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自养型生物过滤器硝化氧化一氧化氮 被引量：20
1
作者 陈建孟 Lance Hershman +1 位作者 陈浚 Daniel P.Y.Chang 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期1-6,共6页
采用一种新的工程材料多孔碳作为填料 ,在 3个5 0 8mm填充着不同孔径多孔碳和驯化培养好的自养型亚硝酸盐硝化菌的生物过滤器中 ,进行了净化气体中NO的探索性研究 .实验采用亚硝酸盐为唯一氮源 ,在多孔碳的表面培养生物膜 ,采用超声... 采用一种新的工程材料多孔碳作为填料 ,在 3个5 0 8mm填充着不同孔径多孔碳和驯化培养好的自养型亚硝酸盐硝化菌的生物过滤器中 ,进行了净化气体中NO的探索性研究 .实验采用亚硝酸盐为唯一氮源 ,在多孔碳的表面培养生物膜 ,采用超声波气溶胶发生器来维持过滤器内的湿度并保持多孔碳表面液膜的厚度较小 .液相硝化试验用来比较 3种不同孔径的多孔碳之间硝化性能的潜力和差异 .结果表明 ,在亚氮 (NO- 2 N)进口负荷约2 0 0～ 80 0g/(L·min)的范围内 ,2 4孔 /cm(PoresPerCentimeter,PPC)多孔碳过滤器的硝化速率最大 ,达到 94%～98%;8PPC和 1 8PPC多孔碳过滤器的硝化速率分别达到 1 5 %～ 2 1 %和 3 0 %～ 40 %.气相试验表明 ,在NO空床停留时间 3 5min、进口浓度 66 97～ 2 67 86mg/m3的范围内 ,2 4PPC多孔碳过滤器对NO的去除效率为 41 %～5 2 %左右 。 展开更多
关键词 硝化 生物过滤器 多孔碳填料 氮氧化物净化 空气污染控制
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中国重型柴油车后处理技术研究进展 被引量：27
2
作者 单文坡 余运波 +1 位作者 张燕 贺泓 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1672-1677,共6页
我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主... 我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主要后处理技术包括用于控制CO和HC排放的柴油机氧化催化剂(DOC)、用于控制PM排放的柴油颗粒捕集器(DPF)、用于控制NOx排放的选择性催化还原技术(SCR).我国国Ⅳ和国Ⅴ阶段主要采用SCR技术路线控制重型柴油车污染排放,而国Ⅵ阶段严苛的标准要求为柴油车污染物排放控制带来巨大挑战,需要将多种后处理技术进行耦合,并且需要将后处理系统与发动机系统进行融合.除柴油车新车外,我国在用柴油车也需要有针对性地开展污染治理,主要涉及NOx和PM高效协同减排技术和排放在线监管技术. 展开更多
关键词 柴油车 后处理 排放控制 氮氧化物净化 颗粒物净化
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NH_3-SCR反应中Fe-ZSM-5的Fe物种分布和酸性位对其水热稳定性及抗硫和抗碳氢性能的影响(英文) 被引量：12
3
作者 石晓燕 贺泓 谢利娟 《催化学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期649-656,共8页
以Na+型和H+型ZSM-5为载体制备了Fe-ZSM-5催化剂并用于氨选择性催化还原(NH3-SCR)氮氧化物.Fe-H-ZSM-5在新鲜时和750 oC含10%水的空气中老化后,其SCR活性均优于Fe-Na-ZSM-5.表征结果显示,Fe-H-ZSM-5和Fe-Na-ZSM-5的Fe物种分布和酸性位... 以Na+型和H+型ZSM-5为载体制备了Fe-ZSM-5催化剂并用于氨选择性催化还原(NH3-SCR)氮氧化物.Fe-H-ZSM-5在新鲜时和750 oC含10%水的空气中老化后,其SCR活性均优于Fe-Na-ZSM-5.表征结果显示,Fe-H-ZSM-5和Fe-Na-ZSM-5的Fe物种分布和酸性位有所不同.高温水热老化后Fe-H-ZSM-5分子筛骨架的脱铝较Fe-Na-ZSM-5严重.水和硫的存在对Fe-H-ZSM-5和Fe-Na-ZSM-5的SCR活性的影响相似,即降低了低温活性,略提高了高温活性.Fe-Na-ZSM-5表现出比Fe-H-ZSM-5更好的抗碳氢中毒性能.这两种催化剂的SO2和碳氢中毒是可逆的. 展开更多
关键词 铁-ZSM-5 氨选择性催化还原 氮氧化物净化 抗硫性能 水热稳定性
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碳纳米管-氧化铝:高抗硫及再生性能的Pt基催化剂载体及在NO_x还原反应中的应用(英文) 被引量：4
