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坑道中冲击波冲量传播模型的试验 被引量:18
1
作者 李秀地 郑颖人 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第5期425-428,共4页
合理确定装药堵口爆炸情况下坑道中冲击波冲量的传播规律,是防护门抗精确打击设计的前提。为此,在野外进行了9次模型坑道堵口爆炸试验。钢筋混凝土模型坑道截面积为0.67 m^2,TNT炸药的装药量范围为400~800 g。用坑道侧墙上的压力传感... 合理确定装药堵口爆炸情况下坑道中冲击波冲量的传播规律,是防护门抗精确打击设计的前提。为此,在野外进行了9次模型坑道堵口爆炸试验。钢筋混凝土模型坑道截面积为0.67 m^2,TNT炸药的装药量范围为400~800 g。用坑道侧墙上的压力传感器实测了冲击波波形,由实测数据拟合出了装药堵口爆炸情况下,冲击波正相冲量沿着等截面直坑道传播的工程经验模型。算例分析表明,所拟合的坑道内冲击波冲量工程经验模型具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 冲击波冲量 爆炸力学 比例试验 工程经验模型
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坑道内冲击波冲量传播规律的试验研究 被引量:16
2
作者 李秀地 郑颖人 +1 位作者 郑云木 辛凯 《爆破器材》 CAS 2007年第3期4-7,共4页
为获得坑道中冲击波冲量的传播规律,共进行了20次坑口外装药比例模型爆炸试验。模型坑道为等截面钢筋混凝土直墙圆拱结构,截面积为0.67m2,TNT炸药的装药量范围为1000g^4600g。用压力传感器记录了坑道中的冲击波波形,分析了实测的冲击波... 为获得坑道中冲击波冲量的传播规律,共进行了20次坑口外装药比例模型爆炸试验。模型坑道为等截面钢筋混凝土直墙圆拱结构,截面积为0.67m2,TNT炸药的装药量范围为1000g^4600g。用压力传感器记录了坑道中的冲击波波形,分析了实测的冲击波波形和冲击波冲量的传播规律,由实测数据拟合出了装药在坑口外爆炸情况下,冲击波冲量沿着等截面直坑道传播的工程经验模型。算例分析表明,该文提出的冲击波冲量工程经验模型具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 爆炸力学 冲击波冲量 比例试验 坑道
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内爆炸坑道中冲击波冲量试验 被引量:10
3
作者 陈海天 李秀地 郑颖人 《后勤工程学院学报》 2008年第2期6-8,13,共4页
为获得内爆炸情况下坑道中冲击波冲量的传播规律,进行了坑口内装药比例模型坑道爆炸试验。模型坑道为等截面钢筋混凝土直墙圆拱结构,截面积为0.67m^2;TNT炸药的装药量范围为400~800g。用压力传感器记录了坑道中的冲击波波形,分析... 为获得内爆炸情况下坑道中冲击波冲量的传播规律,进行了坑口内装药比例模型坑道爆炸试验。模型坑道为等截面钢筋混凝土直墙圆拱结构,截面积为0.67m^2;TNT炸药的装药量范围为400~800g。用压力传感器记录了坑道中的冲击波波形,分析了实测的冲击波波形和冲击波冲量的传播规律,由实测数据拟合出了冲击波冲量沿着等截面直坑道传播的工程经验公式。算例分析表明,提出的冲击波冲量工程经验公式具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 爆炸力学 冲击波冲量 比例试验 坑道
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大型厚壁半球形封头成形的模拟与试验研究 被引量:6
4
作者 安红萍 刘建生 +1 位作者 郭玉茹 程巩固 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期135-138,共4页
