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题名气体动静压混合轴承承载能力的计算及其优化
被引量：1
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作者
韩荣德
李珊
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机构
湛江水产学院机械工程系
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出处
《湛江水产学院学报》
CAS
1996年第1期54-60,共7页
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文摘
论述混合空气轴承的承载能力计算和它的有关参数的优化。承载能力的计算涉及线性化ｐｈ方法，而优化设计则采用了惩罚函数法。
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关键词
气体动静压混合
轴承
承载能力
优化
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Keywords
Hydrostatic/Hydrodynamic Gas
mited Bearing Bearing
Capacity Opeimization
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名动静压气体轴承-柔性转子系统的动力学特性
被引量：4
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作者
韩东江
杨金福
陈昌婷
赵晨
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机构
中国科学院工程热物理研究所
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1120-1123,1174,共4页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAA05B03)
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文摘
针对高速动静压气体轴承-柔性转子系统中存在的气膜振荡现象,考虑轴承供气压力对轴系动力学特性的影响,开展了转子系统动力学特性的实验研究。采用模态实验分析的方法,得到了转子临界转速区域,为升速实验方案的制定以及气膜振荡机理的分析提供依据。采用分岔图、三维谱图、轴心轨迹等非线性振动测试与分析方法,研究了供气压力对气膜振荡特性的影响。实验结果表明,轴承供气压力对转子的升速响应和失稳门槛转速有着重要的影响。随着供气压力的增加,消除了二阶模态气膜振荡,同时,变轴承供气压力方案下1阶模态气膜振荡的幅值比0.4 MPa下1阶模态气膜振荡的幅值小。另外,较高的轴承供气压力能够提供较大的轴承直接刚度,因此,平动、锥动以及1阶弯曲固有频率随轴承供气压力的增加而增加。
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关键词
气体动静压混合轴承
轴承供气压力
失稳门槛转速
轴心轨迹
分岔图
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Keywords
gas hybrid bearing
bearing supply pressure
threshold speed of instability
orbit of shaft center
bifurcation diagram
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分类号
V231.96
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK05
[动力工程及工程热物理]
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