4
作者 江莉龙 王玉玲 +2 位作者 刘弦 曹彦宁 魏可镁 《催化学报》 CSCD 北大核心 2013年第12期2271-2276,共6页
通过乙炔在Al2O3上的分解制备碳纳米管-氧化铝(Al2O3-CNTs)载体.采用浸渍法,分别制备了Pt/Ba/Al2O3-CNTs和Pt/Ba/Al2O3催化剂.利用XRD,SEM,TEM,低温N2物理吸附,XPS和in-situ DRIFTS等手段对催化剂的物化性质进行了表征.结果表明,在SO2... 通过乙炔在Al2O3上的分解制备碳纳米管-氧化铝(Al2O3-CNTs)载体.采用浸渍法,分别制备了Pt/Ba/Al2O3-CNTs和Pt/Ba/Al2O3催化剂.利用XRD,SEM,TEM,低温N2物理吸附,XPS和in-situ DRIFTS等手段对催化剂的物化性质进行了表征.结果表明,在SO2存在下的NOx还原反应中,Pt/Ba/Al2O3-CNTs比Pt/Ba/Al2O3具有更高的抗SO2性能和再生性能.In-situ DRIFTS表明SO2的存在对NOx储存还原的途径没有影响. 展开更多
关键词 碳纳米管 氮氧化物净化 二氧化硫中毒 再生
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低温等离子体净化柴油机NO_x的应用研究
5
作者 何怡 吕环春 《天津化工》 CAS 2004年第2期48-50,共3页
本文主要讨论了低温等离子体净化NOx技术,阐述了等离子体净化NOx的原理,并结合光谱分析仪浅析了低温等离子体、还原催化剂对NOx的作用以及混合气成分对NOx净化的影响规律。本文还论述了低温等离子体(NTP)与选择催化还原(SCR)相结合的系... 本文主要讨论了低温等离子体净化NOx技术,阐述了等离子体净化NOx的原理,并结合光谱分析仪浅析了低温等离子体、还原催化剂对NOx的作用以及混合气成分对NOx净化的影响规律。本文还论述了低温等离子体(NTP)与选择催化还原(SCR)相结合的系统处理柴油机NOx的优势,以及SCR与NTP技术相互结合后的NTP助SCR技术的运用及发展前景。 展开更多
关键词 低温等离子体 选择催化还原 氮氧化物净化
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国内外化工简讯
6
《河南化工》 CAS 2004年第7期51-54,共4页
关键词 河南省天冠集团 含醇柴油 隔热涂料 两段提升管催化裂化技术 低毒农药氯甲胺磷 柴油机氮氧化物净化技术 抗磨添加剂
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烟气脱硝催化剂检测技术规范(GB/T 38219-2019)发布
7
《气体净化》 2019年第11期55-55,共1页
日前,国家标准委发布《烟气脱硝催化剂检测技术规范(GB/T 38219-2019)》。标准规定了燃煤、燃油、燃气、垃圾和生物质燃烧等产生的烟气中氮氧化物净化所采用的选择性催化还原(SCR)催化剂的定义、术语、检测项目、检测方法、测试装置。... 日前,国家标准委发布《烟气脱硝催化剂检测技术规范(GB/T 38219-2019)》。标准规定了燃煤、燃油、燃气、垃圾和生物质燃烧等产生的烟气中氮氧化物净化所采用的选择性催化还原(SCR)催化剂的定义、术语、检测项目、检测方法、测试装置。适用于平板式、蜂窝式、三叶草形催化剂检测,波纹式、颗粒状催化剂等也可参照执行。标准于2020年5月1日实施。 展开更多
关键词 烟气脱硝 催化剂检测 氮氧化物净化 蜂窝式 检测技术规范 参照执行 平板式 颗粒状
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负载型氮氧化物净化催化剂及制备
8
《中国钼业》 2006年第6期28-28,共1页
一种负载型氮氧化物净化催化剂及制备属于多相催化技术及其环境保护领域，其特征在于是一种在HZSM-5上负载有含钼和铜双金属氧化物的专门用于柴油车及稀燃汽油机车尾气氮氧化物净化的催化剂，分子表达式为：Cu—Mo／ZSM-5。本发明具有... 一种负载型氮氧化物净化催化剂及制备属于多相催化技术及其环境保护领域，其特征在于是一种在HZSM-5上负载有含钼和铜双金属氧化物的专门用于柴油车及稀燃汽油机车尾气氮氧化物净化的催化剂，分子表达式为：Cu—Mo／ZSM-5。本发明具有以下优点：1）首创性。Cu—Mo／ZSM-5作为一种新型的用于柴油车及稀燃汽油机车尾气中氮氧化物净化催化剂，尚未见文献和专利报道，2）高活性。在空速为60000～80000h^-1等接近实用条件下，多次对不同Cu／Mo比样品的催化活性进行测试， 展开更多
关键词 氮氧化物净化 净化催化剂 负载型 制备 HZSM-5 双金属氧化物 汽油机车 环境保护
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