采用三维刚塑性有限元软件DEFORM-3D对带支撑台的大型厚壁半球形封头的热拉伸工艺进行模拟,研究了拉伸过程中板坯变形特点,获得了成形后封头壁厚分布规律。定量分析了摩擦系数、凹模下圆角半径、凸凹模间隙、毛坯板形等参数对壁厚的影响... 采用三维刚塑性有限元软件DEFORM-3D对带支撑台的大型厚壁半球形封头的热拉伸工艺进行模拟,研究了拉伸过程中板坯变形特点,获得了成形后封头壁厚分布规律。定量分析了摩擦系数、凹模下圆角半径、凸凹模间隙、毛坯板形等参数对壁厚的影响,确定了合理的工艺参数。在3150 t水压机上进行了1∶3的验证试验,并对试件进行了测量。结果表明,有限元分析计算与试验结果相比误差不超过5%。 展开更多
关键词 厚壁封头 热拉伸 壁厚分布 数值模拟 比例试验
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装药长径比对坑道中冲击波峰值压力影响的试验 被引量:6
5
作者 李秀地 郑颖人 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第6期573-576,共4页
现代精确制导武器的装药呈细长化的发展趋势。为获得现代武器装药长径比对坑道中冲击波峰值压力的影响规律,共进行了11次比例模型坑道爆炸试验。模型坑道长10.0m,由钢筋混凝土拱单元组成,单元截面积为0、67m^2;TNT炸药在坑口外爆炸... 现代精确制导武器的装药呈细长化的发展趋势。为获得现代武器装药长径比对坑道中冲击波峰值压力的影响规律,共进行了11次比例模型坑道爆炸试验。模型坑道长10.0m,由钢筋混凝土拱单元组成,单元截面积为0、67m^2;TNT炸药在坑口外爆炸,装药量范围为1、0~4.6kg。用压力传感器记录了坑道中的冲击波波形,由实测数据得到了不同装药长径比情况下坑道中冲击波峰值压力的分布,分析了装药长径比对坑道中冲击波峰值压力的影响规律。 展开更多
关键词 装药长径比 爆炸力学 比例试验 峰值压力
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船舶加筋板结构撞击试验的相似性分析
6
作者 由遥巍 张新宇 《材料开发与应用》 CAS 2022年第4期34-40,共7页
实尺寸船舶碰撞试验难以开展,一般通过缩尺试验获取结构的碰撞载荷响应,再由相似定律将其转化为实尺寸碰撞响应结果。但是,由于相似定律受诸多因素影响,因此需要深入开展相关研究。本研究开展了两种缩尺模型和实尺寸加筋板结构的低速撞... 实尺寸船舶碰撞试验难以开展,一般通过缩尺试验获取结构的碰撞载荷响应,再由相似定律将其转化为实尺寸碰撞响应结果。但是,由于相似定律受诸多因素影响,因此需要深入开展相关研究。本研究开展了两种缩尺模型和实尺寸加筋板结构的低速撞击试验,获取了不同比例试验的撞击载荷响应,考虑板材参数(板厚、材料强度和应变率)和撞击参数(撞击体质量、撞击速度)对缩尺定律的影响,进行了撞击载荷响应的相似性分析。分析结果表明:低速撞击下,应变率和撞击参数对相似定律影响不大;材料板厚和材料强度影响缩尺定律,基于已有撞击力解析公式,对缩尺定律进行修正,可将缩尺模型试验结果转化为实尺寸试验结果。研究成果对实尺寸船体结构的耐撞性评估有一定指导作用。 展开更多
关键词 船舶碰撞 相似性 比例试验 加筋板
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滴灌条件下马铃薯控释氮与常规氮比例试验研究
7
作者 李旺 《风景名胜》 2020年第12期0236-0237,共2页
在高效节水灌溉技术不断发展的条件下,对化肥配置也提出了更高的要求,根据原州区土壤肥力特点,结合生产实际及滴灌施肥技术要求,做好肥 料运筹和分配方案,进行了滴灌条件下马铃薯控释氮与常规氮比例试验研究,试验研究结果表明:处理 3 ... 在高效节水灌溉技术不断发展的条件下,对化肥配置也提出了更高的要求,根据原州区土壤肥力特点,结合生产实际及滴灌施肥技术要求,做好肥 料运筹和分配方案,进行了滴灌条件下马铃薯控释氮与常规氮比例试验研究,试验研究结果表明:处理 3 表现最好,产量和经济效益分别达到 40259.25 ㎏ /hm2 和 14903.85 元 /hm2 ,其投产比也最高达到 1.59,其次为处理 5,产量和纯收入分别为 36120.45 ㎏ /hm2 和 11023.95 元 /hm2 ,其投产比为 1.44,但其 稳定性还需进一步研究。 展开更多
