-
题名双燃烧室冲压发动机增强燃烧及发动机性能研究
- 1
-
-
作者
吴宪举
魏志军
王宁飞
林朝斌
韩万之
杨光
-
机构
北京理工大学宇航学院
台州学院航空工程学院
-
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期112-124,共13页
-
基金
国家自然科学基金(U21B2086)。
-
文摘
为深入理解双燃烧室冲压发动机(DCR)增强燃烧机理,以超燃冲压发动机(SCR)为参照,基于CFD数值模拟技术对两类发动机进行了性能对比。燃料选用煤油C12H23,当量比0.8,采用六组分四步化学反应机理。结果表明,DCR能够增强燃烧并提高燃烧效率,且马赫数升高后,其提升效果不降反升。DCR增强燃烧机理在于两点:一是亚燃室的高温高压有效缩短了点火延迟进而促进了燃烧;二是其特殊的“三明治”火焰结构,反应区可同时向内外两个维度传播燃烧,反应面积大幅增大使得燃烧效率更高。DCR也能够提升发动机性能,但当马赫数升高后,由于DCR总压损失明显增大,其性能提升优势有所减弱。
-
关键词
DCR
增强燃烧
燃烧效率
点火延迟
“三明治”火焰结构
气流推力函数
-
Keywords
Dual-combustion ramjet
Enhanced combustion
Combustion efficiency
Ignition delay
“Sandwich”flame structure
Stream thrust function
-
分类号
V434
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
