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题名一种永磁高速电磁阀的涡流损耗研究
被引量：6
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作者
白云
陈希
刘鹏
范立云
普东方
马修真
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机构
燕山大学机械工程学院
河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
长沙理工大学汽车与机械工程学院
中船动力研究院有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期179-185,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51809063,52071106)
中国博士后科学基金资助项目(2020T130140,2018M630344)
河北省重型机械流体动力传输与控制实验室开放基金资助项目.
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文摘
建立了永磁高速电磁阀电、磁、机多物理场仿真模型,有、无涡流下分析表明,无涡流情况下永磁高速电磁阀开启响应时间和关闭响应时间分别减少13.8%和31.0%.动态响应研究表明:涡流损耗主要集中在衔铁吸合和复位阶段,分别占涡流总损耗的74.1%和18.4%,并且得出涡流分布情况,在铁芯、永磁体和衔铁处涡流损耗量分别占总涡流损耗量的86.4%、8.1%和5.5%.通过对永磁高速电磁阀材料分析,得出涡流损耗与材料的电导率呈正相关,磁饱和强度与电导率呈负相关,材料通过影响电磁阀中的涡流损耗和磁饱和强度进而影响电磁阀的动态特性.
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关键词
永磁高速电磁阀
动态响应
涡流损耗
涡流分布
材料特性
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Keywords
permanent magnet high-speed solenoid valve
dynamic response
eddy-current loss
distribution of eddy current
material properties
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分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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