关键词 控释氮 常规氮 比例试验
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上行开采围岩变形规律的试验研究与数值模拟
8
作者 刘伟雄 冯增威 +1 位作者 倪磊 付赫 《内蒙古煤炭经济》 2019年第5期17-18,共2页
采用数值模拟方法研究上行开采围岩应力及其变形规律,在上行开采初期,围岩应力释放较大后,随着开采的继续,岩石应力的增长缓慢,出现应力平衡区。上行开采阶段的位移量逐渐减小,沉降趋势变慢。综合分析表明,从围岩整体变形角度看,在一定... 采用数值模拟方法研究上行开采围岩应力及其变形规律,在上行开采初期,围岩应力释放较大后,随着开采的继续,岩石应力的增长缓慢,出现应力平衡区。上行开采阶段的位移量逐渐减小,沉降趋势变慢。综合分析表明,从围岩整体变形角度看,在一定条件下,上行岩层控制优于传统下行开采,对采矿方法的选择具有参考价值。 展开更多
关键词 上向开采 相似模拟 比例试验 数值模拟 变形规律
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钢筋混凝土结构小比例尺模型设计方法及相似性研究 被引量:23
9
作者 黄思凝 郭迅 +2 位作者 张敏政 孟庆利 张贺 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期31-38,共8页
为使试验结果能准确地反映原型的抗震性能,对模型的设计方法进行研究,分别按以承载力相似新方法和配筋率相同的常用设计方法设计模型构件,进行伪静力试验,把试验结果与原型构件试验结果进行对比分析;结果表明:等配筋率的设计方法易高估... 为使试验结果能准确地反映原型的抗震性能,对模型的设计方法进行研究,分别按以承载力相似新方法和配筋率相同的常用设计方法设计模型构件,进行伪静力试验,把试验结果与原型构件试验结果进行对比分析;结果表明:等配筋率的设计方法易高估原型结构的力学性能,而承载力相似设计方法的试验结果误差较小。针对振动台试验中采用逐级加载方式给试验结果带来的误差,提出分级相似关系,即在每级次地震动输入后测得模型频率,根据自振频率比和弹性模量比之间的关系,来改变下阶段试验的弹性模量比,从而调整下一阶段相似关系来减小误差;且应用分级相似关系进行振动台试验,将试验结果与不采用分级相似关系的试验结果及直接对模型进行一次性输入的试验结果进行对比,验证分级相似关系的可行性,并提出分级相似关系的适用范围。 展开更多
关键词 比例试验 相似性协调设计方法 钢筋混凝土结构 分级相似关系 振动台试验 逐级加载
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轮轨材料硬度匹配对车轮多边形磨耗影响的试验研究 被引量:12
10
作者 常崇义 李果 +1 位作者 张银花 周邵博 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期87-93,共7页
为研究轮轨材料硬度匹配对车轮多边形磨耗的影响和寻找避免出现车轮多边形磨耗的轮轨材料硬度匹配关系,利用轮轮滚动接触磨损的小比例试验台,开展低、中、高硬度轮轨材料在9种硬度匹配时干燥条件下的车轮试样多边形磨耗试验。结果表明:... 为研究轮轨材料硬度匹配对车轮多边形磨耗的影响和寻找避免出现车轮多边形磨耗的轮轨材料硬度匹配关系,利用轮轮滚动接触磨损的小比例试验台,开展低、中、高硬度轮轨材料在9种硬度匹配时干燥条件下的车轮试样多边形磨耗试验。结果表明:轮轨材料硬度比小于1.05时,车轮试样产生明显的16阶多边形磨耗,且与轨道试样耦合振动频率为53.3Hz,车轮试样多边形磨耗的径跳随轮轨材料硬度比的提高逐渐降低;当轮轨材料硬度比大于1.36时,车轮材料试样几乎不发生多边形磨耗;在9种硬度比下,钢轨试样均未出现明显的多边形磨耗。 展开更多
关键词 车轮 钢轨 硬度比 粗糙度 频谱特性 多边形磨耗 比例试验
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隧道火灾报警试验及其技术比较分析 被引量:7
11
作者 李新星 孟静 《地下工程与隧道》 2010年第4期20-23,28,共5页
