饱和粉砂地层中地铁车站交叉穿越冻结法施工技术 被引量：10

1

作者 夏杰 楼根达 余志松 《建井技术》 2006年第1期10-12,共3页

简要介绍了上海地铁明珠线上体场车站穿越原地铁一号线上体馆站段(简称穿越段)冻结施工情况。在穿越段施工中,根据工程特点,采用了水平冻结孔施工技术和地层冻胀融沉控制技术,并采取了在冻结壁易散热界面上现场喷涂聚胺脂泡沫层和敷设... 简要介绍了上海地铁明珠线上体场车站穿越原地铁一号线上体馆站段(简称穿越段)冻结施工情况。在穿越段施工中,根据工程特点,采用了水平冻结孔施工技术和地层冻胀融沉控制技术,并采取了在冻结壁易散热界面上现场喷涂聚胺脂泡沫层和敷设冷冻排管等保温与加强冻结措施来保证冻结壁质量,取得了良好效果,保证了安全顺利施工,同时确保了穿越段上方地铁一号线车站结构稳定及地铁运营安全。 展开更多

关键词 饱和粉砂 地铁车站 冻结法 水平冻结孔 冻胀变形

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圆砾地层中地铁联络通道水平冻结孔施工技术 被引量：9

2

作者 李庆禹 张建 岳鹏 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第6期189-194,共6页

文章结合昆明北站地铁联络通道的工程实践,总结了冻结孔施工的组织环节及施工环节中的重点和难点,给出了圆砾地层中水平冻结孔施工工序和关键技术;通过对造成冻结孔成孔偏差的原因分析,提出了保障造孔质量的施工技术和钻孔测斜技术;并... 文章结合昆明北站地铁联络通道的工程实践,总结了冻结孔施工的组织环节及施工环节中的重点和难点,给出了圆砾地层中水平冻结孔施工工序和关键技术;通过对造成冻结孔成孔偏差的原因分析,提出了保障造孔质量的施工技术和钻孔测斜技术;并指出在冻结孔施工过程中,需注重加强同步注浆,通过造孔同步注浆填充联络通道局部溶洞,以防止溶洞坍塌,进而提高联络通道及地表建筑的安全性。 展开更多

关键词 联络通道 水平冻结孔 圆砾地层

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气动夯管法施工水平冻结孔技术 被引量：7

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作者 王胜利 韩圣铭 《中国市政工程》 2007年第1期61-63,共3页

气动夯管法以其地层适应性强、对地表影响小、操作方便、施工成本低等优点在水平冻结孔施工中得到了推广应用。介绍了气动夯管法施工水平冻结孔的工艺原理及施工工艺。简介了近年来用该技术施工的主要工程概况,并与钻进法进行技术经济... 气动夯管法以其地层适应性强、对地表影响小、操作方便、施工成本低等优点在水平冻结孔施工中得到了推广应用。介绍了气动夯管法施工水平冻结孔的工艺原理及施工工艺。简介了近年来用该技术施工的主要工程概况,并与钻进法进行技术经济比较。经过对比分析,在松软、含水量大的地层中,采用气动夯管法施工水平冻结孔比钻进法更具有一定的优越性。 展开更多

关键词 管线施工技术 气动夯管法 夯管锤 水平冻结孔

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长距离水平冻结孔施工技术在广州地铁的应用 被引量：7

4

作者 朱径 马进 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2006年第5期12-15,共4页

广州市轨道交通三号线天河客运站折返线及风道位于广州市天河区广汕公路。折返线斜穿广汕公路和沙河立交桥。折返线隧道为五心圆拱双线隧道,长为147.8 m,冻结管单管长度达72 m。而目前国内外水平冻结孔施工长度仅为62 m。水平超长距(>... 广州市轨道交通三号线天河客运站折返线及风道位于广州市天河区广汕公路。折返线斜穿广汕公路和沙河立交桥。折返线隧道为五心圆拱双线隧道,长为147.8 m,冻结管单管长度达72 m。而目前国内外水平冻结孔施工长度仅为62 m。水平超长距(>100 m)、大断面(直径>10 m),在国内、外均无此工程先例。文章结合广州地区气候特点和工程地质特点,详尽分析了水平冻结孔施工技术在广州地铁折返线斜穿广汕公路和沙河立交桥的应用可行性。 展开更多

关键词 广州地铁 区间隧道 水平冻结孔

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水平冻结中导向板钻具组合造斜能力的影响因素研究

5

作者 徐郡伟 韩圣铭 +2 位作者 高伟 姜浩亮 杨宁 《建井技术》 2024年第2期84-89,72,共7页

目前水平冻结孔定向钻进中,导向板钻具组合的使用存在造斜理论不明的问题。基于材料力学理论,以钻头转角形变量为造斜评价指标,结合冻结法特点建立钻具造斜力学模型,并讨论参数的影响,同时结合实测数据验证该模型的可行性。结果表明:(1... 目前水平冻结孔定向钻进中,导向板钻具组合的使用存在造斜理论不明的问题。基于材料力学理论,以钻头转角形变量为造斜评价指标,结合冻结法特点建立钻具造斜力学模型,并讨论参数的影响,同时结合实测数据验证该模型的可行性。结果表明:(1)导向板钻具组合钻头转角与岩土层物理力学参数、钻具抗弯刚度、导向板钻头的结构参数(如导向角,钻具长度,导向板斜面面积)、钻具面向角相关;(2)全角变化率在钻具面向角接近0°时最小,接近䥺SymbolqB@180°时最大,其余钻头转角变化均在此范围内,并随着导向角的增大而增大;(3)随着岩土层强度提高,相同导向角对应的全角变化率更大,导向板钻具组合的造斜能力更强。 展开更多

