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镁合金应用新进展 被引量：169
1
作者 曾小勤 王渠东 +2 位作者 吕宜振 丁文江 朱燕萍 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1998年第11期39-43,共5页
镁合金是一种最轻的金属结构材料，过去主要应用于航空航天领域，近年来，镁合金的应用已经扩展到了其它许多领域。本文介绍了国内外镁合金应用的发展及研发计划、性能和加工技术上的进展，以及国外镁合金在汽车和电子行业中的最新应用。
关键词 镁合金 汽车 汽车轻量化 电子工业
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汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势 被引量：127
2
作者 林逸 施国标 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期79-82,87,共5页
综述国外汽车电动助力转向的研究现状 ,介绍电动助力转向的工作原理、结构及其特点 ,分析电动助力转向的性能及目前面临的主要问题 ,并展望电动助力转向的发展趋势。
关键词 汽车 电动助力转向 发展趋势 结构 工作原理
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路面对汽车激励的时域模型建立及计算机仿真 被引量：139
3
作者 檀润华 陈鹰 路甬祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期96-102,共7页
应用已有幂函数功率谱的数据确定了有理函数功率谱的参数，建立了一般路面及离散事件对汽车单点及单轮辙激励的时域模型，并对该模型进行了仿真。
关键词 汽车 路面激励 数学模型 仿真
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有时间窗的非满载车辆调度问题的遗传算法 被引量：86
4
作者 谢秉磊 李军 郭耀煌 《系统工程学报》 CSCD 2000年第3期290-294,共5页
有时间窗的车辆调度问题是一个典型的 NP-难题 ,传统求解方法往往不能令人满意 .本文将货运量约束和时间窗约束转化为目标约束 ,设计了基于自然数编码的可同时处理软、硬时间窗约束的遗传算法 ,实验分析获得了较好的结果 .
关键词 车辆调度 时间窗 遗传算法 汽车 行车组织
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汽车轻量化用高强度钢板的发展 被引量：155
5
作者 王利 杨雄飞 陆匠心 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1-8,共8页
轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多。简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽... 轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多。简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽车使用的部件,重点介绍了宝钢各类高强度钢板的特性及其使用情况,探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作。 展开更多
关键词 汽车 轻量化 高强度钢板 宝钢
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汽车NVH特性研究综述 被引量：130
6
作者 林逸 马天飞 +1 位作者 姚为民 张建伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期177-181,186,共6页
本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆... 本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆振的实例介绍了NVH特性研究在改善汽车乘坐舒适性的工作中所起的作用。最后总结了汽车NVH特性研究的特点和意义以及它在汽车设计中的重要地位,并对它的发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 汽车 声振粗糙度 NVH 舒适性 噪声 振动 整车设计 建模 评价
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一种基于数学形态学的实时车牌图象分割方法 被引量：77
7
作者 左奇 史忠科 《中国图象图形学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2003年第3期281-285,共5页
根据车牌纹理及其几何形状的特点 ,设计了一种基于数学形态学的车牌图象分割方法 ,该方法在二维形态滤波过程中 ,能自适应地调整阈值大小 ,以适应光照强度及干扰强度的变化 ,同时把基于全像素点数学形态学处理的点运算转化成仅有几十条... 根据车牌纹理及其几何形状的特点 ,设计了一种基于数学形态学的车牌图象分割方法 ,该方法在二维形态滤波过程中 ,能自适应地调整阈值大小 ,以适应光照强度及干扰强度的变化 ,同时把基于全像素点数学形态学处理的点运算转化成仅有几十条直线的线运算 ,以使运算速度和抗干扰能力较其他传统分析方法有显著提高 .用该方法对不同照明条件下的一系列汽车图象进行的大量实验结果表明 ,该方法不仅定位效果好、速度高 ,而且适于对有噪声及复杂背景的车牌图象进行分割 . 展开更多
