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题名汽油_LPG双燃料汽车动力性研究
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作者
徐彩妮
黄勇和
李瑞珂
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《装备制造技术》
2015年第7期107-108,111,共3页
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文摘
为了解某车辆使用汽油_LPG双燃料的动力性,通过发动机台架、GT-Drive仿真软件对发动机使用汽油_LPG双燃料进行分析。分析结果表明,燃用LPG,发动机的功率相对于汽油机降低了3%,扭矩相对降低5%;整车的最高车速为145.4km/h,最大加速度为2.761m/s2,最高爬坡度为48%。
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关键词
汽油lpg
双燃料发动机
动力性
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Keywords
gasoline_lpg
power performance
dual fuel vehicle
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名LPG发动机双区燃烧放热模型的分析
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作者
张强
王明杰
曹建民
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机构
山东大学
山东省内燃机研究所
巨菱股份有限公司
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出处
《山东内燃机》
2002年第1期26-28,共3页
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文摘
本文介绍了LPG放热率计算的工质热力学参数及其燃烧化学的计算模型 ,建立了双区放热模型 。
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关键词
lpg发动机
双区燃烧放热模型
液化石油气
发动机
双燃料
汽油/lpg
汽车
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分类号
U464.113
[机械工程—车辆工程]
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题名LPG发动机系统及其应用
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作者
朱金海
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机构
徐工集团靖江叉车有限公司
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出处
《起重运输机械》
北大核心
2003年第6期35-37,共3页
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文摘
概述LPG燃料的特性及使用LPG作燃料的发动机的优点 ,重点介绍了 1～ 3t叉车上采用的尼桑H系列汽油机与美国IMPCOLPG转换装置配套的汽油 /LPG双燃料系统。
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关键词
叉车
发动机
液化石油气
燃料
lpg
汽油/lpg双燃料系统
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Keywords
forklift truck
engine
lpg
application
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名495三用燃料发动机的研制
被引量：1
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作者
乔安平
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机构
太原理工大学
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出处
《车辆与动力技术》
2001年第1期43-48,64,共7页
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文摘
鉴于传统发动机对多种燃料适应性差 (甚至根本无法燃用多种燃料 )、环境污染严重的问题 ,作者研制开发了 4 95低排放三用燃料发动机 .该文介绍了三用燃料发动机燃料系的组成及工作原理 ,提出了三用燃料发动机燃料供给系的共轨模式 ,给出了三用燃料发动机燃料供给系设计计算的理论与方法 ,同时对 4 95甲醇 /汽油 /LPG三用燃料发动机进行了试验研究 .结果表明 ,4 95三用燃料发动机的动力性能、经济性能及排放特性良好 ,有效解决了传统发动机对多种燃料适应性差及环境污染严重的问题 。
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关键词
三用燃料发动机
495内燃机
燃料共轨体系
甲醇/汽油/lpg
研制
汽车
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Keywords
three—fuel engine
495 type ICE
the common—rail fuel system
methanol/gasoline/lpg
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分类号
U469.79
[机械工程—车辆工程]
TK4
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的数值模拟研究
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作者
李昕光
张爱国
邓红星
张文会
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机构
东北林业大学交通学院
哈尔滨工程大学动力与能源学院
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2011年第5期11-13,共3页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(41409213)
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文摘
应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究。数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环的缸内压力升高率比较大,并且着火始点提前,发动机在切换过程中工作粗暴,因此采取了在切换之初减少LPG进气量的进气策略。通过采用优化后的LPG进气策略,达到了汽油和LPG在切换过程中快速平顺的效果。
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关键词
汽油/lpg双燃料汽车
瞬态切换
数值模拟
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Keywords
Gasoline/lpg dual-fuel vehicle
Transient switching
Numerical simulation
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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