通过各自的资源谋求对合资企业的控制.在当前外资控制权处于优势地位的情况下,如何提高中方的控制权、维护我国汽车产业的利益,是亟待解决的重要课题. 展开更多

关键词 汽车合资企业 控制权 市场换技术 21世纪 汽车工业 支柱产业 国民经济 汽车产业

原文传递

汽车业合资得与失

9

作者 陈晓凤 《经贸实践》 2006年第2期49-51,共3页

从1984年北汽与美国克莱斯勒合资诞生第一家汽车合资企业开始，中国汽车已走过20多年合资历程。漫漫引进路，中国汽车得失几何？

关键词 汽车合资企业 得与失 汽车业 中国汽车 克莱斯勒 资历

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中国第一个汽车合资企业

10

作者 李漠 《小康》 2008年第2期58-60,共3页

30年前,十一届三中全会拉开了中国改革开放的历史帷幕。30年后,中国发生了翻天覆地的变化,令世界刮目。伴随期间的是无数的第一次与第一个,第一次合资,第一次征婚,第一个亿万富翁,第一个美容美发学校……本刊编辑部拟以系列报道,与读者... 30年前,十一届三中全会拉开了中国改革开放的历史帷幕。30年后,中国发生了翻天覆地的变化,令世界刮目。伴随期间的是无数的第一次与第一个,第一次合资,第一次征婚,第一个亿万富翁,第一个美容美发学校……本刊编辑部拟以系列报道,与读者一起见证中国30年的巨变。欢迎大家为我们提供生动案例。电子信箱:lim06610@sina. 展开更多

关键词 中国汽车工业 汽车合资企业 汽车工业史 改革开放 北京吉普 零起点 一汽 合作

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刍议我国汽车合资企业中的控股权

11

作者 黄水灵 《上海汽车》 2003年第9期4-8,共5页

由于受我国汽车产业政策的限制,我国汽车合资企业中的外方始终没有控股我国汽车企业。随着目前利用外资限制措施的禁止,汽车合资企业中的控股权问题将成为主要矛盾凸现出来。外资最终会突破政策障碍,控股我国一些汽车企业。

关键词 中国 汽车工业 汽车合资企业 控股权 汽车企业 外资企业 投资

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东风有限：国际化和本地化的水乳之融

12

作者 中村克己 《中国汽车市场》 2005年第10期10-13,共4页

到今年6月,东风汽车有限公司已成立两周年.作为中国最大的汽车合资企业,东风有限走过了一段既痛,又快乐着的艰难路程.这是一段自上至下,从宏观到微观的交流、沟通、理解、磨合、信赖、融合的漫长过程.

关键词 东风汽车有限公司 本地化 国际化 汽车合资企业 宏观 产销

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北京现代:党建创新助推“现代速度”

13

作者 黄武 《党建》 2013年第1期40-41,共2页

到2012年10月,中韩合资的北京现代汽车有限公司（简称北京现代）已经走过了整整10年。10年来,亲历公司发展的原公司党委副书记、工会主席,现任北汽集团党委副书记李志立感慨地说：＂北京现代的成功离不开党建工作创新,党委积极探索发挥... 到2012年10月,中韩合资的北京现代汽车有限公司（简称北京现代）已经走过了整整10年。10年来,亲历公司发展的原公司党委副书记、工会主席,现任北汽集团党委副书记李志立感慨地说：＂北京现代的成功离不开党建工作创新,党委积极探索发挥政治核心作用与合资企业运作方式相结合的途径,是助推‘现代速度’的红色动力。＂理念创新：明确党组织地位和定位北京现代是我国加入WTO后的第一个汽车合资企业。 展开更多

关键词 北京现代汽车有限公司 党建创新 速度 汽车合资企业 党委副书记 政治核心作用 党组织地位 工会主席

原文传递

后合资时代的中国汽车业

14

作者 蔡八弟 《西部大开发》 2006年第3期11-12,共2页

近年来,中外双方在汽车合资企业内部的控制权纷争不断,东方本田、上海通用以及长安福特……都不时曝出不和的传闻。在我国对外资控股限制日渐减弱的后合资时代,中国汽车合资企业将何去何从?

