期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到16,720篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
汽车产业全球化趋势及其对中国汽车产业发展的影响 被引量：70
1
作者 刘世锦 冯飞 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2002年第6期5-12,共8页
在汽车产业全球化加速的背景下 ,在一个国家框架内 ,已经越来越难以建立起完整的有竞争力的汽车产业体系。这个结论对发达国家 ,对包括中国在内的发展中国家 ,都是适用的。
关键词 汽车产业 全球化 中国 产业链 企业重组 竞争格局 贸易自由化 世界 信息技术
原文传递
基于并购的开放式创新对企业自主创新的影响——南汽并购罗孚经验及一般启示 被引量：100
2
作者 于开乐 王铁民 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2008年第4期150-159,166,共11页
作为探索性研究,本研究的讨论主要集中于基于并购的开放式创新对于企业自主创新的影响。在理论层面,本研究较深入地探讨了"开放式创新"与"自主创新"的背景及内涵,并构建联系、比较异同。基于2005年以来南汽集团对... 作为探索性研究,本研究的讨论主要集中于基于并购的开放式创新对于企业自主创新的影响。在理论层面,本研究较深入地探讨了"开放式创新"与"自主创新"的背景及内涵,并构建联系、比较异同。基于2005年以来南汽集团对罗孚公司并购及此后发展的案例,本研究深入回顾了并购全程及后续项目进展,进而讨论了本次基于并购的开放式创新实践对南汽发展自主创新能力的作用。结合案例,本研究结果初步表明:基于并购的开放式创新对企业自主创新有可能产生积极的影响,发生条件是:(1)被并购方知识积累大于并购方或与并购方原知识积累形成互补;(2)并购方有能力整合来自被并购方的创意,使外部创意内化为以开发新产品为表征的内生创新力量。 展开更多
关键词 开放式创新 自主创新 并购 汽车产业
原文传递
中国燃料电池汽车发展问题研究 被引量：86
3
作者 刘宗巍 史天泽 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期1-9,共9页
对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了... 对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了以商用车作为近期发展先导、政府持续支持和企业认真储备等具体发展策略建议。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 新能源汽车 电动车 能源多元化 汽车产业 发展策略
下载PDF
我国汽车产业自主创新现状、问题及对策研究 被引量：50
4
作者 杨沿平 唐杰 周俊 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2006年第3期11-16,共6页
我国汽车产业自主创新能力薄弱是制约产业可持续发展的根本问题。本文在广泛调研我国汽车产业自主创新现状的基础上,指出影响我国汽车产业自主创新的主要问题,并提出加快培育自主创新能力的政策及措施建议。
关键词 汽车产业 自主创新 政策
下载PDF
经济全球化与中国汽车产业发展 被引量：52
5
作者 曹建海 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2003年第4期68-76,共9页
20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴... 20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴市场;改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前 ,中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系 ,大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。中国已加入WTO ,中国将在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系 ,随着全球汽车制造跨国公司的进入和国内汽车企业的发展 ,中国有望在未来10～20年 ,成为世界重要的汽车制造基地之一。从创造竞争环境、产业链配置等方面 。 展开更多
关键词 经济全球化 中国 汽车产业 发展 产业政策 消费环境 汽车市场 汽车企业
原文传递
竞争驱动、政策干预与产能扩张——兼论“潮涌现象”的微观机制 被引量：67
6
作者 白让让 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2016年第11期56-69,共14页
