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长江水运干线环境监测网的探讨 被引量：1
1
作者 王勖 韩兆兴 +4 位作者 杨顺益 罗宏伟 闵奋力 王茜茜 范娟 《中国港湾建设》 2020年第4期21-25,共5页
航运、码头建设及航道整治工程在某种程度上对长江生态环境造成了一定的生态影响。然而,如何通过相关数据来量化影响,进而选择有效措施来降低影响,仍是长江水运环境监测网急需解决的问题。目前,长江水运干线环境监测工作主要由生态环保... 航运、码头建设及航道整治工程在某种程度上对长江生态环境造成了一定的生态影响。然而,如何通过相关数据来量化影响,进而选择有效措施来降低影响,仍是长江水运环境监测网急需解决的问题。目前,长江水运干线环境监测工作主要由生态环保部、水利部、交通运输部及农业农村部相关职能部门来承担。针对这一现状,对长江水运干线环境监测工作的现状和存在问题进行了阐述,并根据相关法律法规及政策要求,对船舶、航道及锚地环境监测工作提出了意见和建议。 展开更多
关键词 长江 水运干线 环境监测网
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秀美大运河 千年韵古今
2
作者 徐培华 《华人时刊》 2022年第11期24-25,共2页
运河之滨,洪泽湖畔,闪耀着一颗璀璨的明珠--淮安。淮安,即淮水安澜之意。她,既古老厚重,又青春英发。运河文化2200年薪火相传,维系淮安根脉,历经历史兴替,见证沧海横流。淮安地处淮河流域下游,与水密不可分,水是淮安历史和文化中最为显... 运河之滨,洪泽湖畔,闪耀着一颗璀璨的明珠--淮安。淮安,即淮水安澜之意。她,既古老厚重,又青春英发。运河文化2200年薪火相传,维系淮安根脉,历经历史兴替,见证沧海横流。淮安地处淮河流域下游,与水密不可分,水是淮安历史和文化中最为显著的一个特征。先秦时期的淮安,地处“沿于江海、达于淮泗”的南北水运干线枢纽,曾“交通、灌溉之利甲于全国”,亦曾是漕运枢纽、盐运要冲,素有“淮上江南”之盛誉。 展开更多
关键词 运河文化 大运河 水运干线 淮安 薪火相传 淮河流域 洪泽湖 历史和文化
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南水北调东线工程(黄河以南)水运与水污染防治
3
作者 朱岳明 《水资源保护》 CAS 1991年第1期46-50,共5页
一、概况南水北调东线工程输水干线线路,基本上沿着京杭运河线路。京杭运河北起北京,南到杭州,途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等四省二市,纵贯海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域,全长1700余km。其中南水北调东线(黄河以南)
关键词 黄河以南 南水北调东线 输水干线 水污染防治 江苏扬州 水运干线 山东济宁 油类污染物 生活污水 水域污染
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九年义务教育教材(人教版)初中地理第三册——教与学词条
4
作者 韩姝 李绍俭 《中学地理教学参考》 1994年第11期33-34,共2页
第五章 中国的河流和湖泊 “黄金水道” 长江自古为东西航运大动脉,干流通航里程达70000km多,约占全国内河通航总里程的2/3,长江航运和铁路运输相辅相成,起到了沟通东西的作用。 长江支流众多,干流组成一个宠大的水运网:岷江、嘉陵江分... 第五章 中国的河流和湖泊 “黄金水道” 长江自古为东西航运大动脉,干流通航里程达70000km多,约占全国内河通航总里程的2/3,长江航运和铁路运输相辅相成,起到了沟通东西的作用。 长江支流众多,干流组成一个宠大的水运网:岷江、嘉陵江分别是川西、川东的水运干线,从武汉上溯,汉江可达陕西的汉中和河南的南阳,是湖北主要水运干线。湖南境内的洞庭湖水系,有湘、资、沅。 展开更多
关键词 初中地理 水运干线 长江航运 人教版 通航里程 内河通航 洞庭湖水系 铁路运输 长江支流 小浪底水利枢纽
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中部地区城市与城市竞争力分析
5
作者 何望 季琳 《中国市场》 北大核心 2005年第36期126-127,共2页
一、中部地区城市发展概况湖北、河南、湖南、山西、安徽、江西是我国中部边界相连的六个省份,在区域发展中形成了举足轻重的中部区域经济体系。中部城市大多沿长江、京广线所形成的“十”字形构架,国家高速主干道,汉水、湘江、赣江等... 一、中部地区城市发展概况湖北、河南、湖南、山西、安徽、江西是我国中部边界相连的六个省份,在区域发展中形成了举足轻重的中部区域经济体系。中部城市大多沿长江、京广线所形成的“十”字形构架,国家高速主干道,汉水、湘江、赣江等水运干线,陇海、京九等铁路干线所形成的网络状交通线路,呈集聚形态分布。这些城市的发展,对整个中部甚至全国经济的发展起着至关重要的作用。 展开更多
关键词 中部地区城市 城市经济 中部城市 水运干线 交通线路 网络状 超大城市 城市数 区域经济 指标体系
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开发江阴“一江两桥”发展沿江经济
6
作者 黄明泉 施泽民 《江南论坛》 1994年第3期32-32,共1页
长江是我国第一大江,世界第三大河。江阴处于长江三角洲的“金三角”地段,国家决定在这里重点开发“一江(滨江经济技术开发区)两桥(江阴长江公路桥,新(沂)宜(兴)长江铁路桥)”此乃富民强国之举。 长江水运对带动经济腾飞举足轻重。江阴... 长江是我国第一大江,世界第三大河。江阴处于长江三角洲的“金三角”地段,国家决定在这里重点开发“一江(滨江经济技术开发区)两桥(江阴长江公路桥,新(沂)宜(兴)长江铁路桥)”此乃富民强国之举。 长江水运对带动经济腾飞举足轻重。江阴地区是长江水运干线的黄金地段,是长江甲乙级航段的分界线,万吨级海轮通江的中段点,亦是在江海转运和江河换装的最佳地段。也是我国向西发展的重要通道。当前我国向西的三条通道,陇海——兰新铁路运输已经饱和,珠江通道运输阻梗,发展困难重重;只有长江通道潜力大,发展前景广阔。国家确定“八五”期间开发长江运输,在江阴建造公路、铁路大桥不但可沟通皖苏鲁运输。 展开更多
关键词 沿江经济 一江 铁路运输 水运干线 铁路大桥 江海 黄田港 外向型经济 港口开发 发展前景
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