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汽车发电机的可靠性建模与分析 被引量:7
1
作者 周鋐 张奇峰 《中国工程机械学报》 2013年第1期31-35,共5页
随着汽车科技的迅速发展,越来越多的电器设备被逐渐应用到汽车系统中来.作为汽车电器系统的核心电源,交流发电机的工作环境和工作负荷正变得越来越严酷,因此,汽车发电机的工作可靠性已成为影响车辆可靠性和行驶安全性的重要因素之一.将... 随着汽车科技的迅速发展,越来越多的电器设备被逐渐应用到汽车系统中来.作为汽车电器系统的核心电源,交流发电机的工作环境和工作负荷正变得越来越严酷,因此,汽车发电机的工作可靠性已成为影响车辆可靠性和行驶安全性的重要因素之一.将传统的可靠性理论和前人在电子组件可靠性的研究成果应用于汽车交流发电机的可靠性研究中,建立了交流发电机可靠性串联模型,并采用零部件应力分析法预计了汽车发电机的可靠性水平. 展开更多
关键词 汽车交流发电机 可靠性模型 可靠性分析
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汽车发电机定子性能参数分析
2
作者 顾秋麟 《汽车工程师》 2024年第2期27-33,共7页
为使汽车发电机在车辆不同工况下均能满足供电需求,分析并验证了汽车交流发电机定子总成的参数对发电机额定功率和输出特性的影响,结果表明:在定子铁心尺寸规格不变的情况下,不改变槽满率并减小匝数,可提升额定功率,但低速条件下的输出... 为使汽车发电机在车辆不同工况下均能满足供电需求,分析并验证了汽车交流发电机定子总成的参数对发电机额定功率和输出特性的影响,结果表明:在定子铁心尺寸规格不变的情况下,不改变槽满率并减小匝数,可提升额定功率,但低速条件下的输出功率下降;由星形接法改为三角形接法或增加中性点,均能在不改变低速输出功率的情况下提高额定功率;将三相电枢绕组改为六相,几乎不影响额定功率和输出特性,但能使输出电流的纹波峰峰值降低。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 输出特性 定子总成 电枢绕组
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阻尼材料对爪极式汽车交流发电机散热及电磁噪声影响的试验研究
3
作者 顾秋麟 《电机技术》 2024年第1期24-28,33,共6页
汽车智能化的普及,使车载电器的数量和功耗大幅增加,这对汽车供电设备提出了更高的要求。汽车交流发电机作为汽车的供电核心装置,在应用新材料和新工艺使发电机的单位质量输出功率不断提升的同时,对发电机的温升和噪声的控制也有了更高... 汽车智能化的普及,使车载电器的数量和功耗大幅增加,这对汽车供电设备提出了更高的要求。汽车交流发电机作为汽车的供电核心装置,在应用新材料和新工艺使发电机的单位质量输出功率不断提升的同时,对发电机的温升和噪声的控制也有了更高的要求。文章运用阻尼导热材料,配合新的装配工艺,使发电机的温升和电磁噪声都有所下降,同时对输出电流的纹波峰峰值也有一定优化。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 阻尼 散热 电磁噪声 纹波电流
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汽车交流发电机工作原理与工作特性 被引量:5
4
作者 刘晓雪 赵宝平 《汽车维修》 2017年第3期45-47,共3页
随着汽车技术及电子技术的发展,自20世纪80年代后期,我国汽车普遍采用硅整流发电机(即交流发电机)。交流发电机是伴随着半导体整流技术的出现而发展起来的,目前主要有硅整流发电机和感应(无刷)发电机等几种,其中以硅整流发电机应用最为... 随着汽车技术及电子技术的发展,自20世纪80年代后期,我国汽车普遍采用硅整流发电机(即交流发电机)。交流发电机是伴随着半导体整流技术的出现而发展起来的,目前主要有硅整流发电机和感应(无刷)发电机等几种,其中以硅整流发电机应用最为普遍。本文就汽车用交流发电机的功用、特点、分类、型号、结构、工作原理等作以介绍。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 永磁交流发电机 汽车交流发电机 电刷组件
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基于Kriging和NSGA-Ⅲ算法的汽车交流发电机温度场预测 被引量:4
5
