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密闭钢套筒+冷冻法加固盾构接收技术 被引量:4
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作者 刘阳君 杨智麟 +3 位作者 羊涛 尹清锋 陈立 谷学峰 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期974-979,共6页
文章以郑州轨道交通3号线土建04标凤台南路站—中州大道站区间隧道为例,采用密闭钢套筒+冷冻法加固接收技术,解决了郑州地铁3号线三层车站富水砂层盾构接收的难题,避免了盾构接收端头涌水、涌砂、地面坍塌的风险,对同类工程施工具有积... 文章以郑州轨道交通3号线土建04标凤台南路站—中州大道站区间隧道为例,采用密闭钢套筒+冷冻法加固接收技术,解决了郑州地铁3号线三层车站富水砂层盾构接收的难题,避免了盾构接收端头涌水、涌砂、地面坍塌的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值。 展开更多
关键词 富水砂层 地铁隧道 土压平衡盾构 水平冷冻 密闭钢套筒 盾构接收技术
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富水砂层水平冻结加钢套筒接收施工技术
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作者 李伟 《上海建设科技》 2024年第3期61-64,共4页
在富水砂层等不良地质条件下进行盾构接收,极易出现管片与洞门钢环界面部位涌水涌砂的风险,对工程本身及周边环境影响特别大。为降低盾构接收风险,通过优化接收端头加固工艺及接收工艺,在传统水泥系三轴搅拌桩搅拌加固和高压旋喷接缝加... 在富水砂层等不良地质条件下进行盾构接收,极易出现管片与洞门钢环界面部位涌水涌砂的风险,对工程本身及周边环境影响特别大。为降低盾构接收风险,通过优化接收端头加固工艺及接收工艺,在传统水泥系三轴搅拌桩搅拌加固和高压旋喷接缝加固的基础上,增加了在联络通道施工中常用的水平冻结加固方法和钢套筒接收工法。通过三重加固、一重预防的措施,成功实现了盾构机在富水砂层不良地质条件下的接收,确保了盾构隧道的安全。实践验证了在水泥系加固与水平冻结方法相结合的加固工艺在富水砂层中的接收应用是可行的;同时,也验证了水平冻结法和钢套筒接收通过专门的设计可同时应用于同一工程之中。 展开更多
关键词 富水砂层 盾构接收 水平冷冻 钢套筒接收
原文传递
复杂条件下富水地层盾构接收方法研究 被引量:1
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作者 倪晗 侯伟超 +1 位作者 姜凯 王杨 《建筑技术》 2023年第15期1898-1902,共5页
现阶段我国城市发展速度加快,城市经济水平的高速发展使地铁工程受到了更加广泛的关注。目前,在城市地下轨道交通建设项目施工中最常用的施工方法为盾构施工,采用盾构法项目增多为国内盾构施工积累了宝贵的经验,也促进了盾构施工技术的... 现阶段我国城市发展速度加快,城市经济水平的高速发展使地铁工程受到了更加广泛的关注。目前,在城市地下轨道交通建设项目施工中最常用的施工方法为盾构施工,采用盾构法项目增多为国内盾构施工积累了宝贵的经验,也促进了盾构施工技术的发展。但由于地质复杂、环境特殊等因素,仍会对盾构施工各个环节带来各种各样的影响。面对富水地层及地面复杂情况的盾构接收,水平冷冻法结合钢套筒接收盾构的方式较为适用。 展开更多
关键词 盾构施工 富水地层 水平冷冻 钢套筒接收
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澳门地区横琴线地铁联络通道水平冷冻加固方案实测分析
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作者 秦成超 《工程机械与维修》 2023年第4期105-107,共3页
含水地层条件下地铁联络通道施工,采用人工冻结法具有很好的加固效果,以澳门地区轻轨延伸横琴线地铁联络通道项目为依托,对其冷冻加固设计方案进行现场监控量测,并对相应数据进分析,得到如下结论:不同路径冻结自7d左右开始,而7~20d时间... 含水地层条件下地铁联络通道施工,采用人工冻结法具有很好的加固效果,以澳门地区轻轨延伸横琴线地铁联络通道项目为依托,对其冷冻加固设计方案进行现场监控量测,并对相应数据进分析,得到如下结论:不同路径冻结自7d左右开始,而7~20d时间段内温度下降更快,20~40d温度变化又渐趋平缓,冻结管分布密集部位温度变化更明显;各个路径上观测点降温变化相似,大致可分为3个阶段,即开始冻结阶段、积极冻结阶段和维护冻结阶段;盐水回路温度在冻结的前10d略大于设计值,对此施工过程中应重点关注,以保证工程的顺利进行。 展开更多
关键词 临水环境 地铁联络通道 水平冷冻加固 实测分析
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海泰国际大厦地下车行通道大直径钢顶管工程进出洞施工技术 被引量:3
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作者 朱骏 金中林 夏凉风 《建筑施工》 2009年第3期213-216,共4页
以上海海泰国际大厦地下车行通道的大直径钢顶管工程为背景,介绍了受既有建筑环境制约、且在大夹角斜向出(进)洞的特殊环境下,采取安装穿墙套管和非开挖的顶进与液氮水平冷冻开挖铺设相结合等措施,有效地防止了流砂等现象的发生,提高了... 以上海海泰国际大厦地下车行通道的大直径钢顶管工程为背景,介绍了受既有建筑环境制约、且在大夹角斜向出(进)洞的特殊环境下,采取安装穿墙套管和非开挖的顶进与液氮水平冷冻开挖铺设相结合等措施,有效地防止了流砂等现象的发生,提高了施工精度。 展开更多
关键词 地下车行通道 大直径钢顶管 大夹角进出洞 穿墙套管 液氮水平冷冻
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一种顶管机在端头冷冻加固条件下水中平衡接收的施工技术 被引量:2
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作者 罗泽宏 袁守谦 《广东土木与建筑》 2022年第11期115-117,共3页
目前顶管接收加固方式一般为地面加固,其需要地面有足够的施工场地,而施工场地的获得往往受制于交通条件等因素。结合广州某人行隧道工程,介绍一种无须进行地面加固、并能有效规避涌水风险的水平冻结加固+水中进洞的顶管机接收方式。通... 目前顶管接收加固方式一般为地面加固,其需要地面有足够的施工场地,而施工场地的获得往往受制于交通条件等因素。结合广州某人行隧道工程,介绍一种无须进行地面加固、并能有效规避涌水风险的水平冻结加固+水中进洞的顶管机接收方式。通过提前在到达井内施工水平冻结孔,冻结孔布置在顶管接收端、顶管机周边,在顶管机顶进至接收井地下连续墙后,采用冷冻法对顶管设备周边的土体进行冻结加固,同时安装洞门密封装置,在形成稳定冻结帷幕后开始凿除洞口,待洞口凿除完成后,向顶管井内灌水、同时开始解冻,顶管机顶进接收井,并进行背填注浆,封堵洞门。利用该技术,可以缩短工程建设周期,并使顶管机安全接收,规避涌土、流砂的风险。 展开更多
关键词 顶管接收 水中平衡到达 水平冷冻加固
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地铁隧道水平冻结法施工技术 被引量:3
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作者 刘佼 《工程科技》 2008年第2期36-43,共8页
本文主要阐述了水平冷冻法施工在广州地铁工程中的成功应用,及对水平冷冻法的施工方法及主要技术措施进行了介绍。
关键词 地铁施工 地铁隧道 水平冷冻
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