-
题名车用高性能永磁电机驱动系统的研发
被引量：12
- 1
-
-
作者
温旭辉
刘钧
赵峰
孔亮
王又珑
-
机构
中国科学院电工研究所
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第10期880-884,共5页
-
文摘
重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术,提出了在功率密度、全范围效率、可靠性、维护性和成本等方面均优于传统的车用永磁电机驱动系统的解决方案。在此基础上开发出高功率密度车用电机驱动系统样机,成功应用于力帆LF620纯电动警务车,并服务于2010年上海世博会上。
-
关键词
永磁电机驱动系统
电机控制器
混合励磁电机
全数字化控制
-
Keywords
permanent magnet motor drive system
inverter
compound excited motor
fully digital control
-
分类号
U464.142.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名超高速永磁电机驱动系统电流环稳定性分析与改进设计
- 2
-
-
作者
张道洋
刘平顺
-
机构
卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司
浙江龙创电机新技术创新有限公司
-
出处
《电子乐园》
2022年第10期133-135,共3页
-
文摘
多电 / 全电型航空航天系统中的电力推进系统、电力作动系统、起动 / 发电系统及环控系统等均朝着高功率密度、高效率、高可靠性的趋势发展。电机系统作为上述应用领域的核心单元,具有重要意义。基于超高速电机(UltraHighSpeedMotor,UHSM)的电力传动系统具有功率密度高、体积小、质量轻的显著优势,十分适合航空航天领域的性能要求,对于多电 / 全电型航空航天系统的发展具有重要的意义。除航空航天领域外,对于某些现代化工业应用,如高速离心式压缩机、微型燃气轮起动 / 发电机、飞轮储能等,能够实现直驱结构,显著减小体积、质量与维护成本,同时大幅提高可靠性。超高速永磁电机相比于其他类型电机,功率密度与效率优势更为显著,近年来表现出逐步取代其他类型电机的趋势,研究意义与实用价值重大。
-
关键词
超高速
永磁电机驱动系统
电流环稳定性分析
改进设计
-
分类号
TP
[自动化与计算机技术]
-
