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汽车变速器传动效率理论建模与实验测试 被引量:34
1
作者 王熙 秦大同 +1 位作者 胡明辉 周保华 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第8期21-24,共4页
通过对汽车变速器传动效率影响环节因素的分析,建立了变速器传动效率的理论分析模型。针对变速器的具体挡位传动结构,计算了各挡位汽车变速器的传动效率,进行了汽车变速器各挡位的传动效率实验测试。实测结果与理论计算结果有较好的一致... 通过对汽车变速器传动效率影响环节因素的分析,建立了变速器传动效率的理论分析模型。针对变速器的具体挡位传动结构,计算了各挡位汽车变速器的传动效率,进行了汽车变速器各挡位的传动效率实验测试。实测结果与理论计算结果有较好的一致性,从而验证了理论模型的正确性,为汽车变速器传动效率的计算预测和汽车动力传动系统的优化匹配提供了依据。 展开更多
关键词 汽车变速器 效率 建模 测试
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汽车变速器试验台自动控制系统的开发 被引量:19
2
作者 冯瑞 赵秀栩 罗元月 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2006年第4期75-77,共3页
介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液... 介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 汽车变速器 试验台 控制系统
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变速器啸叫声与下线台架振动的相关性试验研究 被引量:17
3
作者 王泽贵 周益 +1 位作者 周观鹏 张磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第23期180-184,共5页
在汽车变速器下线台架上根据齿轮振动传递路径理论选择两个振动测量位置,同时测量两个位置20台变速器的啮合振动。在整车上测量各档位啮合阶次噪声及其振动,并进行啸叫声的主观评价。通过下线台架的振动、整车上变速器各档位齿轮啮合阶... 在汽车变速器下线台架上根据齿轮振动传递路径理论选择两个振动测量位置,同时测量两个位置20台变速器的啮合振动。在整车上测量各档位啮合阶次噪声及其振动,并进行啸叫声的主观评价。通过下线台架的振动、整车上变速器各档位齿轮啮合阶次的噪声和振动三者间的相关性分析,确定了台架上最佳的测量位置和啸叫声可接受时的振幅临界值。该研究可以正确、有效地识别变速器的啸叫及其振动特性。 展开更多
关键词 汽车变速器 齿轮啸叫 下线台架 噪声与振动 相关性
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功率封闭机械式变速器齿轮寿命试验台 被引量:7
4
作者 阎清东 项昌乐 冯永存 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期302-306,共5页
目的研究功率封闭机械式变速器齿轮寿命试验台.方法利用定轴式齿轮、传动箱及弹性扭轴进行功率封闭;利用行星传动、谐波传动及计算机控制技术进行动态加减载.结果电气机械加载器加载速度为12.8mrad/s,试验台功率损失率约... 目的研究功率封闭机械式变速器齿轮寿命试验台.方法利用定轴式齿轮、传动箱及弹性扭轴进行功率封闭;利用行星传动、谐波传动及计算机控制技术进行动态加减载.结果电气机械加载器加载速度为12.8mrad/s,试验台功率损失率约57%.结论功率封闭机械式变速器齿轮寿命试验台可进行动态加载,运转过程中载荷稳定,节能率约43%,实现了试验过程的自动控制. 展开更多
关键词 汽车变速器 齿轮寿命 功率封闭 机械式
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基于EMD和AR模型的汽车变速器齿轮故障诊断方法 被引量:6
5
作者 程军圣 于德介 杨宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期107-110,共4页
提出了基于EMD和AR模型的汽车变速器齿轮故障诊断方法。该方法采用EMD将齿轮振动信号 分解成若干个平稳的IMF分量,对每一个IMF分量建立AR模型,以模型的自回归参数和残差的方差作为特征向 量建立Mahalanobis距离判别函数,进而识别齿... 提出了基于EMD和AR模型的汽车变速器齿轮故障诊断方法。该方法采用EMD将齿轮振动信号 分解成若干个平稳的IMF分量,对每一个IMF分量建立AR模型,以模型的自回归参数和残差的方差作为特征向 量建立Mahalanobis距离判别函数,进而识别齿轮的工作状态。实验分析表明,该方法能有效地应用于变速器齿轮 的故障诊断。 展开更多
关键词 汽车变速器 故障诊断方法 AR模型 齿轮 平稳 工作状态 振动信号 EMD 自回归 参数
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汽车变速器润滑 被引量:11
6
作者 徐晓春 朱洪 吴妙仙 《汽车工程师》 2011年第6期61-62,共2页
