期刊文献+
共找到16篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
钱塘江古海塘水动力作用试验研究 被引量:4
1
作者 王立忠 吴有霞 +1 位作者 徐有成 朱奚冰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期68-78,共11页
通过古海塘原型资料调查得出古海塘现状以及存在的问题,结合历年水文资料的调研和现场水体运动形式的观测,获得荷载形式,通过波浪槽在模型比尺试验的基础上对钱塘江古海塘水动力作用进行室内模拟。试验结果验证了利用规则波模拟水动力... 通过古海塘原型资料调查得出古海塘现状以及存在的问题,结合历年水文资料的调研和现场水体运动形式的观测,获得荷载形式,通过波浪槽在模型比尺试验的基础上对钱塘江古海塘水动力作用进行室内模拟。试验结果验证了利用规则波模拟水动力荷载的可行性,并得出波浪对塘体的作用力受波高和波浪破碎情况的影响,波高相同时破碎点越接近海塘,破碎作用力越大;波高越大,波浪-塘体-土体相互作用越强,塘下土体中产生较大的瞬时孔隙水压力并产生孔压的累积;塘体前趾和后趾出现应力集中现象,周期1.5 s波高0.2 m时前趾压力增大后趾压力减小。 展开更多
关键词 钱塘江古海塘 临江防洪 试验 水动力 波浪破碎
下载PDF
单重保温海底管线层间抗剪能力的室内全比尺试验研究 被引量:2
2
作者 闫澍旺 刘润 +4 位作者 田英辉 王章岭 曹静 王金英 张晓玲 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2006年第2期107-111,共5页
单重保温管较传统的双重管中管结构具有很多优势。铺设单重管最容易出现的问题是由于张紧器张力作用而导致单重管各层之间产生剪切力,如果抗剪能力不足产生相对滑移,就会出现拉脱现象,造成工程事故。以某依托工程采用的单重保温管为例,... 单重保温管较传统的双重管中管结构具有很多优势。铺设单重管最容易出现的问题是由于张紧器张力作用而导致单重管各层之间产生剪切力,如果抗剪能力不足产生相对滑移,就会出现拉脱现象,造成工程事故。以某依托工程采用的单重保温管为例,介绍了各层之间抗剪能力的室内全比尺试验方法,给出的试验结果可供设计参考。 展开更多
关键词 单重保温海底管线 层间剪力 试验
下载PDF
单重保温管铺管船铺设试验及计算分析 被引量:2
3
作者 闫澍旺 张锡治 +3 位作者 刘润 王章岭 曹静 张晓灵 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期454-459,共6页
单重保温管的各层之间由于层间抗剪能力不足产生相对滑移,在张紧器附近出现拉脱现象,是管线铺装过程中亟待解决的关键问题,而且过大的张紧器压力还可能造成单重管混凝土涂层、夹克层或泡沫层的压溃损坏.通过在铺管船张紧器上进行现场的... 单重保温管的各层之间由于层间抗剪能力不足产生相对滑移,在张紧器附近出现拉脱现象,是管线铺装过程中亟待解决的关键问题,而且过大的张紧器压力还可能造成单重管混凝土涂层、夹克层或泡沫层的压溃损坏.通过在铺管船张紧器上进行现场的全比尺试验,测定了试验管段的抗压溃能力和抗张拉能力,确定了结点处由不同材料组成的层状结构的等效刚度,并将ANSYS有限元分析和理论分析的结果与现场试验的结果进行了对比分析,为实际工程设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 单重保温管 张紧器 现场全试验 等效刚度
下载PDF
软弱围岩下小净距隧道中岩柱加固方法分析 被引量:1
4
作者 黄志义 叶冬明 王金昌 《世界科技研究与发展》 CSCD 2010年第2期209-212,共4页
建立基于Drunker-Prager本构模型小净距隧道弹塑性三维模型,进行室内比尺模型试验的数值模拟。比较数值模拟和室内试验之间的结果,验证数值模型试验的有效性。通过对围岩的位移、塑性区、整体塑性能释放、最大塑性应变分析,比较上、中... 建立基于Drunker-Prager本构模型小净距隧道弹塑性三维模型,进行室内比尺模型试验的数值模拟。比较数值模拟和室内试验之间的结果,验证数值模型试验的有效性。通过对围岩的位移、塑性区、整体塑性能释放、最大塑性应变分析,比较上、中、下岩盘等不同加固工况的优劣,为实际施工加固方案择提供技术参考。 展开更多
关键词 小净距隧道 加固方法 室内试验与数值模拟 中岩柱 塑性应变与塑性能
原文传递
坡面水蚀比尺模型室内外相似性试验研究 被引量:5
5
作者 管新建 姚文艺 +1 位作者 李勉 申震洲 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2007年第6期43-46,共4页
