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仿鸟类扑翼飞行器研究进展
1
作者 赵晓伟 曾东鸿 +1 位作者 占英 宝音贺西 《动力学与控制学报》 2024年第4期1-15,共15页
仿生扑翼飞行器有着优异的气动性能和灵活的飞行能力,在军民领域均有广泛的应用前景,学者们在原理样机研制、扑翼气动机理、驱动机构、飞行控制等多领域取得了一系列重要进展.本文从总体设计方法、驱动机构设计与优化、气动机理等方面... 仿生扑翼飞行器有着优异的气动性能和灵活的飞行能力,在军民领域均有广泛的应用前景,学者们在原理样机研制、扑翼气动机理、驱动机构、飞行控制等多领域取得了一系列重要进展.本文从总体设计方法、驱动机构设计与优化、气动机理等方面综述了仿鸟类扑翼飞行器技术的发展历程与研究进展.首先,从扑翼总体设计方法入手,总结了仿鸟类扑翼飞行器仿生构型,归纳了总体设计参数估算方法;其次,综述了多种构型曲柄连杆机构在扑翼驱动中的应用与优缺点;接着总结了扑翼气动机理研究的实验方法与数值计算方法,分析了不同扑翼气动算法针对不同应用场景在计算成本和准确度方面的优劣情况;最后,对仿鸟类扑翼飞行器系统设计研究现状进行总结,针对原理样机研制过程提出展望. 展开更多
关键词 扑翼飞行器 仿生构型 总体设计 驱动机构 气动机理
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不同类型的翼梢小翼在无人机设计中的应用 被引量：2
2
作者 王丹 陶于金 +1 位作者 李沛峰 雷金奎 《海军航空工程学院学报》 2017年第5期457-462,500,共7页
针对某型无人机进行融合式、双叉弯刀式2种不同形式翼梢小翼设计,对6组不同参数的小翼构型进行了基于RNAS控制方程的数值模拟计算,结果表明,双叉弯刀式小翼在气动效率的提高、横航向稳定性影响方面明显优于融合式翼梢小翼。结合数值模... 针对某型无人机进行融合式、双叉弯刀式2种不同形式翼梢小翼设计,对6组不同参数的小翼构型进行了基于RNAS控制方程的数值模拟计算,结果表明,双叉弯刀式小翼在气动效率的提高、横航向稳定性影响方面明显优于融合式翼梢小翼。结合数值模拟计算结果,从气动机理上对加装翼梢小翼后的纵向、横航向特性影响进行了分析,得出了2种不同形式小翼的气动特点及其各参数对气动性能的影响,其结论对中小型无人机翼梢小翼的设计提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 无人机 融合式小翼 双叉弯刀小翼 横航向稳定性 气动机理
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等离子体气动激励机理数值研究 被引量：15
3
作者 程钰锋 聂万胜 李国强 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期95-103,共9页
基于介质阻挡与准直流电弧放电的物理过程,分析了它们的气动激励机理,建立了各自的气动激励模型,并分别研究了它们对低速和超声速流动的激励效果.结果显示:介质挡板放电等离子体气动激励机理是改变了连续流体中的三种力,即由牛顿内摩擦... 基于介质阻挡与准直流电弧放电的物理过程,分析了它们的气动激励机理,建立了各自的气动激励模型,并分别研究了它们对低速和超声速流动的激励效果.结果显示:介质挡板放电等离子体气动激励机理是改变了连续流体中的三种力,即由牛顿内摩擦引起的剪切应力、由电动力学引起的体积力及由压力突变引起的冲击力,其中基于电动力学的体积力效应占主导地位;临近空间环境中体积力的作用效果更强,诱导速度更大;超声速来流下准直流电弧放电气动激励机理主要是等离子体的热阻塞效应,本文所建立的爆炸丝传热模型可以用于仿真其控制激波的过程;热电弧对于超声速来流而言就像一个具有一定斜坡角度的虚拟突起,可用于高超声速飞行器前体激波的控制. 展开更多
关键词 等离子体气动激励机理 介质阻挡放电 准直流电弧放电
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水煤浆外混式气动雾化机理研究 被引量：9
4
作者 黄亚平 王应时 高丽君 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期84-90,共7页
