基于变分时频分解与随机森林的柴油机气门故障诊断方法 被引量：1

1

作者 柯希成 刘永豪 +2 位作者 赵南洋 莫航锋 茆志伟 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期99-106,共8页

柴油机气门间隙异常作为常见的柴油机故障,对其进行状态监测和诊断对柴油机的高效正常运行具有重要意义。针对柴油机气门间隙异常典型故障,提出一种基于变分时频分解与随机森林算法的气门故障诊断方法。首先,由于不同气门故障所引起的... 柴油机气门间隙异常作为常见的柴油机故障,对其进行状态监测和诊断对柴油机的高效正常运行具有重要意义。针对柴油机气门间隙异常典型故障,提出一种基于变分时频分解与随机森林算法的气门故障诊断方法。首先,由于不同气门故障所引起的冲击信号存在冲击差异,利用变分时频分解方法可以自适应提取冲击信号中的单频率单冲击成分的特点,实现振动信号的分解并进行特征值提取;然后,利用随机森林算法对特征值进行训练;最后,在柴油机试验台上通过调整气门间隙开展模拟试验。实际试验结果表明,所提方法在气门间隙异常故障诊断中的整体准确率为96.42%,验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 故障诊断 变分时频分解 随机森林 特征提取 气门故障

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柴油机气门故障特征提取方法研究 被引量：5

2

作者 费红姿 张松娟 +2 位作者 刘龙 李学民 马修真 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期145-150,共6页

针对柴油机气门故障诊断问题,在柴油机上模拟了气门间隙异常、气门漏气故障,同步测取了正常和故障情况下的缸盖振动与瞬时转速信号,提出了基于阶比跟踪的振动信号等角度重采样方法,准确地实现了振动信号时间域到角度域的转换,避免了频... 针对柴油机气门故障诊断问题,在柴油机上模拟了气门间隙异常、气门漏气故障,同步测取了正常和故障情况下的缸盖振动与瞬时转速信号,提出了基于阶比跟踪的振动信号等角度重采样方法,准确地实现了振动信号时间域到角度域的转换,避免了频谱泄漏及混叠。考虑到缸盖振动信号的非平稳特性,应用经验模态分解法将振动信号分解成一系列具有不同尺度的内禀模态函数,利用三维Hilbert谱提取了反映柴油机故障的特征参数。试验结果表明:研究方法可以有效地提取柴油机振动信号的故障特征,从而实现柴油机配气机构故障诊断。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 振动信号 气门故障 特征提取 阶比跟踪 HILBERT-HUANG变换

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气门和活塞失效常见故障分析 被引量：1

3

作者 王宗岩 曹俊峰 郭东明 《交通科技与经济》 2004年第5期44-45,共2页

从不同角度对气门和活塞失效常见故障进行了分析,并提出了防治措施。

关键词 汽车维修 发动机故障 气门故障 活塞失效 故障分析

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基于相位自适应提取的柴油机气门故障识别方法

4

作者 包彬彬 李振亚 +2 位作者 蒋庆磊 莫航锋 茆志伟 《机械工程与自动化》 2023年第3期129-131,共3页

针对柴油机气门间隙异常故障,提出一种基于振动能量重心自适应提取及阈值学习的故障识别方法。首先,分析柴油机振动多源冲击信号特点及气门间隙故障机理,采用变分时域分解方法自适应获取时域单冲击分量和振动能量重心;然后采用贝塔分布... 针对柴油机气门间隙异常故障,提出一种基于振动能量重心自适应提取及阈值学习的故障识别方法。首先,分析柴油机振动多源冲击信号特点及气门间隙故障机理,采用变分时域分解方法自适应获取时域单冲击分量和振动能量重心;然后采用贝塔分布参数拟合方法,根据正常状态样本特征学习气门间隙异常报警阈值;最后,在柴油机实验台上通过调整气门间隙开展故障模拟实验,实验结果验证了所提特征的故障表征能力以及故障识别方法的有效性。 展开更多

关键词 柴油机 气门故障 异常识别 自适应

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浅谈摩托车发动机气门异常损坏的原因

5

作者 王胜华 《摩托车技术》 2007年第10期70-74,共5页

气门作为发动机配气机构中的执行元件，是保证发动机动力性、经济性、可靠性及耐久性的重要零件。由于在恶劣的工作条件下担负着特殊功用，所以气门故障时有发生，轻则损及功率，重则机器报废甚至产生恶性事故。本文从气门设计、使用方... 气门作为发动机配气机构中的执行元件，是保证发动机动力性、经济性、可靠性及耐久性的重要零件。由于在恶劣的工作条件下担负着特殊功用，所以气门故障时有发生，轻则损及功率，重则机器报废甚至产生恶性事故。本文从气门设计、使用方面对气门失效的原因进行了分析，并提出了相应对策。 展开更多