汽车变速器作为汽车传动系中的主要部件,用于改变发动机的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶、以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求。
关键词 汽车变速器 润滑 行驶条件 汽车传动系 主要部件 发动机 牵引力 车速
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基于响应面汽车变速器螺旋伞齿轮精锻成形工艺优化 被引量:9
7
作者 赵海宾 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期10-13,共4页
针对螺旋伞齿在精锻时齿形成形质量差、成形载荷过大等缺陷,以某汽车变速器螺旋伞齿轮为研究对象,建立了以坯料始锻温度、摩擦系数以及压力机速度为设计变量,以最大成形载荷和终锻填充率为目标函数的二次多项式响应面模型,结合数值模拟... 针对螺旋伞齿在精锻时齿形成形质量差、成形载荷过大等缺陷,以某汽车变速器螺旋伞齿轮为研究对象,建立了以坯料始锻温度、摩擦系数以及压力机速度为设计变量,以最大成形载荷和终锻填充率为目标函数的二次多项式响应面模型,结合数值模拟方法以及Matlab优化工具箱,得到了优化的成形工艺参数为:坯料初始温度1000℃、摩擦系数0.3和摩擦压力机的成形速度200 mm·s-1。最后基于优化后的工艺参数,通过工艺试验验证了该模型的有效性,试验获得的螺旋伞齿齿形饱满,设备成形载荷满足要求。 展开更多
关键词 螺旋伞齿轮 精锻成形 响应面模型 汽车变速器
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立轴式岩心钻机设计开发的新思路 被引量:8
8
作者 肖燕波 谭国平 彭儒金 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2008年第9期32-34,共3页
在GY-600、XY-44A、GY-1600型岩心钻机设计中应用汽车底盘技术,选用汽车变速器、离合器、汽车传动轴、汽车远程变速机构等零部件,卡盘采用液压柱销式结构,结构简单可靠,操作方便。详细介绍了各部件标准模块的选用和结构特点,以及新一代... 在GY-600、XY-44A、GY-1600型岩心钻机设计中应用汽车底盘技术,选用汽车变速器、离合器、汽车传动轴、汽车远程变速机构等零部件,卡盘采用液压柱销式结构,结构简单可靠,操作方便。详细介绍了各部件标准模块的选用和结构特点,以及新一代岩心钻机的应用效果。 展开更多
关键词 立轴式岩心钻机 汽车底盘 汽车变速器 汽车离合 远程操纵 卡盘 耐磨块 模块化设计
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汽车变速器齿轮的激光焊接技术 被引量:5
9
作者 魏伟 姚远 +3 位作者 杨立功 商延民 王化武 孙国晖 《汽车工艺与材料》 2005年第1期1-2,共2页
采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对焊缝的表面与微观状态、焊... 采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对焊缝的表面与微观状态、焊缝强度、齿轮扭矩等进行测试可控制焊接质量。 展开更多
关键词 齿轮 对焊 激光焊接技术 焊接质量 焊接工艺 焊缝 表面 汽车变速器 性价比 制造工艺
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汽车变速器壳体高速切削加工用油(液)性能要求及选用 被引量:6
10
作者 刘新 祁有丽 鲁倩 《石油商技》 2012年第4期38-41,共4页
本文介绍了汽车变速器壳体高速切削加工技术及其工艺特点;针对汽车变速器壳体加工过程所涉及的不同的切削刀具、工件材质以及加工中心润滑系统,阐述了高速切削技术对切削油(液)的性能要求,并提出了切削油(液)选择建议,供参考。
关键词 高速切削加工 汽车制造业 变速器壳体 性能要求 离合壳体 用油 高速加工中心 汽车变速器
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汽车变速器焊接修复工艺 被引量:1
11
作者 宁亮亮 郝亮 耿艳旭 《汽车维护与修理》 2023年第2期75-77,共3页
随着国民经济的发展及人民生活水平的不断提高,汽车已成为主要的代步工具,汽车变速器是汽车传动系的重要部件之一,汽车在行驶过程中由于路面颠簸、交通事故、金属疲劳等原因易造成变速器壳体及齿轮损坏。变速器壳体为铝合金材质,变速器... 随着国民经济的发展及人民生活水平的不断提高,汽车已成为主要的代步工具,汽车变速器是汽车传动系的重要部件之一,汽车在行驶过程中由于路面颠簸、交通事故、金属疲劳等原因易造成变速器壳体及齿轮损坏。变速器壳体为铝合金材质,变速器齿轮为20CrMnTi渗碳钢材质,修配厂经过多年的攻关和经验积累,掌握了汽车铝合金变速器壳体及齿轮的焊接修复技术。 展开更多
关键词 变速器壳体 汽车变速器 变速器齿轮 汽车传动系 交通事故 金属疲劳 代步工具 焊接修复工艺
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汽车自动变速器行业发展及展望 被引量:4
12
作者 陈勇 《汽车工艺师》 2016年第12期26-30,共5页
