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大型集装箱船横舱壁结构形式探讨 被引量:4
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作者 李丹丹 韩钰 陈乐昆 《船舶》 2017年第4期47-52,共6页
横舱壁作为集装箱船的重要结构之一,不仅要支撑货舱导轨,还要支撑其上部的舱口盖、绑扎桥及上面堆放的集装箱。与其他船型相比,集装箱船的甲板具有大开口特性,船的横向强度及扭转强度更多地依赖横舱壁。集装箱船其他区域的结构形式相对... 横舱壁作为集装箱船的重要结构之一,不仅要支撑货舱导轨,还要支撑其上部的舱口盖、绑扎桥及上面堆放的集装箱。与其他船型相比,集装箱船的甲板具有大开口特性,船的横向强度及扭转强度更多地依赖横舱壁。集装箱船其他区域的结构形式相对较为固化,但其横舱壁的结构形式具有多样性,文中介绍了集装箱船横舱壁的三种主要形式(垂直式、水平式、混合式),并进行对比分析,从而有助于设计相关设计人员根据货舱实际装箱情况,选取合适的横舱壁形式。 展开更多
关键词 集装箱船 水密舱壁 支撑舱壁 混合式舱壁 向强度
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国内海上航行油船破损稳性争议点浅析
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作者 徐宗强 《船舶与海洋工程》 2024年第5期1-4,共4页
针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和... 针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析。以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和验船师开展油船破损稳性研究及统一检验标准提供参考。 展开更多
关键词 油船 破损稳性 分舱 破损范围 水密舱壁 艏尖舱 防污染
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散货船安全的过去、现在与未来 被引量:1
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作者 宋群林 《海运情报》 2001年第6期18-21,共4页
关键词 散货船 航行安全 高强度钢 结构特点 水密舱壁
原文传递
利用改进的遗传算法优化舰艇舱室布置设计
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作者 李焱 《国外舰船工程》 2003年第9期1-10,共10页
介绍遗传算法用于舰船舱室优化布置的过程及结果。提出了描述舱室布置的染色体结构,用数学公式确定舱室布置问题、优化目标函数,并将优化结果与实船舱室布置进行了比较。这种算法还可用于考虑三维关系的舱室布置,但需要做出适当的修改。
关键词 遗传算法 舰艇 舱室布置 优化设计 水密舱壁 通道 遗传操作 应用
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国内首艘硫磺运输船在浙江腾龙造船厂开建
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《船艇》 2006年第9期72-72,共1页
国内首艘液态硫磺专用运输船最近在浙江腾龙造船厂投入建造。这艘载重量为3000吨级的运输船总长89.80米,型宽15米,型深7.60米,本船为单甲板、单机单桨、球首和方尾由柴油机驱动的船舶,主船体设有六道水密横舱壁,从船首到船尾由... 国内首艘液态硫磺专用运输船最近在浙江腾龙造船厂投入建造。这艘载重量为3000吨级的运输船总长89.80米,型宽15米,型深7.60米,本船为单甲板、单机单桨、球首和方尾由柴油机驱动的船舶,主船体设有六道水密横舱壁,从船首到船尾由带锚链舱的首尖舱、应急消防泵舱、三对独立液货舱及压载水舱、机舱及燃油舱等组成,入CCS船级,专门运输联合国编号为2448的熔融状态硫磺,由北京一家化工贸易企业订造。 展开更多
关键词 运输船 造船厂 硫磺 腾龙 浙江 国内 3000吨级 水密舱壁
原文传递
我国制造出可起降直升机的“海事航母”
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《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第2期23-23,共1页
关键词 直升机 航母 海事 制造 2005年 水密舱壁 破损进水 上甲板 交船 黑夜 航行
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国内首艘硫磺运输船开建
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作者 W.ZG 《军民两用技术与产品》 2006年第9期17-17,共1页
浙江腾龙造船厂为北京一家化工贸易企业开建国内首艘液态硫磺专用运输船。该运输船为单甲板、单机单桨、球艏和方艉由柴油机驱动的船舶.其总长89.80米、型宽15米、型深7.60米、重量3000吨。该运输船主船体设有六道水密横舱壁.从船... 浙江腾龙造船厂为北京一家化工贸易企业开建国内首艘液态硫磺专用运输船。该运输船为单甲板、单机单桨、球艏和方艉由柴油机驱动的船舶.其总长89.80米、型宽15米、型深7.60米、重量3000吨。该运输船主船体设有六道水密横舱壁.从船艏到船艉由带锚链舱的艏尖舱、应急消防泵舱、三对独立液货舱及压载水舱、机舱及燃油舱等组成,入CCS船级,专门运输联合国编号为2448的熔融状态硫磺。 展开更多
关键词 运输船 硫磺 国内 水密舱壁 压载水舱 熔融状态 造船厂 柴油机
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