期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
拥挤传播对汽车共享系统运行影响的仿真分析 被引量：2
1
作者 胡路 梁志梅 蒋阳升 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期499-510,共12页
随着共享汽车渗透率的不断增加,站点、路段层面的车辆溢出和拥挤传播现象日趋严重.为刻画拥挤传播对汽车共享系统运行的影响机理,首先,搭建具有时变性和状态相关性的汽车共享系统排队网络;其次,基于C#语言和O2DES离散事件仿真框架,提出... 随着共享汽车渗透率的不断增加,站点、路段层面的车辆溢出和拥挤传播现象日趋严重.为刻画拥挤传播对汽车共享系统运行的影响机理,首先,搭建具有时变性和状态相关性的汽车共享系统排队网络;其次,基于C#语言和O2DES离散事件仿真框架,提出并设计考虑车路交互影响和拥挤传播现象的汽车共享系统仿真模型,分析动态随机环境下站点与路段层面的拥挤传播现象对汽车共享系统运行的影响;最后,以成都市三站点的小规模汽车共享系统为例,在不同转运比例、需求和道路拥堵场景下,将该模型与引入虚拟空间的无穷排队模型进行对比分析.研究结果表明:站点和路段层面的拥挤传播现象会导致系统服务率下降9.3%~16.9%,相比无穷排队模型,考虑拥挤传播现象的排队模型更能反映汽车共享系统的实际运营过程;当路网的道路占用率为70%(路网处于中度拥堵)时,考虑拥挤传播现象的汽车共享系统可实现最大收益;汽车共享系统的引入会为道路资源的动态分配带来新变化,当公共交通转向汽车共享系统的用户占比超过70%时,路网拥堵加剧,不利于汽车共享系统的有效运营和可持续发展. 展开更多
关键词 共享交通 排队网络 离散事件仿真 汽车共享系统 拥挤传播 车路交互
下载PDF
电动汽车共享系统(EVSS)研究 被引量：11
2
作者 叶瑞克 朱方思宇 +1 位作者 范非 鲍健强 《自然辩证法研究》 CSSCI 北大核心 2015年第7期76-80,共5页
电动汽车具备低碳、环保、高效、经济等多重优势,但由于动力电池、技术标准、充换电基础设施等瓶颈,其推广应用困难重重。如何创新商业模式,激活电动汽车消费需求,是实现城市交通低碳转型的重大课题。电动汽车共享系统(EVSS)运用物联网... 电动汽车具备低碳、环保、高效、经济等多重优势,但由于动力电池、技术标准、充换电基础设施等瓶颈,其推广应用困难重重。如何创新商业模式,激活电动汽车消费需求,是实现城市交通低碳转型的重大课题。电动汽车共享系统(EVSS)运用物联网和(移动)互联网技术,通过所有权与使用权的分离,实现电动汽车分时租赁共享;通过构建技术兼容和标准统一的充换电网络,实现基础设施共享;通过数据信息共享与大数据分析处理,实现资源优化配置;最终,通过政府政策支撑共享系统基础设施建设和"路演"为电动汽车进入家庭奠定基础。 展开更多
关键词 电动汽车共享系统 低碳交通 能源革命 路演
原文传递
电动汽车共享系统运营特征分析——以EVCARD系统为例 被引量：1
3
作者 张祎 《交通与港航》 2020年第3期20-25,共6页
随着大城市停车问题的日益突出和买车、养车成本越来越高,电动汽车共享将会是未来机动化出行的重要模式.共享汽车用户特征和企业运营策略是影响电动共享汽车的重要因素.文章以上海市的电动汽车共享系统EVCARD系统为例,从用户需求特征、... 随着大城市停车问题的日益突出和买车、养车成本越来越高,电动汽车共享将会是未来机动化出行的重要模式.共享汽车用户特征和企业运营策略是影响电动共享汽车的重要因素.文章以上海市的电动汽车共享系统EVCARD系统为例,从用户需求特征、车辆调度特征和车辆运营特征三方面,对电动汽车共享系统进行了分析.通过EVCARD电动汽车共享系统的数据挖掘,揭示电动共享汽车隐含的用户行为特征.分析EVCARD系统的调度特征,总结电动汽车共享系统普遍存在的四类问题.分析EVCARD系统的运营特征,辨识电动汽车共享系统常见的调度工作流程的缺陷.在优化电动汽车共享系统的调度方案时,必须综合考虑需求特征、系统调度特征、系统运营特征以及特殊干扰因素,以降低系统运营成本、提高系统运营效率. 展开更多
关键词 电动汽车共享系统 特征分析 EVCARD
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部