对野外和室内在25°陡坡、人工降雨条件下的侵蚀产沙试验进行了对比分析,结果表明:在降雨强度相同或相近时,室内外降雨侵蚀力非常接近,但是土壤可蚀性却相差4倍左右;当其它影响因素如土壤容重、土壤前期含水量等相同或相近时,仅要... 对野外和室内在25°陡坡、人工降雨条件下的侵蚀产沙试验进行了对比分析,结果表明:在降雨强度相同或相近时,室内外降雨侵蚀力非常接近,但是土壤可蚀性却相差4倍左右;当其它影响因素如土壤容重、土壤前期含水量等相同或相近时,仅要达到累计侵蚀产沙量的相似,室内坡面模型可以采用2∶1的几何比尺,该比尺下室内外侵蚀产沙量的误差小于10%;从侵蚀产沙速率来看,室内外试验侵蚀产沙的过程差异较大;室内外试验都是降雨强度越大,坡面产生的细沟数量越多,并且细沟的平均长度、宽度、深度也越大;但要做到室内外坡面形态发育的相似还存在较大难度。 展开更多
关键词 坡面侵蚀 模型试验 相似性 人工降雨
下载PDF
分叉隧道合流段流动特征及局部损失特性研究
6
作者 陈泽恩 陈小峰 +4 位作者 孔祥苗 张欣 张永强 刁岳峰 吴珂 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期53-60,84,共9页
进口匝道的存在导致隧道内空气出现合流现象,掌握合流段空气的流动特征和损失特性是分叉隧道通风设计的基础。针对夹角为5°~15°的分叉隧道,采用CFD方法和比尺模型试验研究合流比q和夹角θ对合流段空气流动和局部损失的影响。... 进口匝道的存在导致隧道内空气出现合流现象,掌握合流段空气的流动特征和损失特性是分叉隧道通风设计的基础。针对夹角为5°~15°的分叉隧道,采用CFD方法和比尺模型试验研究合流比q和夹角θ对合流段空气流动和局部损失的影响。结果表明:随着q增大,主线局部损失系数ξ_(21)迅速减小,而匝道局部损失系数ξ_(31)则先迅速增大后趋于稳定。当合流前主线与匝道风量比Q大于两者截面积比φ时,ξ_(21)主要受流线弯曲的影响,ξ_(31)主要受射流增压作用的影响;当Q 21和ξ_(31)的主控因素则互换。在q较小时,ξ_(21)、ξ_(31)基本不随合流夹角θ变化;在q较大时,随着θ增大ξ_(21)基本保持不变,而ξ_(31)减小。提出了可准确预测夹角为5°~15°分叉隧道合流段局部损失系数的半经验公式,弥补了分叉隧道合流通风设计理论的不足。 展开更多
关键词 分叉隧道 合流段 CFD 模型试验 局部损失 预测模型
下载PDF
带出口匝道城市隧道通风特性比尺模型试验 被引量:6
7
作者 张欣 黄志义 +3 位作者 张天航 张驰 康诚 吴珂 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期123-131,共9页
通风特性是影响城市隧道内外环境的关键,为深入研究带出口匝道城市隧道风量及风量分配的变化规律,获得隧道总风量及分流比的高效控制策略,基于相似理论,设计并搭建总长为38 m的1/20带匝道隧道通风比尺模型,研制可实现8台模型风机联动的... 通风特性是影响城市隧道内外环境的关键,为深入研究带出口匝道城市隧道风量及风量分配的变化规律,获得隧道总风量及分流比的高效控制策略,基于相似理论,设计并搭建总长为38 m的1/20带匝道隧道通风比尺模型,研制可实现8台模型风机联动的变频控制系统、16个断面的速度及压力数据的实时测量与自动采集系统(该系统在风速u≥2.5 m·s^(-1)时,比尺模型同步满足阻力、惯性力和压力相似准则),进行各通风段射流升压力变化对隧道内风量及风量分配的影响试验。结果表明:隧道主线通风段与匝道通风段风量存在联动耦合效应,当调节某通风段射流升压力时,该通风段及与之串联的通风段风量均随着射流升压力的增大而增大,与之并联的通风段,风量随射流升压力的增大而减小;总风量和分流比分别是影响城市隧道内、外环境的关键因素,调节分流前主线段射流升压力不改变分流比,但对控制隧道总风量变化最为高效,单位射流升压力作用下的总风量变化幅度达1.43%·(N·m^(-2))^(-1);调节分流后主线段或匝道段射流升压力对隧道总风量的影响有限,但能有效控制分流比,单位射流升压力作用下的分流比增幅分别为(-4.43,4.16)%·(N·m^(-2))^(-1);利用分流前主线段的射流风机控制隧道内环境,利用分流后主线段或匝道段的射流风机控制隧道外环境,是最为高效的通风控制方法。 展开更多
关键词 隧道工程 通风特性 模型试验 带出口匝道隧道 联动耦合效应
原文传递
钱塘江尖山河段北岸治江工程对环境影响分析 被引量:3
8
作者 卢祥兴 韩曾萃 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期552-556,共5页
采用实测资料分析、数模计算和比尺模型试验等手段 ,研究比较尖山河段顺直和弯曲两种河势对钱塘江河口上游河床冲淤、潮汐、潮流、涌潮、盐水入侵等重要环境因子的差异。从钱塘江河口治理“减少进潮量、增大山潮水比值”的原则及多目标... 采用实测资料分析、数模计算和比尺模型试验等手段 ,研究比较尖山河段顺直和弯曲两种河势对钱塘江河口上游河床冲淤、潮汐、潮流、涌潮、盐水入侵等重要环境因子的差异。从钱塘江河口治理“减少进潮量、增大山潮水比值”的原则及多目标综合开发治理的目标和消除治理过程中已出现的不利因素考虑 ,应该采取弯曲河势更为有利。 展开更多
