水平地基液化后大变形对桩基础的影响 被引量：34

1

作者 张建民 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期75-78,共4页

通过对震害调查结果的分析，表明（１）震动液化能够引起水平地基产生较大的侧向变形；（２）可液化水平地基中桩的水平位移的大小和方向，主要受已液化土层侧向变形的大小和方向控制；（３）可液化水平地基的侧向变形，可分为液化前较... 通过对震害调查结果的分析，表明（１）震动液化能够引起水平地基产生较大的侧向变形；（２）可液化水平地基中桩的水平位移的大小和方向，主要受已液化土层侧向变形的大小和方向控制；（３）可液化水平地基的侧向变形，可分为液化前较小的震动变形。液化后震动引起的大中变形以及地震后的永久侧向变形三种情形。可液化水平地基中桩基础的设计，应该考虑这三种不同工作状态下的抗震要求；（４）上部结构－桩－地基的相互作用和响应会因上述三种情况而异，有必要发展新的能够考虑可液化地基侧向变形影响的动力分析方法。 展开更多

关键词 水平地基 震动液化 侧向变形 桩基础

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爆炸离心模型试验系统研究与初步试验 被引量：8

2

作者 马立秋 张建民 +1 位作者 张嘎 郑瑞华 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期946-950,共5页

依托清华大学50 g-t土工离心机,开发了离心模型爆炸试验系统。该系统由模型箱系统、数据采集系统、数据存储系统、通信系统、分析系统以及引爆系统6部分组成,能克服高速离心力场的干扰,采集到高质量的数据。该系统能同时测量应力、应变... 依托清华大学50 g-t土工离心机,开发了离心模型爆炸试验系统。该系统由模型箱系统、数据采集系统、数据存储系统、通信系统、分析系统以及引爆系统6部分组成,能克服高速离心力场的干扰,采集到高质量的数据。该系统能同时测量应力、应变和加速度等相关参数。使用该系统对水平地基进行了爆炸荷载初步试验。试验结果表明,该系统具有测试爆炸条件下相关参数的能力,为进行更复杂的爆炸试验奠定了基础。 展开更多

关键词 离心模型试验 爆炸系统 数据采集 测量 水平地基

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水平循环荷载下桩土共同作用的试验研究 被引量：6

3

作者 汪传顺 韩理安 《湖南交通科技》 2006年第1期150-153,176,共5页

以室内模型试验为主要手段,探讨了水平循环荷载的加载频率、循环次数对砂土中桩的工作性状的影响,给出了利用静载桩水平地基反力系数来确定水平循环荷载下桩的水平地基反力系数的计算模式。

关键词 桩 水平循环荷载 加载频率 循环次数 水平地基反力系数

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水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状 被引量：5

4

作者 黄小明 赵利平 《湖南交通科技》 2003年第1期87-89,共3页

总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩 土相互工作的机理分析和试验研究成果 ,及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展 。

关键词 水平循环荷载 桩基 水平地基系数 加载方式 土退化 桩-土相互作用 工作机理 试验研究 弹塑性

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基坑开挖过程中地下连续墙位移与土压力分析 被引量：4

5

作者 苑桂永 王丽娟 李敬梅 《港工技术》 北大核心 2003年第2期46-48,共3页

分析了地下连续墙和土的相互作用机理 ,对墙体位移沿深度的分布进行了有限元分析 ,并与实测结果进行了比较 ,研究了土压力和位移的关系 ,提出了开挖过程中按墙体位移计算土压力。

关键词 基坑开挖 地下连续墙 土压力 相互作用机理 墙体位移 有限元分析 水平地基系数 港口工程

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基于水平承载桩土抗力计算的挡墙土压力计算模型 被引量：1

6

作者 欧明喜 刘新荣 +1 位作者 王军保 车凌 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期177-180,共4页

为了考虑挡墙位移与深度对土压力大小及分布规律的影响,使计算结果更加接近实际情况,根据水平承载桩土抗力计算方法建立了可以考虑位移及深度非线性影响的挡墙土压力计算模型,并对其主要参数水平地基系数KN的取值进行了分析。通过对计... 为了考虑挡墙位移与深度对土压力大小及分布规律的影响,使计算结果更加接近实际情况,根据水平承载桩土抗力计算方法建立了可以考虑位移及深度非线性影响的挡墙土压力计算模型,并对其主要参数水平地基系数KN的取值进行了分析。通过对计算模型的试验验证显示:该模型能比较准确地计算土压力的大小,并且能够较好地反映土压力随深度的分布规律。表明该方法简便、实用,可为挡墙设计土压力的计算提供一定参考。 展开更多

关键词 水平承载桩 土压力 计算模型 水平地基系数

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单桩水平静载荷试验分析 被引量：1

7

作者 包松考 郑敬云 《南阳理工学院学报》 2012年第2期46-48,57,共4页

本文对某码头工程嵌岩混凝土灌注桩的水平静载试验资料进行了分析,重点通过水平静载试验,获得嵌岩混凝土灌注桩的水平承载力H和相应的桩顶水平位移y的关系曲线,同时获得水平地基反力系数kN、最大弯矩值Mmax及离泥面深度ZM和地基水平反... 本文对某码头工程嵌岩混凝土灌注桩的水平静载试验资料进行了分析,重点通过水平静载试验,获得嵌岩混凝土灌注桩的水平承载力H和相应的桩顶水平位移y的关系曲线,同时获得水平地基反力系数kN、最大弯矩值Mmax及离泥面深度ZM和地基水平反力系数随深度增长的比例系数m。试验所得的各项参数值都符合试验工程桩所在场区的地质情况,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 水平静载试验 桩基 水平地基反力系数 M值