关键词 导向板钻具 面向角 力学分析 水平冻结孔 测斜数据

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大连路越江隧道连接通道水平冻结孔的钻进 被引量：4

6

作者 岳敏 蒋国盛 《西部探矿工程》 CAS 2004年第2期103-103,113,共2页

根据现场施工实践 ,论述了上海大连路越江隧道黄浦江底连接通道冻结孔钻进时遇到的难题及相应解决方法。

关键词 水平冻结孔 富水软弱地层 无水钻进 设计上偏角

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水平冻结孔施工及预防冻结管断裂途径探讨 被引量：3

7

作者 陈旭忠 周华群 康荣 《中国煤炭》 北大核心 2010年第6期63-65,69,共4页

通过对水平冻结孔施工工艺的研究,分析了造成水平冻结管断裂的原因,提出了防止冻结管断裂的措施。

关键词 冻结孔施工 水平冻结孔 施工工艺 冻结管 断裂 预防

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淤泥质黏土层长距离穿障水平冻结孔施工技术 被引量：2

8

作者 郑新赟 韩圣铭 +3 位作者 许舒荣 高伟 崔兵兵 姜国静 《建井技术》 2018年第5期57-60,共4页

市政工程中,水平冻结法是一种有效的地基加固手段,而冻结孔施工是冻结工程的关键工序之一。以上海市轨道交通18号线隧道穿越10号线国权路车站水平冻结清障工程为例,介绍长距离水平穿障钻孔施工工艺流程以及关键技术。钻进施工结果表明:... 市政工程中,水平冻结法是一种有效的地基加固手段,而冻结孔施工是冻结工程的关键工序之一。以上海市轨道交通18号线隧道穿越10号线国权路车站水平冻结清障工程为例,介绍长距离水平穿障钻孔施工工艺流程以及关键技术。钻进施工结果表明:钻进装备稳定可靠,钻进工艺技术先进;钻孔偏斜率不足1%,满足工程精度要求。该施工工法能够保证钻孔精度,对同类工程具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 隧道 水平冻结孔 钻孔施工 穿障

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隧道旁通道工程水平冻结孔经纬仪测斜技术

9

作者 王胜利 《中国市政工程》 2009年第1期59-60,共2页

阐述了地铁隧道旁通道工程水平冻结孔测斜应用经纬仪和专用测斜平台,为在复杂环境下的水平冻结孔测斜提供了有效方法。特别是专用平台具有适应性强、抗干扰、易操作等特点。

关键词 地铁 旁通道 水平冻结孔 经纬仪 测斜平台 施工

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近水平冻结孔光纤陀螺测斜技术应用研究 被引量：2

10

作者 姜国静 李方政 周晓敏 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第1期114-119,共6页

为解决近水平冻结孔难以测斜的难题,从水平光纤陀螺测斜仪的原理入手,对顶角及方位角的测量原理进行分析,对比分析冻结垂直孔与水平孔中方位角测量误差对测斜精度的影响,通过现场实测提出预先下放塑料管及铰接连接的陀螺下放方式。通过... 为解决近水平冻结孔难以测斜的难题,从水平光纤陀螺测斜仪的原理入手,对顶角及方位角的测量原理进行分析,对比分析冻结垂直孔与水平孔中方位角测量误差对测斜精度的影响,通过现场实测提出预先下放塑料管及铰接连接的陀螺下放方式。通过研究得出:水平光纤陀螺测斜仪采用重力加速度计测量顶角的方法可靠,与灯光测斜法相比,钻孔轨迹垂直方向最大测量误差在30 mm以内;采用预先下塑料套管法进行测斜的方式可以有效克服冻结管内接箍对水平光纤陀螺测斜仪造成的姿态不稳定性,与灯光测斜法相比,水平方向测量误差可以控制在200 mm以内,形成了一套水平冻结孔光纤陀螺测斜系统及现场实施方法,解决了水平冻结孔测斜的一大难题,为市政、隧道水平冻结施工提供了可靠的保障。 展开更多

关键词 近水平冻结孔 光纤陀螺测斜仪 误差分析 精度

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水平冻结孔施工及其预防冻结管断裂方法分析 被引量：1

11

作者 刘杰 《河南科技》 2014年第9期37-37,共1页

冻结管断裂是冻结法施工中常出现的问题之一。如果局部的冻结管出现断裂,就会导致盐水泄漏,连锁断管,最终融化冻结壁,使得冻结凿井存在安全隐患,延长施工周期。采取措施预防冻结管的断裂,并完成水平冻结孔施工,这是目前冻结法施工的主... 冻结管断裂是冻结法施工中常出现的问题之一。如果局部的冻结管出现断裂,就会导致盐水泄漏,连锁断管,最终融化冻结壁,使得冻结凿井存在安全隐患,延长施工周期。采取措施预防冻结管的断裂,并完成水平冻结孔施工,这是目前冻结法施工的主要技术难点。本文根据以往施工经验,对冻结管断裂的原因进行分析,并提出改善措施。 展开更多

关键词 水平冻结孔施工 冻结管断裂 方法

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