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水平简谐荷载对深基坑开挖变形的影响 被引量：6
1
作者 段绍伟 曾垂军 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第2期316-318,324,共4页
深基坑开挖过程中,由于土体内应力重新分配,导致基坑及周边环境产生变形,影响基坑及周围建筑的安全。论文建立了深开挖条件下基坑变形简化分析模型;采用非线性有限元法,计算了水平简谐荷载作用下支护桩的测向位移、坑底土体隆起量以及... 深基坑开挖过程中,由于土体内应力重新分配,导致基坑及周边环境产生变形,影响基坑及周围建筑的安全。论文建立了深开挖条件下基坑变形简化分析模型;采用非线性有限元法,计算了水平简谐荷载作用下支护桩的测向位移、坑底土体隆起量以及地表沉降量,并对深开挖条件下产生的动位移和静位移进行了对比分析,得出了具有工程意义的结论。 展开更多
关键词 深基坑开挖 变形 水平简谐荷载
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砂土中桩基动力响应振动台模型试验
2
作者 胡枫 宋春雨 +2 位作者 时昆鹏 李得睿 陈龙珠 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第1期79-84,共6页
针对近海工程中桩基受到的风、波浪等水平动力荷载,利用自制的振动台加载系统提供水平简谐荷载,在砂土中开展了单桩和群桩动力模型试验,研究荷载幅值及荷载频率对桩基动力响应的影响。运用数字图形相关形变测试系统监测桩基位移,验证了... 针对近海工程中桩基受到的风、波浪等水平动力荷载,利用自制的振动台加载系统提供水平简谐荷载,在砂土中开展了单桩和群桩动力模型试验,研究荷载幅值及荷载频率对桩基动力响应的影响。运用数字图形相关形变测试系统监测桩基位移,验证了加载装置的有效性,并对桩周土体的变形进行了动态监测。试验发现,桩身弯矩最大值随荷载幅值增大而增长。1、3、5 Hz 3种加载频率对桩身弯矩分布影响很小,桩身弯矩主要分布在土体表面以下11倍桩径深度范围内,最大弯矩出现在约4倍桩径深度处。群桩前排桩的弯矩大于后排桩。试验结果可为桩基在水平动力荷载下的动力响应研究提供参考,该试验系统能为类似的桩基动力模型试验提供技术保障。 展开更多
关键词 桩基础 砂土 振动台 水平简谐荷载 数字图形相关 动力模型试验
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均质砂土中水平简谐荷载与扭矩联合受荷单桩内力、位移分析 被引量：4
3
作者 覃玉兰 邹新军 曹雄 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期147-156,共10页
为探讨均质砂土地基中桩顶水平简谐荷载H(t)与扭矩T联合作用下的单桩承载特性,基于改进的有限杆单元法,考虑桩周土的刚度贡献及H(t)-T的耦合作用,建立出桩身综合刚度矩阵,再利用MATLAB求解桩身的内力、位移,进而通过参数分析获得桩身长... 为探讨均质砂土地基中桩顶水平简谐荷载H(t)与扭矩T联合作用下的单桩承载特性,基于改进的有限杆单元法,考虑桩周土的刚度贡献及H(t)-T的耦合作用,建立出桩身综合刚度矩阵,再利用MATLAB求解桩身的内力、位移,进而通过参数分析获得桩身长径比(L/D)、桩土刚度比(Ep/Es)、H(t)的无量纲频率a0与幅值Q0以及桩底边界条件等对H(t)-T联合受荷桩内力、位移的影响曲线,研究表明:随入土深度增加,桩身弯矩先增大后急剧减小,而扭矩和变形急剧减小直至为0,即存在一有效桩长ld,ld与桩身内力、位移受Ep/Es的影响较大。当Ep/Es从1500增至3500时,ld从27.3D增至44.1D,且桩身弯矩最大值相对增大23.5%,而地面处桩身水平位移与扭转角分别减小19.0%及26.0%;减小H(t)的无量纲频率a0或增大幅值Q0均可适当提高桩身受扭承载力;桩底边界条件只对有限长桩的内力、位移有影响。 展开更多
关键词 单桩 均质砂土 水平简谐荷载 扭矩 承载特性
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水平简谐荷载作用下层状饱和土体动力响应 被引量：2
4
作者 徐满清 金腊华 +2 位作者 黎剑华 徐斌 陆建飞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2633-2642,共10页
根据Biot波动理论,采用传递、反射矩阵(TRM)方法研究了水平简谐荷载作用下层状饱和土动力响应问题。由Helmholtz矢量分解求出基本解,再利用TRM法推导了层状饱和土动力响应,并由数值Hankel逆变换得到层状土地基位移、应力及孔压在空间域... 根据Biot波动理论,采用传递、反射矩阵(TRM)方法研究了水平简谐荷载作用下层状饱和土动力响应问题。由Helmholtz矢量分解求出基本解,再利用TRM法推导了层状饱和土动力响应,并由数值Hankel逆变换得到层状土地基位移、应力及孔压在空间域内的解。利用计算结果与已有结果相比较,二者相吻合,验证了算法的正确性。算例分析表明,水平简谐荷载作用在有软弱夹层的层状土体中比均质土中具有更显著的动力响应,尤其是软夹层上下有硬土层时,会引起软弱夹层土体孔隙水压升高、位移幅值增大、土体波动性增强;而荷载作用硬夹层及夹层上下有软土层时,情况则相反。 展开更多
关键词 水平简谐荷载 层状饱和土 BIOT波动方程 HANKEL变换 TRM法
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深水桥墩水平简谐动力响应分析
5
作者 郭国华 《中国水运（下半月）》 2013年第7期333-334,共2页
流体与固体的相互作用,使水中结构的动力响应有别于空气中的情况。结合某深水斜拉桥的设计,研究了水深对桥墩动力响应的影响。将斜拉桥的主梁简化为桥墩墩顶的质量块,建立了处于不同水位的桥墩有限元模型,并计算了桥墩的动力特性和简谐... 流体与固体的相互作用,使水中结构的动力响应有别于空气中的情况。结合某深水斜拉桥的设计,研究了水深对桥墩动力响应的影响。将斜拉桥的主梁简化为桥墩墩顶的质量块,建立了处于不同水位的桥墩有限元模型,并计算了桥墩的动力特性和简谐荷载作用下的动力响应。 展开更多
关键词 深水桥墩 流固耦合动力响应 水平简谐荷载
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