汽车自动变速器行业总体发展状况 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。随着汽车工业的迅速发展,车辆性能不断优化,电子化程度不断加强,搭载汽车自动变速器的轿车正在逐渐取代手动变速器已经成为主流,也是汽车变速器市场发展不... 汽车自动变速器行业总体发展状况 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。随着汽车工业的迅速发展,车辆性能不断优化,电子化程度不断加强,搭载汽车自动变速器的轿车正在逐渐取代手动变速器已经成为主流,也是汽车变速器市场发展不可逆转的趋势。 展开更多
关键词 汽车自动变速器 行业 展望 汽车传动系 手动变速器 汽车变速器 汽车工业 车辆性能
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汽车变速器齿轮传动系统动态特性研究及优化 被引量:7
13
作者 耿智博 肖科 +1 位作者 王家序 韩彦峰 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期22-31,共10页
针对汽车在运行过程中汽车变速器的振动问题,以汽车变速器三挡为研究对象,通过MASTA软件对其进行载荷谱分析,再以提高齿轮的承载能力和尺寸的比值为目标,对三挡啮合齿轮进行优化设计,得到新的模数与螺旋角.综合考虑动态啮合刚度、齿侧... 针对汽车在运行过程中汽车变速器的振动问题,以汽车变速器三挡为研究对象,通过MASTA软件对其进行载荷谱分析,再以提高齿轮的承载能力和尺寸的比值为目标,对三挡啮合齿轮进行优化设计,得到新的模数与螺旋角.综合考虑动态啮合刚度、齿侧间隙、轴承游隙、传递误差的影响建立斜齿轮弯扭耦合的6自由度非线性动力学模型并对传动系统的振动特性进行分析.根据优化前后的振动特性对比,提出了将振动时域信号转化为频域信号进行对比的方法,使得结果更加直观.通过快速傅里叶变换将振动时域信号转化为频域信号.结果表明,优化后齿轮的振动特性有明显的改善,尤其是z向振动减小达到1/4左右.本研究为汽车变速器的振动特性优化提供一定的理论依据. 展开更多
关键词 汽车变速器 斜齿轮 振动特性 优化设计
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EMD和AR模型在汽车变速器轴承故障诊断中的应用 被引量:6
14
作者 杨宇 于德介 程军圣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期743-746,共4页
针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征 ,提出了一种基于经验模态分解 (EmpiricalModeDecom position ,简称EMD)和自回归 (AutoRegressing ,简称AR)模型的滚动轴承故障诊断方法。实验结果表明 ,此方法可以准确、有效地识别变速器轴承... 针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征 ,提出了一种基于经验模态分解 (EmpiricalModeDecom position ,简称EMD)和自回归 (AutoRegressing ,简称AR)模型的滚动轴承故障诊断方法。实验结果表明 ,此方法可以准确、有效地识别变速器轴承的工作状态和故障类别。 展开更多
关键词 汽车变速器 滚动轴承故障 AR模型 工作状态 信号 诊断方法 EMD 经验模态分解 轴承振动 自回归
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法士特重型汽车变速器年产销量连续18年稳居世界第一
15
作者 行向辉(摄) 《陕西画报》 2024年第2期6-7,共2页
2月9日,记者从陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)获悉:2023年,法士特销售变速器等各类总成产品83.8万台,同比增长42%;实现销售收入193.8亿元,同比增长47%。各项经营指标连续21年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变NO EN... 2月9日,记者从陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)获悉:2023年,法士特销售变速器等各类总成产品83.8万台,同比增长42%;实现销售收入193.8亿元,同比增长47%。各项经营指标连续21年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变NO ENTERING!禁止入内!速器年产销量连续18年稳居世界第一。去年法士特出口创汇首次突破2亿美元大关,创历史新高。图为法士特高智新工厂智能化生产线。 展开更多
关键词 齿轮行业 经营指标 汽车传动 汽车变速器 法士特 销售收入 出口创汇 重型汽车
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汽车变速器发展趋势 被引量:6
16
作者 姚占辉 方海峰 《汽车与配件》 2011年第33期40-43,共4页
变速器是汽车动力总成的重要组成部分,对整车的动力性、燃油经济性和舒适性都有重要影响。各类变速器应用概况电控机械式自动变速器(Automated manual transmission,AMT).