关键词 数学形态学 图象分割 牌照识别 抗干扰能力 汽车
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汽车轻量化技术中新材料的发展及应用 被引量：142
8
作者 冯美斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期213-220,共8页
介绍了国外铝合金、镁合金、塑料和高强度钢等汽车轻量化材料技术发展动向,论述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距和存在的主要问题。
关键词 汽车 轻量化技术 新材料
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北京市机动车污染物排放特征 被引量：120
9
作者 傅立新 郝吉明 +1 位作者 何东全 贺克斌 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期68-70,共3页
定量分析计算机动车污染物排放特征 ,对城市汽车污染控制决策具有重要意义 .在利用实测数据确定基本参数的基础上 ,用 MOBILE5模型计算了北京市机动车污染物排放因子 ,获得了城区和全市机动车污染物排放总量和排放分担率 ,并分析了不同... 定量分析计算机动车污染物排放特征 ,对城市汽车污染控制决策具有重要意义 .在利用实测数据确定基本参数的基础上 ,用 MOBILE5模型计算了北京市机动车污染物排放因子 ,获得了城区和全市机动车污染物排放总量和排放分担率 ,并分析了不同车型车种在城市区域汽车污染中的贡献率 .结果表明 ,北京市城区 CO,HC和 NOx 的排放总量中 ,汽车源排放分担率分别为 :78% ,83%和 46% . 展开更多
关键词 汽车 污染排放特征 排放因子 北京
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压铸镁合金及其在汽车工业中的应用 被引量：70
10
作者 张永忠 张奎 +6 位作者 樊建中 刘国钧 崔代金 吴绪平 崔波 郑宇新 雷健 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期54-56,共3页
论述了镁合金的性能优点及其在汽车工业中的应用情况，介绍了镁合金材料、熔炼及压铸工艺等方面的研究进展，并指出了今后的发展趋势。
关键词 镁合金 熔炼 压铸 汽车
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镁合金压铸及其在汽车工业中的应用 被引量：81
11
作者 陈力禾 赵慧杰 +2 位作者 刘正 申志勇 聂义勇 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1999年第10期45-50,共6页
90 年代初镁合金压铸技术的应用研究成为人们普遍关注的热点, 尤其是汽车工业对镁合金应用的需求逐年增加, 使这一领域的研究开发活动达到了空前的程度。本文介绍了欧美镁合金压铸技术的发展近况, 尤其是近年来在汽车工业中的应用研究(... 90 年代初镁合金压铸技术的应用研究成为人们普遍关注的热点, 尤其是汽车工业对镁合金应用的需求逐年增加, 使这一领域的研究开发活动达到了空前的程度。本文介绍了欧美镁合金压铸技术的发展近况, 尤其是近年来在汽车工业中的应用研究( 如汽车仪表板、汽车座架等) 及发展概况, 我国在这一领域的研究开发状况, 并提出了今后发展的设想。 展开更多
关键词 镁合金 压铸件 压力铸造 汽车 铸造
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汽车耐撞性分析的有限元法 被引量：79
12
作者 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期1-6,11,共7页
本文简要介绍了汽车耐撞性分析有限元法的主要内容,涉及基本方程、有限元法与有限差分法的应用、材料本构关系及接触问题的处理等。文章后面给出了应用实例,以说明有限元法的能力与潜力。
关键词 耐撞性 有限元法 分析 汽车
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发动机悬置系统的优化设计 被引量：101
13
作者 上官文斌 蒋学锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期103-110,119,共9页
本文提供了选择发动机悬置系统构形参数和动力参数的优化设计方法。引入了“扭矩轴”的概念,并给出了其位置计算公式,文中还给出了运功微分方程和频率方程,详细论述了优化过程中目标函数、频率要求和约束条件的建立,并给出了优化实例。
关键词 发动机 悬置系统 设计 汽车
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汽车发动机弹性支承隔振的解耦方法 被引量：100
14
作者 徐石安 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期198-204,共7页
优化发动机弹性支承参数,对发动机—悬置系统的解耦要求是通常必须满足的条件之一。本文根据传递函数分析振动的方法,探讨了发动机振动模型简化的理论基础、隔振和解耦的关系,以及更适用于计算机寻优的解耦新方法。