关键词 强潮河口 环境影响 钱塘江 模型试验
下载PDF
地下交通转换平台射流通风特性及风流组织方式研究 被引量:1
9
作者 戴妙娴 张天航 +4 位作者 殷铭简 罗淳厚 吴凯杰 侯云鸽 吴珂 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第A01期139-145,共7页
为探究地下交通转换平台内通风系统的合理布局,采用比尺模型试验和CFD模拟相结合的方法,研究射流风机和通风组织对地下交通转换平台内气流运动的影响。结果表明:1)当联络通道内风机射流朝向敞开段时,为使风机升压系数Kj最大,Ф630mm、Ф... 为探究地下交通转换平台内通风系统的合理布局,采用比尺模型试验和CFD模拟相结合的方法,研究射流风机和通风组织对地下交通转换平台内气流运动的影响。结果表明:1)当联络通道内风机射流朝向敞开段时,为使风机升压系数Kj最大,Ф630mm、Ф900mm、Ф1120mm射流风机的布设位置应距离敞开段分别大于40、50、65m;2)大口径射流风机具有更大的Kj,但占用的断面空间更大,且射流诱导段更长,应根据联络通道长度和高度合理选择射流风机口径;3)地下交通转换平台的通风组织不宜采用同侧开启方式,采用对角抽吸方式时,联络通道内的污染物混入比最低、通风效率最高。 展开更多
关键词 地下交通转换平台 模型试验 CFD 通风 射流 流场分析
下载PDF
列车移动荷载下高速铁路板式轨道路基动力性态的全比尺物理模型试验 被引量:38
10
作者 蒋红光 边学成 +2 位作者 徐翔 陈云敏 蒋建群 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期354-362,共9页
列车移动荷载下高速铁路板式轨道路基的振动特性和动力荷载传递规律对高速铁路的设计和运行维护十分重要。介绍了一种全比尺的高速铁路板式轨道路基模型和可模拟真实列车荷载高速移动的分布式加载系统,最高模拟列车速度可达360 km/h。... 列车移动荷载下高速铁路板式轨道路基的振动特性和动力荷载传递规律对高速铁路的设计和运行维护十分重要。介绍了一种全比尺的高速铁路板式轨道路基模型和可模拟真实列车荷载高速移动的分布式加载系统,最高模拟列车速度可达360 km/h。基于该模型试验平台,对中国高速列车以不同速度运行下板式轨道路基的振动和动应力特性进行了试验研究。结果表明轨道结构的振动随着车速的提高近似呈线性增加的趋势;路基结构的振动存在阶段性,列车速度低于180 km/h时振动速度增长缓慢,而后随着速度的增加迅速增大;基床表层的碎石层对振动在路基中的传播有很好的吸收作用。试验发现,尽管无砟轨道路基表面的动应力水平远低于有砟轨道,但无砟轨道路基动应力沿深度的衰减速度要缓于有砟轨道。试验进一步发现,无砟轨道路基动应力的增长模式与列车速度和土体所处深度均有关,基于试验结果提出了用于预测高速铁路路基动应力的经验表达式。 展开更多
关键词 高速铁路 模型试验 分布式加载系统 振动速度 路基动应力
下载PDF
高速铁路轨道-路基列车移动荷载模拟的全比尺加速加载试验 被引量:15
11
作者 蒋红光 边学成 +1 位作者 陈云敏 蒋建群 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期85-95,共11页
介绍了一种全比尺的高速铁路加速试验装置,以重现轮轴移动荷载下轨道路基的动力响应和长期性能。根据列车移动过程中扣件承受荷载的模拟要求,提出高速铁路路基加速试验的设计准则。在此基础上自行建造完成时序式动力加载系统,由8个动态... 介绍了一种全比尺的高速铁路加速试验装置,以重现轮轴移动荷载下轨道路基的动力响应和长期性能。根据列车移动过程中扣件承受荷载的模拟要求,提出高速铁路路基加速试验的设计准则。在此基础上自行建造完成时序式动力加载系统,由8个动态液压激振器、1套控制系统和1套反力框架构成,在室内实现最高速度360km/h列车移动荷载的有效模拟。同时在室内建设完成1∶1比尺的I型板式轨道-路基模型,通过控制填料级配、目标密度和目标含水量来保证路基的压实系数、地基系数和变形模量等指标满足规范的设计要求。前期试验表明,随着列车荷载的逐层传递,其叠加效应愈加显著。轨道结构荷载峰值对应列车轮轴,路基动土压力峰值对应列车转向架。路基横断面方向,基床顶面的动土压力呈马鞍形分布,两侧应力最大,轨道中心应力最小;地基顶面的动应力分布较为均匀。路基土体应力-变形呈现出明显的滞回特征,从长期加载过程看,土体残余变形逐渐累积,表现出明显的塑性特征;但对于每一次加卸载过程,土体的应力-应变可近似为非线性弹性行为。 展开更多
关键词 高速铁路 加速试验 时序式动力加载系统 动土压力 应力-变形滞回曲线
下载PDF
小比尺条形基础承载力模型试验的尺寸效应研究
12
作者 王一伟 刘润 梁超 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1289-1299,共11页