关键词 发动机气门 异常损坏 原因 摩托车 执行元件 配气机构 气门故障 恶性事故

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气门故障原因分析

6

作者 钟顺发 《重发科技》 2003年第1期31-32,共2页

关键词 发动机 故障诊断 气门故障 原因分析

原文传递

柴油机气门故障的四阶累积量切片谱特征提取

7

作者 沈虹 肖云魁 +2 位作者 赵红东 李良洪 杨青乐 《军事交通学院学报》 2014年第4期46-50,共5页

提出了一种四阶累积量切片谱方法提取发动机气门微弱故障特征。首先,计算发动机缸体振动信号的四阶累积量对角切片;其次,对四阶累积量的对角切片进行离散傅里叶变换,得到四阶累积量切片谱,用于分析不同转速、不同测试位置下的缸体振动信... 提出了一种四阶累积量切片谱方法提取发动机气门微弱故障特征。首先,计算发动机缸体振动信号的四阶累积量对角切片;其次,对四阶累积量的对角切片进行离散傅里叶变换,得到四阶累积量切片谱,用于分析不同转速、不同测试位置下的缸体振动信号,提取气门微弱故障特征。试验结果表明:四阶累积量对角切片谱既能抑制噪声干扰,又能减小高阶谱的计算量;特定转速和测试位置的四阶累积量切片谱的能量和峰值,能有效识别气门磨损状态,可以作为气门磨损故障的特征参数;并得出了敏感测试位置、敏感转速区间。 展开更多

关键词 四阶累积量切片谱 气门故障 特征提取

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迈腾B7L电子节气门故障 被引量：1

8

作者 丛君 《汽车维修技师》 2014年第7期60-62,共3页

车型：迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机（CGM）.VIN：LFV3A23C6C×××××××.行驶里程：28000km.故障现象：发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升.故障诊断：利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系... 车型：迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机（CGM）.VIN：LFV3A23C6C×××××××.行驶里程：28000km.故障现象：发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升.故障诊断：利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系统存在故障码：◆P0641：传感器基准电压“A”断路◆P0651：传感器基准电压“B”断路◆P1545：节气门控制功能失效◆P2106：节气门控制单元J338由于系统故障功率受限诊断仪自诊断故障信息截屏,如图1所示.根据故障现象及自诊断故障码,分析该车故障点应该在电子节气门控制系统. 展开更多

关键词 节气门故障 电子节气门 迈腾 节气门控制单元 发动机电控系统 发动机启动 故障现象 基准电压

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电子节气门在汽车中的应用 被引量：1

9

作者 罗鹰 冒兴峰 钱辉 《时代农机》 2016年第7期20-21,共2页

由于时代科技发展的快速,目前汽车已经放弃传统的拉锁式直接控制的节气门,全部采用电子元件传感器提供信息给电脑ECU来控制电机来实现节气门的开启和关闭,这种形式的电子节气门在现实使用中能够使汽车结构更加紧凑合理。文章通过对电子... 由于时代科技发展的快速,目前汽车已经放弃传统的拉锁式直接控制的节气门,全部采用电子元件传感器提供信息给电脑ECU来控制电机来实现节气门的开启和关闭,这种形式的电子节气门在现实使用中能够使汽车结构更加紧凑合理。文章通过对电子节气门的构造以及工作原理的介绍,结合平时的学习和积累的经验,对电子节气门在发动机中的应用所出现的常见故障进行分析,从而判断故障点和确定维修方法。 展开更多

关键词 电子节气门 节气门控制 节气门故障诊断

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电子节气门故障免拆诊断3例 被引量：1

10

作者 叶正祥 《汽车维护与修理》 2019年第3期13-19,共7页

案例1,2008款宝马X5车发动机偶尔无法加速故障现象一辆2008款宝马X5车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为31.6万km。该车正常行驶过程中,偶尔会出现发动机无法加速的现象,同时组合仪表上的发动机故障灯异常点亮;熄火后重新起动发动机,故... 案例1,2008款宝马X5车发动机偶尔无法加速故障现象一辆2008款宝马X5车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为31.6万km。该车正常行驶过程中,偶尔会出现发动机无法加速的现象,同时组合仪表上的发动机故障灯异常点亮;熄火后重新起动发动机,故障现象消失。与车主交流得知,该车因报节气门电位计故障在其他维修厂更换过节气门总成、节气门导线连接器和节气门线束,但故障未能解决,因此来我厂进行检修。 展开更多