中国经济正面临多个产业的总量或结构性产能过剩的巨大压力,这一现象不能完全归因于经济的周期波动和扩张性货币、财政政策,还需从企业产能投资行为的竞争战略和产业政策的视角予以分析。本文以2000—2013年我国乘用车制造行业的微观数... 中国经济正面临多个产业的总量或结构性产能过剩的巨大压力,这一现象不能完全归因于经济的周期波动和扩张性货币、财政政策,还需从企业产能投资行为的竞争战略和产业政策的视角予以分析。本文以2000—2013年我国乘用车制造行业的微观数据为基础,对三十多家企业产能扩张的战略性动因进行了实证研究。研究发现:企业的新增投资与竞争者的扩张行为正相关,即存在"潮涌现象"或攀比效应;行业产能利用率、需求增长率与新增投资决策之间没有十分确定的关系;政府对汽车行业的投资限制和管制,只在一定期间获得了预期的目标。基于Probit模型的计量检验在支持"潮涌现象"的同时,并未发现在位者通过对产能利用率的扭曲,以维持市场份额和限制进入的确切证据。对合资和自主品牌制造企业产能扩张行为的边际效应检验则发现,影响这两类企业产能投资的因素存在明显的差异。 展开更多
关键词 产能扩张 竞争驱动 潮涌现象 产业政策 汽车产业
原文传递
中国汽车产业安全性研究 被引量：45
7
作者 杨公朴 王玉 +2 位作者 朱舟 王蔷 李太勇 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2000年第1期22-27,共6页
产业安全评价体系包括两个层次：产业层次的分析从产业发展和产业间技术经济联系两个角度进行；企业层次的分析从本国资本对战略性产业的控制力、对战略性产业内重要产品的控制力以及政府对战略性产业内部主要企业重大投资和发展方向的... 产业安全评价体系包括两个层次：产业层次的分析从产业发展和产业间技术经济联系两个角度进行；企业层次的分析从本国资本对战略性产业的控制力、对战略性产业内重要产品的控制力以及政府对战略性产业内部主要企业重大投资和发展方向的控制力三个方面进行。本文集中分析中国汽车产业的安全性问题。 展开更多
关键词 汽车产业 产业安全 评价体系 中国
下载PDF
产业集群的识别方法及实证研究 被引量：37
8
作者 王今 侯岚 张颖 《科学学与科学技术管理》 CSSCI 北大核心 2004年第11期117-120,共4页
对西方国家识别产业集群的主要方法———“地点系数”(locationquotient熏LQ)法进行了评述,以我国汽车产业为例进行了产业集群识别的实证分析。结果显示,LQ系数无论是识别我国产业现有的还是新兴的产业集群现象都是合理的和可行的。
关键词 产业集群 识别方法 “地点系数” LQ系数 汽车产业
下载PDF
DIY:企业组织分析的另一个视角 被引量：29
9
作者 周鹏 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2004年第2期86-93,共8页
本文从用户DIY的角度出发 ,认为产品的模块性是这个消费模式得以实现的条件 ;产品模块性促成了企业组织的模块性。企业组织的模块性能够很好地适应用户的DIY需求 ,因而能够很好地解决市场的不确定性问题。企业组织模块性对于不确定性的... 本文从用户DIY的角度出发 ,认为产品的模块性是这个消费模式得以实现的条件 ;产品模块性促成了企业组织的模块性。企业组织的模块性能够很好地适应用户的DIY需求 ,因而能够很好地解决市场的不确定性问题。企业组织模块性对于不确定性的作用可以刻画为一种实期权 。 展开更多
关键词 DIY 企业 生产组织 模块性 产品消费模式 配件 金融业 汽车产业 分散型网络 实期权
原文传递
中国汽车产业市场结构与市场绩效研究 被引量：52
10
作者 李晓钟 张小蒂 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第3期129-138,共10页
本文利用中国汽车工业1998—2008年的数据,通过多元回归分析方法,对中国汽车产业市场结构和市场绩效进行实证研究。实证表明,中国汽车产业市场已从竞争型转向了中下集中寡占型,市场集中度对汽车产业的市场绩效为正效应,但对内资企业、... 本文利用中国汽车工业1998—2008年的数据,通过多元回归分析方法,对中国汽车产业市场结构和市场绩效进行实证研究。实证表明,中国汽车产业市场已从竞争型转向了中下集中寡占型,市场集中度对汽车产业的市场绩效为正效应,但对内资企业、外商投资企业、港澳台投资企业的影响程度不同。本文剖析了中国汽车企业通过市场集中度提高提升市场绩效的主要影响因素及市场集中度对内外资企业市场绩效影响程度差异的原因,并探讨相关政策建议,以期对中国汽车产业发展提供有益的思路。 展开更多
关键词 汽车产业 市场结构 市场绩效 市场集中度 外资企业
原文传递
从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展 被引量：28
11
作者 赵树宽 巩顺龙 卢艳秋 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第8期8-12,共5页
汽车产业是我国的主导产业,对我国国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,当前的世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展趋势。本文从世界汽车工业的发展趋势入手,在分析我国汽车产业的发展现状... 汽车产业是我国的主导产业,对我国国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下,当前的世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展趋势。本文从世界汽车工业的发展趋势入手,在分析我国汽车产业的发展现状的基础上,探讨了我国汽车产业的发展对策。 展开更多