关键词 汽车 发动机 隔振 解耦 弹性支承
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汽车轻量化用金属材料及其发展动态 被引量：91
15
作者 许珞萍 邵光杰 +1 位作者 李麟 张恒华 《上海金属》 CAS 2002年第3期1-7,共7页
着重对国内外汽车轻量化所用的先进铝合金、高强度钢板 (TRIP钢 )。
关键词 金属材料 发展动态 汽车 轻量化 铝合金 高强度钢板 半固态成形
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汽车铝合金车身板材的研究现状及发展趋势 被引量：95
16
作者 关绍康 姚波 王迎新 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期12-14,18,共4页
综述了国内外汽车铝合金 2 0 0 0、50 0 0和 60 0 0系车身板的研究进程、应用现状及发展前景 ,指出了新型Al Mg Si基合金是今后汽车车身板研究应用的一个重点 ,它具有强度和塑性的良好组合 ,耐蚀性优良 ,易着色等优点 ;此外 ,还列出了... 综述了国内外汽车铝合金 2 0 0 0、50 0 0和 60 0 0系车身板的研究进程、应用现状及发展前景 ,指出了新型Al Mg Si基合金是今后汽车车身板研究应用的一个重点 ,它具有强度和塑性的良好组合 ,耐蚀性优良 ,易着色等优点 ;此外 ,还列出了汽车铝合金车身板研究应用中存在的成本高和成型性差等问题 ,提出了我国开发高性能且具有特色的汽车铝合金车身板材的研究方向。 展开更多
关键词 汽车 Al-Mg-Si基合金 研究现状 铝合金 车身 板材 发展趋势
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镁合金压铸件在汽车行业中的巨大应用潜力 被引量：59
17
作者 孙伯勤 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期40-41,共2页
国外镁合金压铸件在２０００年前将以２０％～２５％的速度增长，尤其在汽车行业需求量大。文中讲述镁合金压铸件特点和国外汽车行业对镁合金压铸件的需求情况。论述我国应抓住机遇，开发研制镁合金压铸件，迅速占领国内市场，并向国外... 国外镁合金压铸件在２０００年前将以２０％～２５％的速度增长，尤其在汽车行业需求量大。文中讲述镁合金压铸件特点和国外汽车行业对镁合金压铸件的需求情况。论述我国应抓住机遇，开发研制镁合金压铸件，迅速占领国内市场，并向国外发展的有利条件。 展开更多
关键词 汽车 镁合金 压铸件 铸造
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镁合金压铸件在汽车上的应用 被引量：51
18
作者 李玉兰 刘江 彭晓东 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期124-126,共3页
介绍了镁合金构件的主要特性，综述了镁合金压铸件在全球汽车业中的应用现状及镁铸件用量增长情况，镁合金的发展状况和目前应用的镁合金压铸工艺及防腐蚀表面处理技术。
关键词 镁合金 压铸件 汽车 压铸工艺 表面处理
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汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法 被引量：90
19
作者 吕振华 罗捷 范让林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期265-269,共5页
动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能要求等诸多因素有关。在讨论动力总成悬置系统的设计理论与优化方法的基础上 ,系统地分析了这些因素对动... 动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能要求等诸多因素有关。在讨论动力总成悬置系统的设计理论与优化方法的基础上 ,系统地分析了这些因素对动力总成悬置系统隔振性能设计目标的影响 ,并针对两种动力总成进行了优化设计计算分析 ,通过调节悬置的安装位置、安装角度及悬置的三向主刚度 。 展开更多
关键词 汽车 动力总成隔振系统 设计理论 优化设计方法 刚体振动 模态解耦
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路面不平度的数学模型及计算机模拟研究 被引量：69
20
作者 唐光武 贺学锋 颜永福 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期114-117,共4页
提出了一种一维路面不平度数学模型 ,即 ARMA模型 ,统一地描述了复杂而且不规则的路面起伏形状 ;运用该模型进行了计算机数值模拟 ,对国标 GB70 31— 86《车辆振动输入路面平度表示方法》中规定的路面不平度模拟结果表明 ,该模型的模拟... 提出了一种一维路面不平度数学模型 ,即 ARMA模型 ,统一地描述了复杂而且不规则的路面起伏形状 ;运用该模型进行了计算机数值模拟 ,对国标 GB70 31— 86《车辆振动输入路面平度表示方法》中规定的路面不平度模拟结果表明 ,该模型的模拟精度好 ,运算效率高。 展开更多
关键词 路面不平度 ARMA模型 数值模拟 汽车 路面
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