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利用旁压试验确定抗滑桩地基系数的研究 被引量：10

8

作者 孙勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期699-702,共4页

通过大量实践和理论分析,在Baguelin公式的基础上推导出水平地基系数的公式。提出了一套用幂函数模拟水平地基系数的逐步回归的方法,获得了较好的效果。同时,推导出这种情形下的弹性地基梁法的解析解公式。给出了一个计算实例,说明将旁... 通过大量实践和理论分析,在Baguelin公式的基础上推导出水平地基系数的公式。提出了一套用幂函数模拟水平地基系数的逐步回归的方法,获得了较好的效果。同时,推导出这种情形下的弹性地基梁法的解析解公式。给出了一个计算实例,说明将旁压试验引入抗滑桩设计是可行的,值得推广研究和应用。 展开更多

关键词 旁压试验 水平向地基系数 抗滑桩计算 解析解

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岩体变形试验分层弹模计算的工程应用 被引量：9

9

作者 张漫 王志旺 李迪 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2003年第6期41-43,共3页

传统的承压板法变形试验只适合于半无限均匀岩体,不能计算成层岩体中的断层、夹层的弹性模量,必须研究水平成层岩体的分层弹模计算方法,以便分别计算出每一层的弹性参数。为此,利用积分变换求解双调和方程的方法,找到了柔性或固性承压... 传统的承压板法变形试验只适合于半无限均匀岩体,不能计算成层岩体中的断层、夹层的弹性模量,必须研究水平成层岩体的分层弹模计算方法,以便分别计算出每一层的弹性参数。为此,利用积分变换求解双调和方程的方法,找到了柔性或固性承压板加压、中心孔法和表面位移法量测位移条件下的解。工程应用证明,方法行之有效,且有常规方法无法替代的优点。 展开更多

关键词 柔性承压板 变形试验 水平成层地基 位移反分析 弹性模量 变形模量 水电工程

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水平加筋地基极限承载力的极限上限分析法 被引量：7

10

作者 曹文贵 谭建辉 胡卫东 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1955-1962,共8页

水平加筋是广泛应用的软土地基处理方法之一,而水平加筋地基极限承载力的确定是其地基处理设计的重要依据。因此,首先结合条形基础下水平加筋地基的工程特点,在探讨其承载机制和破坏特点的基础上,考虑破坏间断面上筋材与地基土体的变形... 水平加筋是广泛应用的软土地基处理方法之一,而水平加筋地基极限承载力的确定是其地基处理设计的重要依据。因此,首先结合条形基础下水平加筋地基的工程特点,在探讨其承载机制和破坏特点的基础上,考虑破坏间断面上筋材与地基土体的变形协调,构建出反映加筋参数变化影响的可变破坏模式及机动允许速度场;然后,在此基础上,通过重点研究筋材的能量耗散分析方法,并引入上限极限分析理论,建立出条形基础下水平加筋地基极限承载力分析模型,再引入序列二次规划优化分析理论,建立出条形基础下水平加筋地基极限承载力确定方法,它能充分反映加筋设计参数对地基破坏模式及承载力的影响;最后,通过试验结果与该方法及现有同类分析模型结果的比较分析,表明了该模型与方法的合理性与可行性。 展开更多

关键词 水平加筋地基 极限承载力 上限极限分析 可变破坏模式 变形协调

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水平加筋体处理路基下伏溶洞的非线性分析

11

作者 赵朝阳 《中外公路》 北大核心 2010年第3期35-38,共4页

根据路堤下水平加筋体的受力特性,将其划分为临空段、洞端过渡段及锚固段三部分解算。然后,结合太沙基理想土中拱效应理论,获得了临空段与锚固段上方所受路堤荷载的理论计算公式。深入分析双曲线模型各参数的物理意义及获取方法,将其代... 根据路堤下水平加筋体的受力特性,将其划分为临空段、洞端过渡段及锚固段三部分解算。然后,结合太沙基理想土中拱效应理论,获得了临空段与锚固段上方所受路堤荷载的理论计算公式。深入分析双曲线模型各参数的物理意义及获取方法,将其代入界面摩阻力基本方程中,并采用幂级数法进行求解,导得了可考虑界面非线性特性的半解析解。结合已有的临空段与过渡段计算公式,即可解算锚固段端部拉力与位移间的关系曲线。最后,将该文方法应用于某现场试验的数据分析,求解得到水平加筋体的临空段位移分布和锚固段应变量并与实测值对比,由对比可知,该方法可较好地反映工程实际情况,且可计算机编程实现,适合工程应用。 展开更多

关键词 公路工程 岩溶塌陷 路基 水平加筋复合地基

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