结合长大隧道全比例火灾试验,介绍并分析了目前常用的3种火灾探测器在3种不同火源功率下进行火灾报警试验的过程和结果。根据报警响应时间,比较3种不同探测器在相同试验环境下的灵敏度,由温度变化曲线判断着火点位置情况来评价报警准确... 结合长大隧道全比例火灾试验,介绍并分析了目前常用的3种火灾探测器在3种不同火源功率下进行火灾报警试验的过程和结果。根据报警响应时间,比较3种不同探测器在相同试验环境下的灵敏度,由温度变化曲线判断着火点位置情况来评价报警准确度,得出了火源功率的大小对报警响应时间的影响,为道路隧道火灾报警设备的选型提供参考。 展开更多
关键词 道路隧道 比例试验 火灾探测 自动报警系统
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弹性轨道梁上磁悬浮控制方法 被引量:6
12
作者 王辉 钟晓波 沈钢 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期33-38,46,共7页
为了有效抑制磁悬浮车轨耦合振动,将车轨耦合振动系统简化为单铁-弹性轨道模型,利用状态观测器将轨道梁振动信息引入控制系统,设计了全状态反馈最优控制器,并基于dSPACE搭建了小比例弹性轨道梁磁悬浮耦合振动试验台。与传统控制方法进... 为了有效抑制磁悬浮车轨耦合振动,将车轨耦合振动系统简化为单铁-弹性轨道模型,利用状态观测器将轨道梁振动信息引入控制系统,设计了全状态反馈最优控制器,并基于dSPACE搭建了小比例弹性轨道梁磁悬浮耦合振动试验台。与传统控制方法进行了对比,发现所提出的控制方法能够在较小的轨道梁刚度与无阻尼条件下依然保持悬浮系统的稳定;阶跃响应的试验台测试结果表明,利用所设计的控制器,系统能够在0.3s进入稳定状态,超调量仅为4%。分析结果表明:所提出的控制方法能够有效抑制磁悬浮车轨耦合振动,在满足稳定悬浮的同时,降低了系统稳定性对轨道梁特性的过分依赖。 展开更多
关键词 车辆工程 磁悬浮控制 全状态反馈 车轨耦合振动 最优控制 比例试验
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含矩形狭颈熔体熔断器的电弧阶跃电压试验分析 被引量:5
13
作者 肖翼洋 庄劲武 +2 位作者 王晨 陈搏 袁志方 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期853-859,共7页
熔断器电弧点燃产生的阶跃电压对限流作用和电气绝缘有很大影响。为在数值上准确描述起弧瞬间熔断器的外部电气特性,分析了单个矩形狭颈熔体熔断器在短路分断时产生的阶跃电压,得到了在起弧电流密度为10~45kA/mm2、石英砂颗粒和包裹紧... 熔断器电弧点燃产生的阶跃电压对限流作用和电气绝缘有很大影响。为在数值上准确描述起弧瞬间熔断器的外部电气特性,分析了单个矩形狭颈熔体熔断器在短路分断时产生的阶跃电压,得到了在起弧电流密度为10~45kA/mm2、石英砂颗粒和包裹紧实程度相同的情况下电弧初始电位梯度与起弧电流密度之间近似线性的关系,并讨论了是否添加石英砂对阶跃电压的影响。在此基础上,改变熔体的狭颈长度和串联狭颈数,通过对比分断试验,分析了线性关系的合理性。结果表明,试验模型可以扩展应用到多狭颈串联的高压熔断器小比例或全比例试验。 展开更多
关键词 初始电位梯度 起弧电流密度 石英砂 熔断器燃弧模型 比例试验 金属热瓦解
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曲线顶管底幕法的等比例试验
14
作者 张弛 袁一翔 +5 位作者 李炎龙 周东荣 胡建 王建 朱小东 王钰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期131-137,共7页
针对“长江口二号”曲线顶管底幕工法开展等比例试验,试验过程包括端板下放和管节推进两个主要过程.试验结果表明:曲线顶管底幕法可适用于沉船整体打捞;端板采用搅吸泵破除铁板砂的方法效率较低,后续应更换更高效的方式;3根管节中推进... 针对“长江口二号”曲线顶管底幕工法开展等比例试验,试验过程包括端板下放和管节推进两个主要过程.试验结果表明:曲线顶管底幕法可适用于沉船整体打捞;端板采用搅吸泵破除铁板砂的方法效率较低,后续应更换更高效的方式;3根管节中推进最大推力为2.2 MN,最大扭矩为28 kN·m. 展开更多