开展小比尺模型试验是土力学承载力研究中的重要方法,但小比尺模型的尺寸效应会影响试验的定量结果,导致小比尺试验一般仅能用于定性研究。在饱和砂土地基中开展了20组条形基础承载力的小比尺模型试验,通过改变基础尺寸、埋深以及砂土... 开展小比尺模型试验是土力学承载力研究中的重要方法,但小比尺模型的尺寸效应会影响试验的定量结果,导致小比尺试验一般仅能用于定性研究。在饱和砂土地基中开展了20组条形基础承载力的小比尺模型试验,通过改变基础尺寸、埋深以及砂土的密实度研究承载力的变化,进而引入离散元分析方法,采用抗转动模型模拟砂土颗粒的力学行为,对条形基础承载力试验进行模拟,从微观角度揭示小比尺模型试验尺寸效应的来源和对宏观承载力的影响规律。研究结果表明,饱和砂土地基密实度与基础埋深越大,小比尺实试验的尺寸效应越明显,尺寸效应的产生是应力水平变化、破坏模式改变以及渐进破坏程度综合作用的结果。 展开更多
关键词 条形基础 地基承载力 模型试验 寸效应 离散元模拟 微观响应
下载PDF
建坝顺序对坝系拦沙效率影响的试验研究 被引量:4
13
作者 徐向舟 张红武 +1 位作者 许士国 王文龙 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期139-144,共6页
模型试验是验证坝系规划方案可靠性的重要方法。该研究以黄土丘陵沟壑区典型小流域的降雨产沙条件为背景,采用模型试验的方法,对两种布坝顺序的拦沙效果进行了对比试验。模型和原型各降雨输沙要素之间的比例关系通过理论推导和试验率定... 模型试验是验证坝系规划方案可靠性的重要方法。该研究以黄土丘陵沟壑区典型小流域的降雨产沙条件为背景,采用模型试验的方法,对两种布坝顺序的拦沙效果进行了对比试验。模型和原型各降雨输沙要素之间的比例关系通过理论推导和试验率定相结合的手段确定。试验结果证实,在各淤地坝的坝址、坝高(或库容)、控制面积上的平均侵蚀模数等参数都确定的条件下,若按照先主后支、先下后上的方案布坝,则经历相同系列年的降雨以后,沟道坝系总的拦沙、淤地效益高,且有利于坝系实现相对稳定。 展开更多
关键词 黄土高原 沟道坝系 拦沙减蚀 模型试验
下载PDF
Mechanical behaviour analysis and support system field experiment of confined concrete arches 被引量:4
14
作者 WANG Qi LUAN Ying-cheng +2 位作者 JIANG Bei LI Shu-cai YU Heng-chang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期970-983,共14页
Soft rock control is a big challenge in underground engineering.As for this problem,a high-strength support technique of confined concrete(CC)arches is proposed and studied in this paper.Based on full-scale mechanical... Soft rock control is a big challenge in underground engineering.As for this problem,a high-strength support technique of confined concrete(CC)arches is proposed and studied in this paper.Based on full-scale mechanical test system of arch,research is made on the failure mechanism and mechanical properties of CC arch.Then,a mechanical calculation model of circular section is established for the arches with arbitrary section and unequal rigidity;a calculation formula is deduced for the internal force of the arch;an analysis is made on the influence of different factors on the internal force of the arch;and a calculation formula is got for the bearing capacity of CC arch through the strength criterion of bearing capacity.With numerical calculation and laboratory experiment,the