水泥和外加剂相容性研究 被引量：3

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作者 胡彦成 乔匡义 鲜正洪 《公路》 北大核心 2021年第3期289-293,共5页

研究水泥混凝土中外加剂和水泥的相容性,结合工程实例,以聚羧酸高性能减水剂为例,阐述了水泥、外加剂、混凝土配合比等因素的影响,并给出了解决水泥和外加剂相容性的一些措施。

关键词 水泥混凝土配合比 聚羧酸高性能减水剂 相容性

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浅谈混凝土路面断板原因及解决方法

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作者 王正亮 李炜 宋吉龙 《黑龙江交通科技》 2003年第10期33-34,共2页

指出目前施工中发现的断板原因有结构强度不足、原材料的配合比不精良、面板不密实、路基的基层支撑不稳固、混凝土搅拌、运输、摊铺不规范等 。

关键词 公路工程 混凝土路面 断板 结构强度 路基 水泥混凝土配合比 养生质量

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桥梁建筑材料、施工、试验与观测、安全

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《运输经理世界》 2002年第8期53-55,共3页

关键词 桥梁建筑 装配式沉井 静动载测试 山西交通 公路桥梁工程 水泥混凝土配合比 防水材料 V型墩 蚀损 交通科技

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一种新的路面水泥混凝土配合比设计 被引量：3

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作者 杨大田 陈富强 孔令才 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第6期93-97,共5页

为了配制耐磨性良的路面机制砂水泥混凝土,用0.45次幂曲线、8-18曲线和Taramtula曲线,优化集料合成级配.按优化后的比例,粗集料和细集料均匀混合,经捣实得到其堆积空隙率.按此空隙率的12.5~17.5倍,计算水泥净浆体积,得到单位水泥用量和... 为了配制耐磨性良的路面机制砂水泥混凝土,用0.45次幂曲线、8-18曲线和Taramtula曲线,优化集料合成级配.按优化后的比例,粗集料和细集料均匀混合,经捣实得到其堆积空隙率.按此空隙率的12.5~17.5倍,计算水泥净浆体积,得到单位水泥用量和用水量,并利用Shilstone的粗指数和工作性指数,评估集料合成级配和单位水泥用量.在实践中,发现集料合成级配直接影响单位水泥用量.因此,良好矿料合成级配是配制高性能水泥混凝土路面的基础. 展开更多

关键词 捣实空隙率 水泥浆 盒子试验 水泥混凝土配合比设计

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桥梁伸缩缝C50聚丙烯腈纤维水泥混凝土配合比设计及D80型桥梁伸缩缝施工技术浅析 被引量：3

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作者 王芝松 《北方交通》 2012年第12期74-77,共4页

以某高速公路为例,通过对桥梁伸缩缝C50聚丙烯腈纤维混凝土配合比设计、伸缩缝安装施工工艺进行分析总结比较,对桥梁伸缩缝配合比设计及施工技术提出了改进建议。

关键词 桥梁伸缩缝 聚丙烯腈纤维水泥混凝土配合比 伸缩缝施工

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探析水泥混凝土配合比设计及其性能试验检测

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作者 欧活谊 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第9期109-112,共4页

高性能混凝土是现代混凝土施工技术中的关键材料,为提升道路桥梁的使用年限,需要满足混凝土耐久性需求,并配合相关生产工艺。为解决箱梁C50混凝土材料配比设计问题,分析影响混凝土性能因素;本次研究采用大量对比试验进行高性能混凝土配... 高性能混凝土是现代混凝土施工技术中的关键材料,为提升道路桥梁的使用年限,需要满足混凝土耐久性需求,并配合相关生产工艺。为解决箱梁C50混凝土材料配比设计问题,分析影响混凝土性能因素;本次研究采用大量对比试验进行高性能混凝土配比试配工作,检测混凝土工作性能指标,耐久性能指标,认真分析箱梁生产过程中需要进行那些相关指标的检测,总结相关注意事项,以供同仁参考。 展开更多

关键词 水泥混凝土配合比设计 粉煤灰 强度试验 耐久性能试验

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新型路面水泥混凝土的配制及其评价

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作者 张勇 郑益 +1 位作者 陈卫东 尉晓兰 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第6期91-92,共2页

文章介绍了一种高频振捣滑模施工的路面水泥混凝土及其配合比,其特征在于采用如下配合比的原材料均匀拌合而成:水泥320~340kg/m^3;水128~142.8kg/m^3;砂率0.32~0.36(细度模数2~3);碎石级配(0~2)∶(2~4)∶(6~8)分别对应的粒径为4.75~9.5m... 文章介绍了一种高频振捣滑模施工的路面水泥混凝土及其配合比,其特征在于采用如下配合比的原材料均匀拌合而成:水泥320~340kg/m^3;水128~142.8kg/m^3;砂率0.32~0.36(细度模数2~3);碎石级配(0~2)∶(2~4)∶(6~8)分别对应的粒径为4.75~9.5mm、9.5~19mm和19~31.5mm;流变助剂0.5%~1.0%;初始含气量7%~10%;坍落度30~50mm。与现有技术相比降低水泥用量60kg/m^3以上,大幅降低了水泥混凝土的水化热,节省了工程成本;初始含气量提高了4%~6%,保证了浆体量、体系级配连续性和施工易滑性;最后通过高频振捣实现快速液化和气泡结构调整,保证强度的同时达到持久立模不塌边的目的,实现密实耐久性和动态平整度的协调。 展开更多

关键词 路面水泥混凝土配合比 低水泥用量 高含气量 半开级配 高频振捣

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浅析原材料影响水泥混凝土路面配合比强度的关键因素 被引量：1

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作者 林泽彬 《广东公路交通》 2011年第2期36-41,45,共7页

水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各... 水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计,找出原材料影响水泥混凝土强度(主要是抗折强度)的关键因素,为现场配合比设计的质量控制提供一定的借鉴经验。 展开更多

关键词 原材料 水泥混凝土路面配合比 影响 因素

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浅谈水泥混凝土配合比的经济性在设计时应注意的问题

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作者 李洪海 《科技信息》 2010年第10期I0310-I0310,共1页

本文简述水泥混凝土配合比的经济性,在配合比设计时应注意的问题并提出建议。

关键词 水泥混凝土配合比 经济性 在设计时应注意的问题

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如何提高当前水泥混泥土路面施工的质量

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作者 王磊 《魅力中国》 2009年第31期228-228,共1页

目前,公路建设正处在"质"与"量"并重的重要发展阶段,我:结合了实际工作经验,并且参考了一些文献资料,探讨了如何做好水泥混凝土路面施工质量,并提出了自己的看法?一。

关键词 水泥混凝土路面 水泥混凝土配合比 路面施工 混凝土配合比设计 水泥用量 摊铺机 路面平整度 抗弯拉强度 滑模摊铺 公路建设

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水泥砼路面混凝土配合比设计与施工质量控制 被引量：1

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作者 孙韶 《江苏科技信息》 2015年第3期71-72,共2页

文章主要根据333省道仪征宁通至江六高速改扩建工程宁启铁路下穿段钢筋混凝土路面施工管理实践,对5.0MPa抗弯拉强度配合比设计要点进行分析,并在此基础上就其施工质量管控,详细阐述了笔者的观点和认识。

关键词 水泥砼路面混凝土配合比设计 施工质量控制 研究

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