汽车发动机盖电泳条纹改善研究

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作者 黄小勇 冉翔 +1 位作者 刘佳 庞树林 《汽车工艺师》 2024年第4期46-47,52,共3页

汽车发动机盖电泳条纹影响发动机盖外观及防腐蚀性能,为了解决条纹问题,从前处理、电泳工艺进行分析改进。结果表明,通过将电泳槽MEQ控制在23~24,pH值控制在6.05~6.2,使得电泳条纹的严重度有所减轻,但不能完全消除;通过调整整流柜程序,... 汽车发动机盖电泳条纹影响发动机盖外观及防腐蚀性能,为了解决条纹问题,从前处理、电泳工艺进行分析改进。结果表明,通过将电泳槽MEQ控制在23~24,pH值控制在6.05~6.2,使得电泳条纹的严重度有所减轻,但不能完全消除;通过调整整流柜程序,后车机盖接触液面时,断开1~12组阳极,相邻两车在第12~18组阳极之间持续断开3组阳极,1~15组阳极电压由60V降低至35V,发动机盖条纹消失。 展开更多

关键词 汽车发动机盖 电泳条纹 阳极

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汽车发动机盖自关闭气弹簧布置优化方法 被引量：1

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作者 马东辉 马少康 姜明 《汽车实用技术》 2018年第11期58-61,共4页

针对汽车发动机盖在关闭过平衡点后如何通过气弹簧合理布置实现自关闭开展的研究。为实现气弹簧人机要求、关闭保持力、自关闭等目标,提出气弹簧的优化布置要求。从能量角度出发,列出气弹簧布置优化与校核的方程式。结合某汽车铝机盖气... 针对汽车发动机盖在关闭过平衡点后如何通过气弹簧合理布置实现自关闭开展的研究。为实现气弹簧人机要求、关闭保持力、自关闭等目标,提出气弹簧的优化布置要求。从能量角度出发,列出气弹簧布置优化与校核的方程式。结合某汽车铝机盖气弹簧布置优化的实例,给出了气弹簧布置优化后的具体位置,并对其各项指标进行校核计算,结果表明所提出的气弹簧布置优化方法可行有效。 展开更多

关键词 汽车发动机盖 自关闭气弹簧 布置优化

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电阻单面焊在发动机盖生产中的工艺研究

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作者 郭志强 赖鸿群 《焊接技术》 2018年第2期42-45,共4页

电阻单面焊接工艺广泛应用在发动机盖的生产制造中,目的是为了防止汽车发动机盖内外板之间的窜动。发动机盖在整车中属于外覆盖件,对其外板平整度有着严格要求。合格的电阻单面焊焊点不仅要求有足够的连接强度,而且必须保证引擎盖外表... 电阻单面焊接工艺广泛应用在发动机盖的生产制造中,目的是为了防止汽车发动机盖内外板之间的窜动。发动机盖在整车中属于外覆盖件,对其外板平整度有着严格要求。合格的电阻单面焊焊点不仅要求有足够的连接强度,而且必须保证引擎盖外表面光滑平整,焊点处无痕。重点介绍单面焊的工艺影响因素,质量评价标准及工艺优化过程。 展开更多

关键词 电阻单面焊 汽车发动机盖 平整度 熔核直径 热影响区直径

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基于Dynaform的汽车发动机盖内板成形分析 被引量：7

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作者 陈继涛 宋海燕 朱永强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期19-22,共4页

对汽车发动机盖内板的成形过程进行了研究,基于数值模拟的方法对其成形过程进行了有限元仿真分析,得到零件的成形极限图和厚度变化图,并以此来判断成形效果。针对成形过程中出现的拉深不足和起皱等缺陷,通过反复调整工艺参数和拉深筋尺... 对汽车发动机盖内板的成形过程进行了研究,基于数值模拟的方法对其成形过程进行了有限元仿真分析,得到零件的成形极限图和厚度变化图,并以此来判断成形效果。针对成形过程中出现的拉深不足和起皱等缺陷,通过反复调整工艺参数和拉深筋尺寸及分布,得出了较好的零件成形状态,零件的最大减薄率为22.8%,最大增厚率为5.9%。根据该工艺方案进行了实际冲压试验,通过比较仿真分析与试验结果不同测点位置的厚度,其偏差小于3%,从而验证了两者的一致性。研究结果表明,数值模拟分析用于板料成形分析是可行的,能够提高设计生产效率。 展开更多