作者 黄燕 李露 +2 位作者 蒋孝文 董大伟 马兴桥 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期86-95,共10页
基于克里金(Kriging)代理模型和非支配解排序遗传算法Ⅲ型(NSGA-Ⅲ),对汽车交流发电机在不同工况下各部件的温度场分布情况进行预测。首先采用流固耦合有限元计算软件,对发电机全局温度场分布进行了仿真分析,结果表明在10 000 r/min下... 基于克里金(Kriging)代理模型和非支配解排序遗传算法Ⅲ型(NSGA-Ⅲ),对汽车交流发电机在不同工况下各部件的温度场分布情况进行预测。首先采用流固耦合有限元计算软件,对发电机全局温度场分布进行了仿真分析,结果表明在10 000 r/min下稳定运行时,整机最高温度位于三相定子绕组上及最低温区域出现在冷却扇叶,并进行了试验校验,同时选择了合适的样本测量位置及运行工况。然后基于Pareto多目标优化理论,构建温度场预测的Kriging代理模型,并通过NSGA-Ⅲ优化算法逐代寻优,选取Mobw为子代选择评价指标,最后利用MAPE进行预测误差分析。研究表明,采用该方法预测温度场分布的最大误差为2.78%,高速、长时间运行工况的预测更加精确,误差为0.53%,所述预测算法具有较高的有效性、准确性和便捷性。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 温度场分布 预测 Kriging代理模型 三代遗传算法
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汽车发电机皮带轮松脱及应对措施
6
作者 顾秋麟 《汽车维修》 2023年第4期30-35,共6页
一、引言汽车交流发电机作为汽车的主要电源,其工作的可靠性和耐久性都有较高的要求,在车辆行驶的过程中,驾驶员的驾驶习惯,路况,天气等,都会对汽车零部件的损耗造成一定的影响。汽车交流发电机的故障主要分为两类,第一类是电路故障,第... 一、引言汽车交流发电机作为汽车的主要电源,其工作的可靠性和耐久性都有较高的要求,在车辆行驶的过程中,驾驶员的驾驶习惯,路况,天气等,都会对汽车零部件的损耗造成一定的影响。汽车交流发电机的故障主要分为两类,第一类是电路故障,第二类是机械故障。而常见的机械故障中,最多出现的是轴承的故障. 展开更多
关键词 汽车交流发电机 发电机皮带轮 驾驶习惯 汽车零部件 机械故障 电路故障 主要电源 耐久性
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汽车发电机混合励磁转子性能及制造难点分析
7
作者 顾秋麟 《汽车工艺与材料》 2023年第9期16-24,共9页
混合励磁转子在生产过程中有较高的工艺要求,针对在制造过程中磁钢极性正确安装,流程检验中励磁线圈与集电环电励磁极性的判别,以及不同磁钢材料运用对性能提升的效果这3点作为切入点,通过磁钢与爪极的阵列配合,设计专用的检验设备在检... 混合励磁转子在生产过程中有较高的工艺要求,针对在制造过程中磁钢极性正确安装,流程检验中励磁线圈与集电环电励磁极性的判别,以及不同磁钢材料运用对性能提升的效果这3点作为切入点,通过磁钢与爪极的阵列配合,设计专用的检验设备在检验环节对励磁线圈进行通电校验,并使用不同材料磁钢进行发电机的性能试验。结果表明,配合励磁线圈正负极与磁钢组成海尔贝克阵列,能有效提升发电机输出功率,且汝铁硼材料相较于铁氧体对电性能的提升有更好的效果。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 输出特性 转子总成 爪极 混合励磁
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汽车交流发电机性能微机控制测试系统设计
8
作者 谭青 胡志明 《南昌高专学报》 2001年第3期43-46,共4页
介绍汽车交流发电机性能微机控制测试系统的一个设计实例 ,给出该测试系统的基本设计要求、总体结构及其机械与电控硬件、系统功能软件模块的设计方法 ,讨论该测试系统的调试和特点。该测试系统投入试运行后 ,经有关厂家质检部门对其性... 介绍汽车交流发电机性能微机控制测试系统的一个设计实例 ,给出该测试系统的基本设计要求、总体结构及其机械与电控硬件、系统功能软件模块的设计方法 ,讨论该测试系统的调试和特点。该测试系统投入试运行后 ,经有关厂家质检部门对其性能测试的结果表明 ,其各项技术性能指标可与进口设备媲美 ,解决了汽车发电机性能传统测试方法所存在的精度低、效率低、数据不能存贮等问题。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 性能测试 微机控制测试系统 系统设计 机械设计 电控硬件
