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重复荷载作用下粘性路基土的永久变形预估 被引量：11
1
作者 高启聚 郭忠印 +1 位作者 丛林 张洪亮 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1521-1525,共5页
利用室内重复荷载三轴试验,研究了在含水量、压实度和偏应力影响下粘性路基土的永久变形特性,并以Tseng-Lytton路基土永久变形预估模型形式为基础,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了粘性路基土的永久变形预估模型;最后利用分... 利用室内重复荷载三轴试验,研究了在含水量、压实度和偏应力影响下粘性路基土的永久变形特性,并以Tseng-Lytton路基土永久变形预估模型形式为基础,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了粘性路基土的永久变形预估模型;最后利用分层应变总和法,并结合一个典型粒料柔性基层沥青路面结构实例,计算了路基土的永久变形量. 展开更多
关键词 粘性路基土 重复荷载三轴试验 永久变形预估模型 粒料基层 分层应变总和法
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基于车辙试验的沥青层永久变形预估 被引量：9
2
作者 曹林涛 李立寒 孙大权 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期554-557,共4页
根据车辙影响因素分析和材料设计高温性能评价,提出了包含车辙试验评价参数的沥青层永久变形预估模型基本框架.通过大量车辙试验,针对不同抗车辙性能区间,采用回归分析方法确立了该模型参数及系数.基于车辙等效原则,通过ALF加速加载试验... 根据车辙影响因素分析和材料设计高温性能评价,提出了包含车辙试验评价参数的沥青层永久变形预估模型基本框架.通过大量车辙试验,针对不同抗车辙性能区间,采用回归分析方法确立了该模型参数及系数.基于车辙等效原则,通过ALF加速加载试验,修正了该模型荷载影响规律.同时,采用ALF加速加载试验以及车辙深度与速度的函数,建立了室内外加载间的车辙修正关系.该模型可用于实际工程. 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 车辙试验 加速加载试验 永久变形预估模型
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柔性基层预制块铺面力学行为及参数研究 被引量：3
3
作者 王火明 王秀 +2 位作者 周刚 凌天清 徐周聪 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期464-470,共7页
于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数（N）下预制块铺面... 于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数（N）下预制块铺面永久变形（εp）的预估模型.结果表明：随着荷载的增加,预制块铺面弯沉值呈非线性增加;当接缝宽度为5mm、砂垫层厚度为2cm、预制块厚度为16cm时,预制块铺面的临界弯沉值约为1.95mm;当预制块长宽比介于1.19～1.81、厚度介于8～29cm时,预制块铺面荷载扩散系数介于1.16～1.42;当接缝宽度约为5mm、砂垫层厚度介于3～5cm时,预制块铺面永久变形影响系数可取0.85.预制块铺面永久变形预估模型为εp=1.628 2ln（N/5 000＋1）＋0.4821. 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层 预制块路面 力学行为 临界弯沉值 永久变形预估模型
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AC-16沥青混合料的蠕变数据处理与永久变形规律研究
4
作者 王鑫洋 《山东交通科技》 2017年第3期34-37,共4页
运用Matlab软件对重复荷载蠕变试验下的试验数据进行分析和延伸,得到不同温度和荷载下沥青混合料的永久变形规律。基于修正Burgers模型,建立沥青混合料永久变形预估模型,得到三维曲面下沥青混合料的永久变形规律。
关键词 沥青混合料永久变形 MATLAB软件 插值 最小二乘法 拟合 永久变形预估模型 三维曲面永久变形规律
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三轴重复荷载作用下AC-13沥青混合料永久变形试验分析
5
作者 李金凤 梁乃兴 +1 位作者 王鑫洋 林源 《江苏交通科技》 2012年第6期2-5,共4页
采用半正弦波间歇荷载，使用MTS材料试验机对AC-13沥青混合料进行3轴重复荷载蠕变试验，研究试验温度和应力水平对沥青混合料永久变形特性的影响，得到了AC-13沥青混合料在不同温度和不同应力水平下的永久变形规律，对永久应变与荷载作... 采用半正弦波间歇荷载，使用MTS材料试验机对AC-13沥青混合料进行3轴重复荷载蠕变试验，研究试验温度和应力水平对沥青混合料永久变形特性的影响，得到了AC-13沥青混合料在不同温度和不同应力水平下的永久变形规律，对永久应变与荷载作用次数、应力水平和温度的关系进行非线性回归分析，提出来能够全面反映沥青混合料永久变形特性的模型，并绘制了不同温度下的3维图形，直观地反映沥青混合料变形的特性。 展开更多
关键词 道路工程沥青混合料荷载试验永久变形预估模型
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