关键词 汽车合资企业 中国汽车业 企业内部 长安福特 上海通用 外资控股 控制权

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“东风模式”的创新

15

作者 曹丽莉 《决策与信息》 2003年第8期20-22,共3页

东风与日产牵手依据股权、知识产权两大要素,我国汽车工业发展有四种模式:中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型。但是东风与日产的合作则创造了中外汽车合作发展的新范式。 2002年9月19日下午3点,在北京钓鱼台国宾馆,日本... 东风与日产牵手依据股权、知识产权两大要素,我国汽车工业发展有四种模式:中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型。但是东风与日产的合作则创造了中外汽车合作发展的新范式。 2002年9月19日下午3点,在北京钓鱼台国宾馆,日本日产汽车公司CEO戈恩与中国东风汽车集团公司总经理苗圩坐到了签字席前,双方宣布正式达成全面合作协议。双方将共同投资22亿美元,设立各占50％的新合资公司,新公司将包括日产全系列的轿车和东风的重、中。 展开更多

关键词 中国 汽车工业 发展模式 “东风模式” 创新 汽车合资企业 合资重组 品牌竞争力

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50%股比限制,独木难支

16

作者 杨静 《市场研究》 2011年第5期54-55,共2页

业界近段时间讨论最热烈的莫过于关于汽车合资企业50：50股比能不能放开的问题。起因是国务院发展研究中心刘世锦副主任在第八届中国汽车产业高峰论坛上的一番话，此时正值04版《汽车产业发展规划》调整的关键时期，也是“汽车产业十二... 业界近段时间讨论最热烈的莫过于关于汽车合资企业50：50股比能不能放开的问题。起因是国务院发展研究中心刘世锦副主任在第八届中国汽车产业高峰论坛上的一番话，此时正值04版《汽车产业发展规划》调整的关键时期，也是“汽车产业十二五规划”制定的关键时期，这一半官方的声音信号的强度就可想而知。 展开更多

关键词 股比 国务院发展研究中心 汽车合资企业 中国汽车产业 产业发展规划 高峰论坛 声音信号 副主任

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前行中独具特色的北铃公司

17

作者 凡风 《中国储运》 2008年第7期99-100,共2页

北京北铃专用汽车有限公司(以下简称北铃公司)是由中日六家企业共同投资组建的一家专用汽车合资企业,经双方共同努力已生产出具有特色的厢式专用车国产冷藏保温车厢式运输车虽然与发达国家的厢式车结构大体相同,但在密封性和耐久性方面... 北京北铃专用汽车有限公司(以下简称北铃公司)是由中日六家企业共同投资组建的一家专用汽车合资企业,经双方共同努力已生产出具有特色的厢式专用车国产冷藏保温车厢式运输车虽然与发达国家的厢式车结构大体相同,但在密封性和耐久性方面有一定的差距。 展开更多

关键词 公司 汽车合资企业 共同投资 专用汽车 专用车

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党员干部除四风 员工百姓得实惠——浅析合资企业开展教育实践活动的几个着力点

18

作者 程林 《广东党风》 2013年第12期52-53,共2页

党的群众路线教育实践活动，是十八大以来中央加强新时期党建工作的新的伟大工程。广汽本田汽车有限公司（下称广汽本田）作为广州市第一批开展党的群众教育实践活动的汽车合资企业，紧密结合汽车合资企业的特点和实情，

关键词 教育实践活动 汽车合资企业 党员干部 党的群众路线 百姓 员工 本田汽车 伟大工程

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中国重卡新王者——东风天龙

19

《中国汽车市场》 2006年第6期8-11,共4页

三年磨砺 东风天龙重卡问世 中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，5月18日在湖北十堰基地隆重推出东风重卡新品系列——“东风天龙”。

关键词 风天 中国 东风商用车公司 东风汽车有限公司 汽车合资企业

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东风有限“聚合”深水区

20

作者 张静 《汽车观察》 2021年第6期12-13,共2页

将原有七大事业部整合为五大事业部后的东风有限,将如何推动公司高质量与系统化发展?进入2021年,汽车市场开始强势复苏,东风有限也迎来了产品焕新和品牌向上的关键一年。作为中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,... 将原有七大事业部整合为五大事业部后的东风有限,将如何推动公司高质量与系统化发展?进入2021年,汽车市场开始强势复苏,东风有限也迎来了产品焕新和品牌向上的关键一年。作为中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,东风有限一季度销售汽车35.2万辆,同比增长71%,为全年定下了良好的基调。 展开更多

关键词 东风有限 轻型商用车 乘用车 汽车合资企业 深水区 事业部 系统化发展

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