关键词 节气门故障 发动机故障灯 诊断 电子 累计行驶里程 宝马X5 故障现象 导线连接器

原文传递

新车型 新故障 新捷达日常养护和常见典型故障

11

作者 佳木 《汽车之友》 2004年第15期102-103,共2页

新捷达无疑给一汽大众增添了新的活力．老树开花．口碑常在．21项改进给捷达车主带来更大的喜悦。但性能可靠的新捷达在使用中．也避免不了因为保养不当而产生故障．我们通过对新捷达常修项目的统计．

关键词 汽车维修 捷达轿车 方向盘故障 节气门故障 发动机故障 故障诊断

原文传递

阻断进气的副节气门故障

12

作者 翟方虎 《摩托车》 2011年第12期96-97,共2页

故障车型：2005款Kawasaki ZX-10R（图01） 故障车里程：50．000km 故障类型：一般故障 故障现象：行驶中突然动力变弱。无法加油，转速无法上升 据车主介绍，此车最近出现此故障，但有时能自己恢复正常，最近就是自己恢复正常的次... 故障车型：2005款Kawasaki ZX-10R（图01） 故障车里程：50．000km 故障类型：一般故障 故障现象：行驶中突然动力变弱。无法加油，转速无法上升 据车主介绍，此车最近出现此故障，但有时能自己恢复正常，最近就是自己恢复正常的次数越来越少，故障愈发愈频繁，故障时，仍能骑行，只是没有高速，只能保持在大约几十千米每小时的速度。 展开更多

关键词 节气门故障 进气 故障类型 故障现象 里程 行驶 车主

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现代新胜达节气门故障——由故障案例引申的控制原理分析

13

作者 冀彦军 《汽车维修技师》 2011年第3期82-83,共2页

行驶里程：30000km。故障现象：在行驶中突然加不起速、发动机故障灯、ESP OFF灯、四驱指示灯同时点亮，加速踏板踩到底，转速也只有800r／min左右。故障诊断：首先使用了现代汽车诊断仪HI—DS进行发动机系统自诊断，发动机控制系统存... 行驶里程：30000km。故障现象：在行驶中突然加不起速、发动机故障灯、ESP OFF灯、四驱指示灯同时点亮，加速踏板踩到底，转速也只有800r／min左右。故障诊断：首先使用了现代汽车诊断仪HI—DS进行发动机系统自诊断，发动机控制系统存储的故障码（如图1所示）为：P2106，ETC系统强制限制动力； 展开更多

关键词 节气门故障 控制原理 故障案例 发动机故障灯 发动机控制系统 行驶里程 发动机系统 ETC系统

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发动机抖动，偶尔熄火，无法加速

14

作者 甄宗凯 《汽车维修技师》 2016年第10期79-80,共2页

车型：R56，配置N16发动机。行驶里程：23851km。故障现象：发动机抖动，偶尔熄火，无法加速，拖车进厂。故障诊断：首先确定故障现象为抖动，会熄火，踩加速踏板没有反应。车辆测试有加速踏板和节气门故障，ABL建议对DME编程。

关键词 发动机抖动 熄火 故障现象 加速踏板 节气门故障 行驶里程 故障诊断 车辆测试

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上海大众波罗轿车不易着车且着车后游车

15

作者 李明辉 《汽车维修技师》 2007年第9期51-52,共2页

故障现象：一辆大众波罗轿车，发动机排量为1．4L，发动机怠速游车，诊断时故障码显示电子节气门故障，但做不了匹配，后来车主就去大众特约维修站换了一个新的节气门，用了一个星期后，发动机不好着车，总是要启动很多次才能着车，并... 故障现象：一辆大众波罗轿车，发动机排量为1．4L，发动机怠速游车，诊断时故障码显示电子节气门故障，但做不了匹配，后来车主就去大众特约维修站换了一个新的节气门，用了一个星期后，发动机不好着车，总是要启动很多次才能着车，并且着车后加不上速，发动机的转速忽高忽低，在300～1600r／mjn之间游车，车辆根本无法正常行驶， 展开更多