ultimate bearing capacity and internal force distribution is analyzed for CC arches.The research results show that:1)CC arch is 2.31 times higher in strength than the U-shaped steel arch and has better stability;2)The key damage position of the arch is the two sides;3)Theoretical analysis,numerical calculation and laboratory experiment have good consistency in the internal force distribution,bearing capacity,and deformation and failure modes of the arch.All of that verifies the correctness of the theoretical calculation.Based on the above results,a field experiment is carried out in Liangjia Mine.Compared with the U-shaped steel arch support,CC arch support is more effective in surrounding rock deformation control.The research results can provide a basis for the design of CC arch support in underground engineering. 展开更多
关键词 confined concrete arch full-scale laboratory experiment theoretical analysis numerical experiment field application
下载PDF
方钢约束混凝土拱架补强机制研究及应用 被引量:3
15
作者 王琦 于恒昌 +5 位作者 江贝 章冲 李术才 何满潮 孙会彬 秦乾 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期1141-1151,共11页
方钢约束混凝土(SQCC)拱架作为复杂条件地下工程中的一种新型支护方式,具备很高的支护强度和后期承载能力,而拱架留设的灌浆孔因局部削弱和应力集中效应而成为拱架的关键破坏部位,对拱架整体承载能力具有很大的影响,需对灌浆孔进行补强... 方钢约束混凝土(SQCC)拱架作为复杂条件地下工程中的一种新型支护方式,具备很高的支护强度和后期承载能力,而拱架留设的灌浆孔因局部削弱和应力集中效应而成为拱架的关键破坏部位,对拱架整体承载能力具有很大的影响,需对灌浆孔进行补强处理以提高拱架开孔后的整体强度.针对SQCC开孔短柱进行室内试验及数值试验,对比分析短柱变形破坏形态、荷载位移曲线及极限承载力等力学性能,研究方钢约束混凝土拱架补强机制;建立约束混凝土强度及经济指标,综合对比短柱补强效果.以SQCC150×8短柱为例,留设灌浆孔后短柱极限承载力相比SQCC短柱降低29.9%;侧弯钢板补强(ASS)后短柱的强度指标达148.7%,经济指标为90.8%,补强效果最好,且补强钢板长度在180~240 mm范围内,厚度为8 mm时,侧弯钢板对灌浆孔补强效果最明显,经济指标增长率最大.侧弯钢板补强试验结果在全比尺拱架室内试验中得到充分验证,在现场巷道支护应用中效果良好,研究成果为约束混凝土支护设计提供了依据. 展开更多
关键词 方钢约束混凝土 灌浆孔 补强机制 力学试验 现场应用
原文传递
灰岩特性之小比尺模拟试验研究
16
作者 李文辉 高美奔 《土工基础》 2014年第2期150-153,共4页
在总结灰岩相似材料特性研究现状的基础上,借鉴前人的经验,通过大量的配比试验,利用重晶石粉、膨润土、石蜡油为主要材料,对小比尺模型试验中灰岩特性进行了模拟,对其力学特性进行了测试,并且探讨了各材料含量对相似材料试件力学性质指... 在总结灰岩相似材料特性研究现状的基础上,借鉴前人的经验,通过大量的配比试验,利用重晶石粉、膨润土、石蜡油为主要材料,对小比尺模型试验中灰岩特性进行了模拟,对其力学特性进行了测试,并且探讨了各材料含量对相似材料试件力学性质指标的影响。材料的力学试验表明,提出的相似材料配比范围,试验得出的力学参数范围及破坏特征符合实际,证明该相似配比范围满足小比尺模型试验的要求,具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 灰岩 模型试验 相似材料
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部