关键词 汽车变速器 发展趋势 电控机械式自动变速器 燃油经济性 组成部分 动力总成 动力性 舒适性
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自动变速器性能试验台的初步设计 被引量:4
17
作者 翁家庆 《昆明理工大学学报(理工版)》 2006年第3期81-84,89,共5页
自动变速器是现代汽车的一个主要装备,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等.研究自动变速器与发动机的联合工作特性,需要对自动变速器的性能进行台架试验,自动变速器的维修需要进行换挡控制试验、油压控制试验、变矩... 自动变速器是现代汽车的一个主要装备,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等.研究自动变速器与发动机的联合工作特性,需要对自动变速器的性能进行台架试验,自动变速器的维修需要进行换挡控制试验、油压控制试验、变矩器控制实验、时滞试验及失速试验等.所设计的自动变速器性能试验台能够为自动变速器的性能或故障诊断提供参考数据. 展开更多
关键词 自动变速器 汽车变速器
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汽车变速器传动系统综合分析 被引量:2
18
作者 Friedrich Ehrlinger 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第9期35-39,共5页
介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势。
关键词 汽车变速器 手动变速器 自动变速器 连续变速变速器 自动变速手动变速器 双离合变速器 分析 趋势
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机械式自动变速器在城市客车上的应用前景 被引量:3
19
作者 蔡炳炎 林宁 徐勇 《汽车科技》 2005年第1期6-8,共3页
汽车变速器的主要功能是扩大发动机传至汽车驱动轮上的扭矩和转速变化范围,以适应不同使用条件的要求。在分析手动机械式变速器给公共汽车带来的不良影响的基础上,介绍了机械自动变速器(AMT)的原理、特点及关键技术,并展望其在公共汽车... 汽车变速器的主要功能是扩大发动机传至汽车驱动轮上的扭矩和转速变化范围,以适应不同使用条件的要求。在分析手动机械式变速器给公共汽车带来的不良影响的基础上,介绍了机械自动变速器(AMT)的原理、特点及关键技术,并展望其在公共汽车上的应用前景。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 城市客车 公共汽车 机械式变速器 汽车变速器 发动机 AMT 扩大 展望 基础
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汽车变速器故障的诊断与维修
20
作者 王思昊 《汽车维修与保养》 2024年第4期65-66,共2页
变速器不仅是汽车的核心组成部分,而且是汽车在驾驶期间容易出现问题以及难以维护的部件。本文重点对手动挡和自动挡汽车变速器进行了详细说明,阐述了变速器的主要作用和工作机制,着重概括了汽车变速器的常见故障和相应修复策略,特别强... 变速器不仅是汽车的核心组成部分,而且是汽车在驾驶期间容易出现问题以及难以维护的部件。本文重点对手动挡和自动挡汽车变速器进行了详细说明,阐述了变速器的主要作用和工作机制,着重概括了汽车变速器的常见故障和相应修复策略,特别强调了变速器故障诊断的核心步骤、技巧和保养过程,并给出了一些关于故障保养的建议,供大家借鉴。 展开更多
关键词 汽车变速器 故障诊断 维修
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