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SABRE发动机吸气模式下氦气闭式循环特性分析 被引量：7
1
作者 张志刚 陈静敏 +2 位作者 李志永 段晰怀 郑日恒 《战术导弹技术》 北大核心 2016年第2期57-62,共6页
对SABRE发动机吸气模式下氦气闭式热力循环系统进行了分析,得知该循环采用布莱顿循环。根据来流马赫数的变化,计算出了SABRE发动机在吸气模式下氦气闭式循环中各部件的运行参数,确定了影响该循环的主要参数。结果表明:氦气闭式循环在SA... 对SABRE发动机吸气模式下氦气闭式热力循环系统进行了分析,得知该循环采用布莱顿循环。根据来流马赫数的变化,计算出了SABRE发动机在吸气模式下氦气闭式循环中各部件的运行参数,确定了影响该循环的主要参数。结果表明:氦气闭式循环在SABRE发动机吸气模式下,通过换热器实现了高温热源与低温源之间的热量传递,该循环输出了大部分功用来带动空气压气机。在低温热源温度确定的情况下,提高换热器HX4的性能和提高氦气涡轮T1前的温度,可以增加空气路有效功的输出。 展开更多
关键词 SABRE发动机 氦气闭式循环 氦气涡轮 氦气压气机
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某氦气涡轮弯叶片设计方法研究
2
作者 季杰 苏凯 刘慎 《燃气轮机技术》 2024年第1期16-20,共5页
氦气涡轮高负荷、低展弦比的特点,导致端区损失占总损失的比例较高,尤其是动叶端区损失径向发展尺度较大,甚至会堵塞主流流动。为优化某氦气涡轮气动性能和主流流动,采用数值模拟方法对动叶进行弯曲设计研究,分别对比了正弯、反弯、反J... 氦气涡轮高负荷、低展弦比的特点,导致端区损失占总损失的比例较高,尤其是动叶端区损失径向发展尺度较大,甚至会堵塞主流流动。为优化某氦气涡轮气动性能和主流流动,采用数值模拟方法对动叶进行弯曲设计研究,分别对比了正弯、反弯、反J型设计方法,研究结果表明:此氦气涡轮采用反J型设计效果最佳,反弯其次,正弯最差。50%弯高、20°弯角的反J型设计为最佳设计点,不仅提高了涡轮级效率,优化了主流流动,增强了做功能力,而且有着更好的变工况特性,尤其在流量为1.5 kg/s的低工况点,效率较原设计提高2.3个百分点。 展开更多
关键词 氦气涡轮 弯叶片 通道涡 叶顶泄漏涡
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高温气冷堆氦气涡轮三维气动性能分析 被引量：5
3
作者 李东 马云翔 +1 位作者 梁晨 牛夕莹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期683-689,共7页
为了核算涡轮设计方案,评价设计结果的优劣,优化涡轮气动特性.从多级联算的角度,采用多重网格技术,在静、动叶之间利用"混合平面"方法对高温气冷堆氦气轮机的六级涡轮进行了三维黏性流场计算分析.结果表明,无论总体参数还是... 为了核算涡轮设计方案,评价设计结果的优劣,优化涡轮气动特性.从多级联算的角度,采用多重网格技术,在静、动叶之间利用"混合平面"方法对高温气冷堆氦气轮机的六级涡轮进行了三维黏性流场计算分析.结果表明,无论总体参数还是叶列间参数计算值与设计结果均吻合较好,并且经分析发现导叶采用了"后部加载"叶型,使涡轮具有了优良的变工况气动性能.此外,计算结果还暴露了原设计中尚存在一些不足,为进一步优化该涡轮的叶型指出了方向,经改进后涡轮性能可能达到更高水平. 展开更多
关键词 高温气冷堆 氦气涡轮 三维黏性流场 后部加载叶型 CFD模拟
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氦气涡轮一维特性预估方法研究
4
作者 徐克文 李焦宇 +1 位作者 季杰 岳国强 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期70-77,共8页
为探究以氦气作为闭式布雷顿循环动力系统工质的涡轮特性,基于氦气与空气的物性差异对损失模型进行修正,绘制涡轮特性曲线,构建一种特殊工质轴流透平一维特性快速预估方法,并通过三维仿真进行验证。研究表明:对损失模型进行修正后,一维... 为探究以氦气作为闭式布雷顿循环动力系统工质的涡轮特性,基于氦气与空气的物性差异对损失模型进行修正,绘制涡轮特性曲线,构建一种特殊工质轴流透平一维特性快速预估方法,并通过三维仿真进行验证。研究表明:对损失模型进行修正后,一维预估得到的特性参数更加接近CFD计算结果;在设计点工况下,总温比的误差由0.53%降为0.42%,等熵效率的误差由7.8%降为0.23%;在非设计工况(50%,70%,100%设计转速)下,特性预估结果也较为准确。该方法可实现氦气涡轮特性快速预估,减少计算量。 展开更多
关键词 氦气涡轮 闭式布雷顿循环 损失模型 特性预估
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氦气涡轮转子系统整体数值仿真研究
5
作者 李琦 郭金佳 《航空发动机》 2015年第2期31-34,共4页
针对氦气涡轮转子系统中各构件复杂的非线性接触关系及结构强度问题,采用Pro/E建模软件对氦气轮机转子系统进行了3维实体造型,并利用ANSYS软件进行了数值仿真强度分析。真实模拟了涡轮转子在4种工况下的应力分布以及变形趋势。结果表明... 针对氦气涡轮转子系统中各构件复杂的非线性接触关系及结构强度问题,采用Pro/E建模软件对氦气轮机转子系统进行了3维实体造型,并利用ANSYS软件进行了数值仿真强度分析。真实模拟了涡轮转子在4种工况下的应力分布以及变形趋势。结果表明:除接触应力和开孔处应力较大外,在转子轴系整体强度计算中,各级轮盘盘心处应力较大。根据各工况下的计算结果比较分析得出,离心力对盘心处的应力影响最大,对温度场的影响次之。 展开更多
关键词 氦气涡轮 转子系统 非线性接触 结构强度 应力 数值仿真
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