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汽车交流发电机轴承故障诊断实例 被引量:3
9
作者 李俊卿 李兴林 +1 位作者 张琳娜 张永恩 《轴承》 北大核心 2010年第5期40-42,共3页
针对汽车交流发电机驱动端出现的异常声,对汽车交流发电机进行了振动速度频谱分析,判定异常声是皮带驱动端轴承出现故障引起的。对故障轴承进行了检测和失效分析,判定该轴承因水或潮气侵入,产生了湿气腐蚀而失效。最后进行了试验验证,... 针对汽车交流发电机驱动端出现的异常声,对汽车交流发电机进行了振动速度频谱分析,判定异常声是皮带驱动端轴承出现故障引起的。对故障轴承进行了检测和失效分析,判定该轴承因水或潮气侵入,产生了湿气腐蚀而失效。最后进行了试验验证,并提出了改进措施。 展开更多
关键词 滚动轴承 汽车交流发电机 异常声 频谱分析 故障诊断
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汽车交流发电机技术改进及发展趋势 被引量:3
10
作者 李俄收 《汽车维修》 2003年第1期9-10,共2页
关键词 汽车交流发电机 技术改进 发展趋势
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高效能汽车交流发电机 被引量:2
11
作者 郑德腾 卢贤良 +1 位作者 蔡杰 林光坚 《电工电能新技术》 CSCD 1998年第1期64-66,共3页
本文提出了一种高效能汽车交流发电机的电气线路及结构,这种新型电机可较现有的三相绕组整流发电机显著提高比功率及效率,实践证明有较好的应用价值。
关键词 汽车交流发电机 整流 六相绕组
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汽车交流发电机的故障诊断 被引量:2
12
作者 尹彩锋 《汽车电器》 2011年第3期23-24,27,共3页
随着汽车自动化、舒适化的提高,汽车上的用电设备逐渐增多,相应的用电量也就越来越大。交流发电机作为汽车电器的主电源(见图1),它在正常工作时,对除起动机以外的全车用电设备供电.还将多余能量给蓄电池充电。以补充蓄电池在使用中... 随着汽车自动化、舒适化的提高,汽车上的用电设备逐渐增多,相应的用电量也就越来越大。交流发电机作为汽车电器的主电源(见图1),它在正常工作时,对除起动机以外的全车用电设备供电.还将多余能量给蓄电池充电。以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。一旦发电机出现故障, 展开更多
关键词 汽车交流发电机 故障诊断 蓄电池充电 用电设备 汽车电器 设备供电 自动化 舒适化
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汽车交流发电机充电电压过高的故障排除 被引量:2
13
作者 刘春晖 《汽车电器》 2006年第5期52-53,共2页
关键词 充电电压 汽车交流发电机 故障排除 车辆起动 蓄电池 运行时间 客车厂 驾驶员 电解液 驾驶座
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汽车交流发电机的稳压电路设计 被引量:1
14
作者 陈磊 章玮 方攸同 《微特电机》 北大核心 2006年第10期44-45,共2页
关键词 汽车交流发电机 稳压性能 电路设计 电子电压调节器 供电系统 运行质量 电路系统 汽车发电机
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汽车交流发电机轴承早期失效原因探讨 被引量:1
15
作者 王佩剑 陆晓亮 《内燃机与配件》 2020年第8期182-183,共2页
随着人们对出行品质的要求越来越高,各式各样的用电设备都被安装在汽车上,无形之中增加了汽车耗电量。而汽车交流发电机作为汽车的电力来源,其重要性不言而喻。而轴承作为发电机的关键部件,由于在实际运行时存在各种极端工况,导致汽车... 随着人们对出行品质的要求越来越高,各式各样的用电设备都被安装在汽车上,无形之中增加了汽车耗电量。而汽车交流发电机作为汽车的电力来源,其重要性不言而喻。而轴承作为发电机的关键部件,由于在实际运行时存在各种极端工况,导致汽车交流发电机的轴承失效。本文通过分析轴承早期失效原因,能够对汽车交流发电机轴承未来制造设计带来相应的指导作用。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 轴承失效 原因分析