本文从理论角度,通过分析浆-气交界面上Kelvin-Helmholtz不稳定波波幅增长和破碎过程,建立数学模型LFB,对水煤浆外混式气动雾化的机理和液雾特性给出定性及定量的描述;利用Malvern 2600/3600激光粒度仪对外混式双旋流水煤浆气动雾化喷... 本文从理论角度,通过分析浆-气交界面上Kelvin-Helmholtz不稳定波波幅增长和破碎过程,建立数学模型LFB,对水煤浆外混式气动雾化的机理和液雾特性给出定性及定量的描述;利用Malvern 2600/3600激光粒度仪对外混式双旋流水煤浆气动雾化喷嘴的喷雾进行了测量,初步证实了理论预测的结果以及该理论模型的合理性。 展开更多
关键词 水煤浆 气动雾化机理 外混式
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贯流风机气动噪声机理及降噪机理研究 被引量：6
5
作者 伍先俊 李志明 《风机技术》 北大核心 2002年第3期11-13,共3页
从气动声学理论出发 ,探讨了贯流式风机气动噪声机理及不等节距叶片频率调制降噪的机理。
关键词 贯流风机 气动噪声机理 降噪机理 旋转噪声 宽频噪声
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增升装置多段翼型气动声学风洞实验研究 被引量：1
6
作者 李玲 刘沛清 《民用飞机设计与研究》 2022年第1期90-94,共5页
随着航空运输业的蓬勃发展,飞机的噪声污染受到越来越多的关注。在大型飞机起降阶段,增升装置作为主要的机体部件,其辐射出的噪声量级已经占据飞机总体噪声的很大一部分,是未来飞机能否进一步降低噪声达到适航标准的关键性因素。针对增... 随着航空运输业的蓬勃发展,飞机的噪声污染受到越来越多的关注。在大型飞机起降阶段,增升装置作为主要的机体部件,其辐射出的噪声量级已经占据飞机总体噪声的很大一部分,是未来飞机能否进一步降低噪声达到适航标准的关键性因素。针对增升装置多段翼型30P30N的气动噪声问题进行实验研究,实验在北航D5气动声学风洞中开展,使用Kevlar布和穿孔板对实验段进行了气动声学改造,以满足透声不透气的气动声学实验要求。通过远场传声器和麦克风阵列测量得到30P30N模型的远场气动噪声特性和定位主要声源位置,引进小波变换的信号分析方法得到噪声的时频特性,全面揭示多段翼型的气动噪声产生机理。 展开更多
关键词 增升装置 多段翼型 气动声学风洞 气动噪声特性 气动噪声机理
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叶栅流场中的气动阻尼研究 被引量：2
7
作者 于航 李琳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期819-824,共6页
从气动阻尼产生的机理出发,建立合理的气动阻尼模型;利用动网格技术,结合等效模态气动阻尼比的计算式,以Rotor37跨声叶栅为例,用弱耦合方法数值计算得到一弯、一扭与弯扭耦合模态的气动阻尼比,并考虑流场压力水平及叶片振幅对气动阻尼... 从气动阻尼产生的机理出发,建立合理的气动阻尼模型;利用动网格技术,结合等效模态气动阻尼比的计算式,以Rotor37跨声叶栅为例,用弱耦合方法数值计算得到一弯、一扭与弯扭耦合模态的气动阻尼比,并考虑流场压力水平及叶片振幅对气动阻尼的影响.计算结果表明,在保证进出口压比不变的情况下,气动阻尼与压力成线性关系;在小振幅下,气动阻尼基本与叶片振幅无关. 展开更多
关键词 气动阻尼机理 动网格 模态气动阻尼比 弱耦合方法
原文传递
飞机的机体噪声模型及控制方法科技报告
8
作者 黄立锡 李晓东 +2 位作者 张宇敏 王春启 许影博 《科技创新导报》 2016年第17期174-174,共1页
该研究以大型民机机体噪声问题为背景,围绕噪声源预测和控制进行以下6个子课题的研究。(1)高精度计算气动声学数值模拟预测方法研究。(2)新型传声器阵列气动噪声源定位与重构技术研究。(3)气动噪声产生机理及辐射特性研究。(4)翼型涡、... 该研究以大型民机机体噪声问题为背景,围绕噪声源预测和控制进行以下6个子课题的研究。(1)高精度计算气动声学数值模拟预测方法研究。(2)新型传声器阵列气动噪声源定位与重构技术研究。(3)气动噪声产生机理及辐射特性研究。(4)翼型涡、声干扰及控制研究。(5)声阀门特性与控制研究。(6)流固声耦合。该课题在多个方面取得突出进展。概述如下:(1)较大幅度提高声源预测的计算速度和精度。(2)以理论解和模型实验对噪声和流体诱导振动实现新的控制。 展开更多
关键词 计算气动声学 声源定位与重构 气动噪声产生机理 翼型涡声干扰 声阀门 流固声耦合
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