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三体滑行艇槽道的水气动力特性研究
被引量：
5
1
作者
章丽丽
孙寒冰
+2 位作者
蒋一
宋儒鑫
邹劲
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期31-36,共6页
为了研究槽道的水气动力作用机理,本文利用CFX软件结合船体六自由度运动方程对三体滑行艇在Fr为3.14~5.83的两自由度静水直航运动进行了模拟,结合试验中的船体兴波特性分析了槽道水气动升力随航速的变化规律。计算结果表明:槽道在Fr=5.8...
为了研究槽道的水气动力作用机理,本文利用CFX软件结合船体六自由度运动方程对三体滑行艇在Fr为3.14~5.83的两自由度静水直航运动进行了模拟,结合试验中的船体兴波特性分析了槽道水气动升力随航速的变化规律。计算结果表明:槽道在Fr=5.83时,进入全通气状态;在Fr>4.04时,气动升力成为槽道升力的主要来源并主要作用于槽道末端的平直段。不同的平直段长度的模型的计算结果表明:增大槽道平直段长度能够提升槽道升力,并取得了6.0%的平均阻力收益,但减少了槽道的纵倾力矩,不利于高航速下的纵向稳定;而缩短平直段长度则降低了槽道的升力,并导致阻力出现3.7%的平均增幅,但模型的纵向运动稳定性略有提升。
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关键词
三体滑行艇
槽道平直段
数值模拟
水气
动力特性
阻力
下载PDF
职称材料
断阶对超高速气动增升船水气动力特性影响的数值研究
被引量：
1
2
作者
纪世君
倪其军
蒋一
《船舶》
2022年第1期39-47,共9页
为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动。基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、...
为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动。基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、航行姿态、艇底浸湿的影响规律。结果表明:设置断阶使得高航速下的阻力性能得到了明显改善,最大减阻效果为33.7%;断阶对气动增升率的影响主要体现在船宽傅汝德数Fr>4.04的高速航速下,在最大航速下,断阶模型的气动增升率提升了约16.7%。
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关键词
气动增升船
断阶
空穴
水气
动力特性
数值模拟
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职称材料
题名
三体滑行艇槽道的水气动力特性研究
被引量：
5
1
作者
章丽丽
孙寒冰
蒋一
宋儒鑫
邹劲
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期31-36,共6页
基金
国家自然科学基金(51509055)
中国博士后科学基金项目(2015M571397)
文摘
为了研究槽道的水气动力作用机理,本文利用CFX软件结合船体六自由度运动方程对三体滑行艇在Fr为3.14~5.83的两自由度静水直航运动进行了模拟,结合试验中的船体兴波特性分析了槽道水气动升力随航速的变化规律。计算结果表明:槽道在Fr=5.83时,进入全通气状态;在Fr>4.04时,气动升力成为槽道升力的主要来源并主要作用于槽道末端的平直段。不同的平直段长度的模型的计算结果表明:增大槽道平直段长度能够提升槽道升力,并取得了6.0%的平均阻力收益,但减少了槽道的纵倾力矩,不利于高航速下的纵向稳定;而缩短平直段长度则降低了槽道的升力,并导致阻力出现3.7%的平均增幅,但模型的纵向运动稳定性略有提升。
关键词
三体滑行艇
槽道平直段
数值模拟
水气
动力特性
阻力
Keywords
planing trimaran
straight section of tunnel
numerical simulation
hydrodynamic and aerodynamiccharacteristics
dra
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
断阶对超高速气动增升船水气动力特性影响的数值研究
被引量：
1
2
作者
纪世君
倪其军
蒋一
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶》
2022年第1期39-47,共9页
文摘
为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动。基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、航行姿态、艇底浸湿的影响规律。结果表明:设置断阶使得高航速下的阻力性能得到了明显改善,最大减阻效果为33.7%;断阶对气动增升率的影响主要体现在船宽傅汝德数Fr>4.04的高速航速下,在最大航速下,断阶模型的气动增升率提升了约16.7%。
关键词
气动增升船
断阶
空穴
水气
动力特性
数值模拟
Keywords
aerodynamic alleviation marine vehicle(AAMV)
step
cavity
hydrodynamic and aerodynamic characteristic
numerical simulation
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三体滑行艇槽道的水气动力特性研究
章丽丽
孙寒冰
蒋一
宋儒鑫
邹劲
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
2
断阶对超高速气动增升船水气动力特性影响的数值研究
纪世君
倪其军
蒋一
《船舶》
2022
1
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职称材料
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