关键词 上海大众波罗轿车 怠速游车 发动机排量 节气门故障 特约维修站 故障现象 故障码 行驶

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养护宝来1.8T:常见故障及解决方法

16

作者 张迪 江云花 《轻型汽车技术》 2004年第7期47-48,共2页

节气门症状:宝来1.8T 的节气门极易被污染,原因是涡轮增压器在工作状态下喷溅出的润滑油颗粒会给节气门带来堵塞。污浊的节气门会使车辆动力性能降低、油耗增加、车辆在行驶过程中噪音增大及车身抖动等。诊治:经常清洁节气门,保持不堵... 节气门症状:宝来1.8T 的节气门极易被污染,原因是涡轮增压器在工作状态下喷溅出的润滑油颗粒会给节气门带来堵塞。污浊的节气门会使车辆动力性能降低、油耗增加、车辆在行驶过程中噪音增大及车身抖动等。诊治:经常清洁节气门,保持不堵塞状态。 展开更多

关键词 汽车维修 汽车养护 宝来轿车 节气门故障 空气滤清器 氧传感器

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汽车长期调查

17

《汽车之友》 2004年第4期91-91,共1页

关键词 捷达ATI轿车 汽车维修 发动机抖振 燃油性能检查 自动变速器打滑 气门故障

原文传递

巧调柴油机气门间隙

18

作者 赵秉福 《资厂科技》 2003年第2期42-42,共1页

关键词 柴油机 气门间隙 气门调节 气门状态 气门故障

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基于VMD和SVD的柴油机气门间隙异常特征提取研究 被引量：10

19

作者 江志农 魏东海 +1 位作者 张进杰 茆志伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期23-30,共8页

为有效地从柴油机缸盖表面振动信号中提取气门间隙故障特征,提出一种基于变分模态分解(VMD)和奇异值分解(SVD)的特征提取新方法。采用VMD算法对缸盖振动信号进行分解,利用所得的模态分量构建特征矩阵;接着应用SVD理论将特征矩阵转变为... 为有效地从柴油机缸盖表面振动信号中提取气门间隙故障特征,提出一种基于变分模态分解(VMD)和奇异值分解(SVD)的特征提取新方法。采用VMD算法对缸盖振动信号进行分解,利用所得的模态分量构建特征矩阵;接着应用SVD理论将特征矩阵转变为表征频率特性的奇异值序列,探讨了稳定工况下的奇异值序列与不同气门间隙状态之间的关系;由于转速、负荷等工况的改变对信号特征层的影响与故障所引起的信号特征的改变可能非常相似,因此将奇异值序列作为特征参数,输入到随机森林分类器中,构建分类模型,对柴油机变工况下的气门间隙故障进行诊断。实验结果表明:该方法能有效识别气门间隙故障,突出故障敏感特征;与传统基于Hankel矩阵和小波包系数矩阵的SVD特征提取方法相比,该方法所提特征参数在柴油机变工况条件下具有更高的识别率。 展开更多

关键词 特征提取 变分模态分解(VMD) 奇异值分解(SVD) 气门间隙故障

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基于能量算子梯度邻域特征提取的核电应急柴油发电机组故障诊断方法 被引量：6

20

作者 江志农 王子嘉 +2 位作者 张进杰 黄翼飞 茆志伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期617-623,共7页

气门间隙故障作为应急柴油发电机组(EDG)的典型故障,容易导致性能下降、机械故障等,传统人工拆盖检查气门间隙的方式费时费力。利用Teager能量算子的瞬态振动识别能力,结合振动冲击能量变化规律,提出了一种基于能量算子梯度邻域的振动... 气门间隙故障作为应急柴油发电机组(EDG)的典型故障,容易导致性能下降、机械故障等,传统人工拆盖检查气门间隙的方式费时费力。利用Teager能量算子的瞬态振动识别能力,结合振动冲击能量变化规律,提出了一种基于能量算子梯度邻域的振动冲击始点自适应精确提取的EDG气门间隙故障在线诊断方法,该方法的故障识别参考阈值为EDG设计参数。在一台12缸V型柴油机上进行实验验证,结果表明该方法能够有效诊断气门故障,同时具备追踪气门间隙的能力。研究成果为EDG在线监测诊断提供了新途径。 展开更多

关键词 应急柴油发电机组 气门间隙故障 冲击识别 振动特征提取

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