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题名天津新港地面下沉和海平面上升引起强潮频率增加
被引量：2
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作者
赵明才
何维焕
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机构
海军海洋测绘研究所
国家海洋局科技情报研究所
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出处
《海洋测绘》
1994年第1期14-25,共12页
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基金
国家"八五"测绘攻关课题子课题
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文摘
近年来,天津沿海地区可造成灾害的强潮发生的频率,较历史上有明显增加的趋势。其主要原因是,天津为滨海松软沉积地层,由于过量开采地下水资源,引起地面下沉和海平面上升;使工程设施标高减小,抵御强潮能力下降。 1985年8月19日8509号台风,时逢农历七月初四天文大潮(潮高4.22m)。在天文潮最高潮位与台风最大增水还不完全叠加的情况下(台风增水最高水位稍迟2小时左右),塘沽新港实测最高水位5.41m,增水极值1.38m,淹泡码头0.2～0.45m;东大沽受淹,水深达0.5～2m。直接经济损失约7000万元。 1992年9月1日,16号台风侵袭塘沽、汉沽、大港及天津新港码头货场。
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关键词
大沽零点
海平面上升
验潮站
天津新港
地面下沉
水准点下沉
潮位零点
最高潮位
年平均海面
水尺零点
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分类号
P731.2
[天文地球—海洋科学]
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题名用GPS及地球重力场模型检测京沪线水准点下沉
被引量：1
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作者
王长进
周全基
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机构
铁三院航测分院
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出处
《铁路航测》
1999年第2期44-46,共3页
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文摘
本文介绍了利用ＧＰＳ及地球重力场模型来检测水准点下沉方法。并通过京沪高速铁路天津至济南段１５０ｋｍＧＰＳ和四等水准实测资料的计算分析，说明有５个水准点存在不均匀下沉。
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关键词
GPS
地球重力场
水准点下沉
铁路线路
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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