-
题名中国民航客运价格定价方式及其构成因素分析
被引量：5
- 1
-
-
作者
闵宗陶
杨秀云
-
机构
西安交通大学经济与金融学院
-
出处
《价格理论与实践》
北大核心
2003年第4期9-11,共3页
-
文摘
近几年,随着民航业改革的不断深化,以及民航业客运价格的波动,不少人认为民航客运价格应完全归还市场,才能解决价格无序竞争和民航业经营亏损问题。本文通过对现行客运价格定价方式及其构成因素分析得出:在中国民航业还不成熟、各种法规不健全的情况下,还必须实行政府调控下有限浮动的民航客运价格定价方式;在民航业激烈竞争的今天,降低运输价格的根本途径是降低成本。
-
关键词
中国
民航客运价格
定价方式
构成因素
运输成本
基准票价
运载率
战略联盟
规模效益
民航建设基金
政府
-
分类号
F562.5
[经济管理—产业经济]
-
-
题名基于多市场接触竞争理论的我国民航客运价格实证研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
于嘉
-
机构
山东大学经济学院
-
出处
《山东社会科学》
CSSCI
北大核心
2013年第3期167-172,共6页
-
基金
国家自然科学基金课题"转轨经济条件下网络型产业竞争政策研究"(编号:70973066)的阶段性成果
-
文摘
民航作为典型的网络型产业,其突出特点表现为每一条航线对航空公司来讲都是一个细分的市场,多一条航线的开通,就意味着航空公司产品经营范围的扩大。这种行业特征,提高了一家航空公司在不同市场上遇见相同的一个或几个竞争对手(即多市场接触)的概率,由此导致航空公司价格策略亦发生改变。通过构建多元回归模型,实证分析多市场接触因素对我国民航客运价格的影响。结果发现,在控制其他一些影响因素之后,多市场接触与民航价格呈现显著正向关系,这说明监管各方不仅要警惕市场兼并带来的市场集中度上升,而且要注意航空公司之间日益增长的多市场接触,即监管各方应将多市场接触纳入政策制定时的考量范围。
-
关键词
多市场接触竞争
范围经济
民航客运价格
-
分类号
F062.9
[经济管理—政治经济学]
-
-
题名日本民航客运价格改革及其启示
被引量：1
- 3
-
-
作者
马文秀
范幸丽
-
机构
河北大学日本研究所
中国民航总局航空安全技术中心
-
出处
《日本问题研究》
2008年第2期14-16,21,共4页
-
文摘
日本民航客运价格改革是一个逐步推进的过程,其改革具有三个典型特征,即渐进式改革、依法改革、市场化改革与加强监管并重。2000年日本取消了对民航客运价格的限制,对日本的航空公司产生了深远的影响,主要表现在机票价格种类增多,机票价格下降,消费者福利增加,国内航空客运量增加等方面。日本民航客运价格改革给我国提供了重要的启示。
-
关键词
日本民航客运价格
渐进式改革
机票价格下降
-
分类号
F726.1
[经济管理—产业经济]
F532.5
-