关键词 汽车发动机盖内板 拉深 拉深不足 起皱 DYNAFORM

原文传递

镁合金汽车发动机盖加强板的冲压工艺与模具研究 被引量：4

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作者 申东东 孟亚峰 《农业装备与车辆工程》 2010年第9期50-52,共3页

分析了镁合金在汽车上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。

关键词 镁合金 汽车发动机盖加强板 冲压工艺

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汽车发动机盖锁安装点结构优化设计 被引量：3

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作者 陈鸿宇 《内江科技》 2019年第4期47-47,56,共2页

某型车路试时发动机盖锁安装点处焊点撕裂,本文据此情况提出两种优化方案,用HyperWorks软件对发动机盖锁安装点进行仿真分析,结果表明所提出的结构优化方案有效的减小了应力集中区域,提高了焊点强度,为发动机盖锁安装点的结构设计提供... 某型车路试时发动机盖锁安装点处焊点撕裂,本文据此情况提出两种优化方案,用HyperWorks软件对发动机盖锁安装点进行仿真分析,结果表明所提出的结构优化方案有效的减小了应力集中区域,提高了焊点强度,为发动机盖锁安装点的结构设计提供了参考。 展开更多

关键词 汽车发动机盖锁 结构优化设计 安装点 HyperWorks软件 优化方案 焊点强度 应力集中区 仿真分析

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虚拟样机技术在汽车发动机盖锁设计中的应用 被引量：2

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作者 黄虎 赵波 +1 位作者 刘宇虹 刘颖 《机械设计》 CSCD 北大核心 2005年第8期45-47,共3页

以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型。运用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立了4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列。将发动机盖锁的运动模拟... 以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型。运用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立了4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列。将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式输出,形成电影动画,并用超级解霸3000播放器进行播放。虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。 展开更多

关键词 虚拟样机技术 汽车发动机盖锁 运动分析 装配

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汽车发动机变速箱支架类零件的超低速压铸工艺 被引量：1

8

作者 刘春生 苏建强 罗金祺 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期246-248,共3页

针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时存在的气孔率高、强度低等问题,研究开发了某发动机支架零件的超低速压铸工艺,讨论了不同压射速度、内浇口厚度、浇注温度以及模具结构和模温控制等因素对压铸产品质量的影响。结果表明,当低速压射... 针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时存在的气孔率高、强度低等问题,研究开发了某发动机支架零件的超低速压铸工艺,讨论了不同压射速度、内浇口厚度、浇注温度以及模具结构和模温控制等因素对压铸产品质量的影响。结果表明,当低速压射速度为0.25m/s,高速压射速度为0.5m/s,内浇口厚度为5.2mm,浇注温度为680～690℃时,获得的铸件质量最好。通过对超低速压铸模具结构进行改进,并采用顺序凝固模温控制方法,满足了对铸件进行T6热处理的要求,使产品性能有较大提升。 展开更多

关键词 铝合金 超低速压铸 汽车发动机盖罩

原文传递

基于虚拟样机技术的汽车发动机盖锁设计 被引量：1

9

作者 赵波 赵晓昱 范平清 《上海工程技术大学学报》 CAS 2008年第4期323-326,共4页

以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型.运用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列.将发动机盖锁的运动模拟以M... 以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型.运用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列.将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式输出,形成电影动画,并用超级解霸3000播放器进行播放.虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计. 展开更多

关键词 虚拟样机技术 汽车发动机盖锁 运动分析

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汽车发动机盖锁虚拟样机建立与分析 被引量：1

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作者 赵波 赵晓昱 侯炜 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第10期19-21,共3页

以UG软件为设计平台,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型,用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立了六个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列。将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式... 以UG软件为设计平台,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型,用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立了六个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列。将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式输出,形成电影动画,并用超级解霸3000播放器进行播放。虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。 展开更多

关键词 汽车发动机盖锁 虚拟样机 虚拟装配 运动分析

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AKULON ULTRAFLOW提供汽车发动机盖解决方案

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《现代塑料》 2004年第4期12-12,共1页

关键词 AKULON ULTRAFLOW材料 汽车发动机盖 流动性 刚性

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