关键词 世界 汽车产业 发展趋势 中国 经济一体化 汽车市场 产业链 汽车技术
下载PDF
我国汽车产业国际竞争力评价研究 被引量：30
12
作者 王今 黄永和 +1 位作者 时间 吴松泉 《汽车工业研究》 2005年第2期19-23,共5页
关键词 中国 汽车产业 国际竞争力评价 生产企业 行业管理
下载PDF
对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议 被引量：47
13
作者 李金津 《工业技术经济》 北大核心 2008年第1期6-8,共3页
2006年我国汽车市场产销量突破700万辆,超过日本成为世界第二大的汽车消费国。我国进入了一个汽车普及的时代,人民不断增长的汽车消费需求和能源与环境的巨大压力的矛盾也变得日趋激烈。这对于中国汽车工业来说既是挑战又是机遇。新能... 2006年我国汽车市场产销量突破700万辆,超过日本成为世界第二大的汽车消费国。我国进入了一个汽车普及的时代,人民不断增长的汽车消费需求和能源与环境的巨大压力的矛盾也变得日趋激烈。这对于中国汽车工业来说既是挑战又是机遇。新能源汽车技术的应用以及推动其向产业化方向发展将是摆在政府、科研单位和国内企业面前的共同课题。这不仅关系到中国能否在未来的环保汽车市场夺回主动权,同时对保证国家安全、降低能源风险也具有特殊意义。 展开更多
关键词 汽车产业 新能源 汽车技术
下载PDF
京津冀都市圈汽车产业空间布局演化研究 被引量：50
14
作者 黄娉婷 张晓平 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期83-95,共13页
产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构。随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径。本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间... 产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构。随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径。本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间分布格局,考察汽车企业在都市圈范围内集聚与扩散特点,探讨汽车产业链不同环节的地域特征差异,并分析影响微观企业空间布局的驱动力量。研究结果表明,1996年京津冀都市圈汽车产业集聚程度较低,2001年出现少数集聚中心主导的向心集聚,2010年核心城市与多个新兴集聚点共存;北京的城市功能拓展区和城市发展新区(朝阳、通州、大兴等)、天津市环城4区(西青、东丽等)以及河北的沧州、廊坊是汽车零部件和配件企业的主要集聚区,而汽车修理企业则倾向于在北京的城市功能拓展区(丰台、朝阳)、天津市内六区和滨海新区以及河北的唐山和石家庄布局。基于条件logit模型的定量研究,验证了市场条件、集聚经济和政策引导等因素是影响京津冀都市圈汽车企业布局的主要因素。 展开更多
关键词 汽车产业 空间布局 城市结构 京津冀都市圈
原文传递
中国新能源汽车充电基础设施发展现状与应对策略 被引量：48
15
作者 赵世佳 赵福全 +1 位作者 郝瀚 刘宗巍 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第10期97-104,共8页
充电基础设施的建设和运营对于新能源汽车的推广应用具有重要意义。近年来,中国充电基础设施的发展取得了一些成绩,但仍存在一些问题,总体上滞后于新能源汽车的增速,对新能源汽车产业的可持续发展构成了制约,必须给予高度重视。本文综... 充电基础设施的建设和运营对于新能源汽车的推广应用具有重要意义。近年来,中国充电基础设施的发展取得了一些成绩,但仍存在一些问题,总体上滞后于新能源汽车的增速,对新能源汽车产业的可持续发展构成了制约,必须给予高度重视。本文综合分析了全球和中国新能源汽车充电基础设施的发展现状,系统阐述了行业层面和企业层面存在的问题,在此基础上,结合未来发展趋势提出了加快新能源汽车充电基础设施建设的具体策略和建议。 展开更多
关键词 新能源汽车 充电基础设施 汽车产业 智能化
下载PDF
超赶共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例 被引量：46
16
作者 瞿宛文 《经济学（季刊）》 2009年第1期501-532,共32页