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汽车交流发电机空载异响噪声分析 被引量:1
16
作者 陈昕 王朝建 +2 位作者 韩兆东 王国东 陈静 《微特电机》 北大核心 2014年第6期31-32,39,共3页
发电机在高转速段,空载异响噪声对总声压级的贡献起主导作用,严重影响车辆的乘坐舒适性。对空载异响噪声的影响因素进行分析,借助国内某知名企业的噪声实验室,采集空载噪声数据,获得发电机轴承异响、电刷异响和皮带打滑异响等主要发电... 发电机在高转速段,空载异响噪声对总声压级的贡献起主导作用,严重影响车辆的乘坐舒适性。对空载异响噪声的影响因素进行分析,借助国内某知名企业的噪声实验室,采集空载噪声数据,获得发电机轴承异响、电刷异响和皮带打滑异响等主要发电机空载异响的频谱图,及转子总成临界转速振动噪声阶次跟踪曲线,对频谱图及噪声阶次跟踪曲线进行分析,找出发电机主要空载异响的特点。该研究为发电机空载异响噪声控制提供依据。 展开更多
关键词 汽车交流发电机 空载异响噪声 分析
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高效率的交流发电机 被引量:1
17
作者 范颖 《汽车维修与保养》 2000年第8期36-38,共3页
是否你认为这些年该见的各式各样的交流发电机都已经见过了?别太自信,快来看看领导新潮流的新一代的发电机吧!
关键词 汽车交流发电机 磁场强度 磁体数量 燃没经济性
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Y_0联接整流电路的二次波形图解法分析 被引量:1
18
作者 韩志刚 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期182-186,共5页
汽车发电机Y0联接的整流电路是一种特殊的整流电路,仅用一次波形图解法不能分析其工作原理、求得其输出电压波形图,提出了分析该电路的新方法——二次波形图解法,即第一次用波形图解法求出Y联接的整流电路中性点电压和输出电压2个波形图... 汽车发电机Y0联接的整流电路是一种特殊的整流电路,仅用一次波形图解法不能分析其工作原理、求得其输出电压波形图,提出了分析该电路的新方法——二次波形图解法,即第一次用波形图解法求出Y联接的整流电路中性点电压和输出电压2个波形图,再根据这2个波形图又一次使用波形图解法来分析Y0联接整流电路的工作原理,求出其输出电压波形图和表达式. 展开更多
关键词 汽车交流发电机 Y0联接整流电路 波形图解法 畸变电动势 中性点电压
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汽车交流发电机噪声测试分析
19
作者 伍杨正 《汽车测试报告》 2022年第21期145-147,共3页
随着社会经济的发展,人们在乘坐汽车时对舒适性有了更高的要求。该文分析汽车交流发电机噪声源识别,对发电机噪声测试影响因素进行进一步的分析总结,进而根据试验探讨汽车交流发电机电磁噪声。
关键词 汽车交流发电机 噪声源识别 噪声测试
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汽车交流发电机流体散热仿真分析方法 被引量:1
20
作者 张志华 《汽车电器》 2014年第8期23-25,28,共4页
针对汽车交流发电机整机及其部件的流体散热、温度分布计算问题,对汽车交流发电机数学模型的建立与CAE仿真分析等方面进行研究;对汽车交流发电机数学模型的简化处理、流体域划分、部件发热源功率计算、仿真参数设置与后处理等方面进行... 针对汽车交流发电机整机及其部件的流体散热、温度分布计算问题,对汽车交流发电机数学模型的建立与CAE仿真分析等方面进行研究;对汽车交流发电机数学模型的简化处理、流体域划分、部件发热源功率计算、仿真参数设置与后处理等方面进行总结归纳,提出一种适用于汽车交流发电机整机及其部件的温度分布计算方法,利用ANSYS的workbench平台下的FLUENT软件模块进行分析,同时对物理样机也进行试验测试。研究结果表明,仿真分析结果与物理试验进行对比,其偏差率在5%以内,分析结果可信。该仿真思路与方法可供发电机散热结构设计研究者参考。 展开更多
关键词 流体散热 汽车交流发电机
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