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汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
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作者 彭朝晖 刘存香 罗小青 《可再生能源》 CAS 北大核心 2011年第4期136-138,143,共4页
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统... 采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。 展开更多
关键词 汽油醇发动机 仿真分析 点火时刻 输出扭矩 空燃比
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