本文以中国汽车（轿车）产业在改革开放后的发展，及其产业政策沿革为例，探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变，政策质量多不理想，中央政策单位无法与企业部门信息互通，政策拟定上常难以适应市场状况，各地... 本文以中国汽车（轿车）产业在改革开放后的发展，及其产业政策沿革为例，探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变，政策质量多不理想，中央政策单位无法与企业部门信息互通，政策拟定上常难以适应市场状况，各地方也多各行其是。不过这也形成实验空间，事后各地不同结果可能被择优选用，作为下一波政策修订的依据。政策的改进有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识，超赶西方成为检验政策成效的有效准则。此模式下中央成为竞争平台，各方博弈在超赶共识下，逼使中央不断修改政策采纳胜出的模式。 展开更多
关键词 产业政策 汽车产业 超赶共识
原文传递
中国汽车产业的国际竞争分析与策略 被引量：26
17
作者 邱国栋 李作奎 《东北财经大学学报》 2004年第1期64-69,共6页
汽车产业是中国工业中具有较高技术含量和发展势头,正在成为新时期经济增长点和支柱产业。伴随着外资进入,中国汽车工业面临着日趋强大的国际竞争压力。鉴于此,本文通过不同方面中外若干指标的分析,对中国汽车工业国际竞争力的水平做出... 汽车产业是中国工业中具有较高技术含量和发展势头,正在成为新时期经济增长点和支柱产业。伴随着外资进入,中国汽车工业面临着日趋强大的国际竞争压力。鉴于此,本文通过不同方面中外若干指标的分析,对中国汽车工业国际竞争力的水平做出初步的判断,在此基础上,结合我国国情,设计出有利于中国汽车产业发展的国际竞争对策。 展开更多
关键词 中国 汽车产业 国际竞争 外商投资 WTO 产业地位 贸易竞争指数 市场占有率 规模经济 市场集中度 技术水平 国内市场容量
下载PDF
中国环境问题的根源是我们扭曲的发展观 被引量：29
18
作者 潘岳 《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 2005年第6期9-10,共2页
2005年第九届财富全球论坛于5月16日至18日在北京举行。本次论坛以“中国和新的亚洲世纪”为主题,期间共举行了中国体育和文化两次圆桌会议,以及大会11场、分组会15场。论坛的议题包括:“亚洲的汽车产业:一条宽敞的大路”;“印度:另一... 2005年第九届财富全球论坛于5月16日至18日在北京举行。本次论坛以“中国和新的亚洲世纪”为主题,期间共举行了中国体育和文化两次圆桌会议,以及大会11场、分组会15场。论坛的议题包括:“亚洲的汽车产业:一条宽敞的大路”;“印度:另一座正在崛起的发电站”;“能源:为持续的经济发展寻找燃料”等。论坛的最后一天(18日),国家环境保护总局副局长潘岳在“隐约逼近的环境危机”专题讨论会上发表了题为《中国环境问题的根源是我们扭曲的发展观》的讲话。本刊全文发表这次讲话的内容。 展开更多
关键词 环境问题 发展观 中国 扭曲 根源 国家环境保护总局 2005年 专题讨论会 圆桌会议 汽车产业 经济发展 环境危机 论坛 第九届 发电站 副局长 亚洲
下载PDF
中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向 被引量：42
19
作者 刘宗巍 史天泽 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期1-6,47,共7页
梳理了中国汽车技术的现状,重点理清了与世界先进水平的主要差距及其原因,全面分析了中国经济社会发展和科技变革对汽车技术提出的发展需求。在此基础上,结合全球汽车技术"低碳化、信息化、智能化"的发展趋势,提出了中国汽车... 梳理了中国汽车技术的现状,重点理清了与世界先进水平的主要差距及其原因,全面分析了中国经济社会发展和科技变革对汽车技术提出的发展需求。在此基础上,结合全球汽车技术"低碳化、信息化、智能化"的发展趋势,提出了中国汽车技术的发展愿景及阶段性目标,并对关键技术领域进行了识别,阐明了各领域的重要性及其相互关系,明确了中国汽车技术的未来方向和发展路径。 展开更多
关键词 汽车产业 汽车技术 技术路线 发展需求 发展路径
下载PDF
模块化时代的汽车产业变革 被引量：26
20
作者 白雪洁 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2005年第9期75-81,共7页
当前汽车产业成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,本文从三个层面界定了汽车产业模块化的内涵,分析了汽车产品模块的种类,以此为基础,研究得出模块化推动汽车生产组织方式变革的根本表现是促使零部件企业分层,而且模... 当前汽车产业成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,本文从三个层面界定了汽车产业模块化的内涵,分析了汽车产品模块的种类,以此为基础,研究得出模块化推动汽车生产组织方式变革的根本表现是促使零部件企业分层,而且模块集成供应商作为与组装企业进行直接交易的少数零部件企业,面临整合生产、系统开发模块产品、控制零部件企业及开拓市场等能力要求,并将由此改变汽车零部件产业的市场结构与竞争状态。汽车产业的模块化发展没有产生绝对的受益者或受损者,本文围绕三个主体从六个方面探讨了模块化的实施效果。 展开更多
关键词 模块化 汽车产业 市场结构 竞争
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部