关键词 沉船 曲线顶管 整体打捞 比例试验
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特殊气象条件下的建筑内排水系统研究初探 被引量:4
15
作者 张勤 赵珍仪 《给水排水》 CSCD 北大核心 2013年第9期82-84,共3页
介绍了特殊气象条件对建筑内排水系统可能产生的影响,并进行了特殊气象条件下的等比例试验。根据试验结果,总结了特殊气象条件对建筑内排水系统的的影响,特殊气象条件会对建筑内排水系统产生影响,影响严重的区域在排水立管顶部几层;随... 介绍了特殊气象条件对建筑内排水系统可能产生的影响,并进行了特殊气象条件下的等比例试验。根据试验结果,总结了特殊气象条件对建筑内排水系统的的影响,特殊气象条件会对建筑内排水系统产生影响,影响严重的区域在排水立管顶部几层;随着环境温度和风速的增大,排水立管顶部出现的正压值越大。 展开更多
关键词 伸顶通气 气象条件 环境温度 风速 比例试验 压力分布
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安全壳冷却试验蒸发特征数不确定度评定方法及其应用 被引量:3
16
作者 孙流莉 阳祥 +3 位作者 赵瑞昌 刘云焰 常磊 周明正 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期687-692,共6页
建立了非能动安全壳冷却系统性能试验中壳外蒸发散热现象无量纲特征数的不确定度计算模型,并对某次试验中壳外蒸发特征数的不确定度进行了详细计算和分析.结果表明:在现有试验精度下和所关注的试验时间范围内,蒸发特征数的2倍扩展相对... 建立了非能动安全壳冷却系统性能试验中壳外蒸发散热现象无量纲特征数的不确定度计算模型,并对某次试验中壳外蒸发特征数的不确定度进行了详细计算和分析.结果表明:在现有试验精度下和所关注的试验时间范围内,蒸发特征数的2倍扩展相对不确定度约为10%;壳内释放蒸汽质量流量对蒸发特征数不确定度的影响最大,冷却水进、出口质量流量的影响次之,提高这3方面的测量精度可有效减小蒸发特征数的不确定度. 展开更多
关键词 非能动安全壳冷却系统 比例试验 蒸发特征数 不确定度评定
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公路隧道实体火灾探测试验对比分析研究 被引量:2
17
作者 马春城 丁国锋 《物联网技术》 2019年第5期9-11,共3页
为了分析不同火灾探测器在公路隧道中的应用效果,在某公路隧道中进行了实体火灾探测试验。火灾探测试验对象为智能图像型火灾探测器、双波段火焰探测器以及分布式光纤型感温火灾探测器。火灾探测试验包括阴燃烟雾类试验、油盘火/木垛火... 为了分析不同火灾探测器在公路隧道中的应用效果,在某公路隧道中进行了实体火灾探测试验。火灾探测试验对象为智能图像型火灾探测器、双波段火焰探测器以及分布式光纤型感温火灾探测器。火灾探测试验包括阴燃烟雾类试验、油盘火/木垛火的明火类试验,以及隧道污染与光干扰的影响评估。研究结果对比了各类火灾探测的综合性能,为公路隧道火灾探测器的有效应用提供了参考。 展开更多
关键词 公路隧道 比例试验 火灾探测器 烟雾弹 火灾规模 探测试验
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地震模拟试验中单质点体系小比例尺模型的分级相似关系 被引量:2
18
作者 黄思凝 郭迅 +1 位作者 孟庆利 刘红彪 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期71-77,共7页
在地震模拟试验中采用逐级加载的加载方式给试验结果带来较大误差.试验结果表明对一个模型采用逐级加载方式至大震输入后,其层间位移角为1/50;而对模型直接大震输入,其层间位移角为1/80,采用逐级加载的试验结果致使我们错误的估计原型... 在地震模拟试验中采用逐级加载的加载方式给试验结果带来较大误差.试验结果表明对一个模型采用逐级加载方式至大震输入后,其层间位移角为1/50;而对模型直接大震输入,其层间位移角为1/80,采用逐级加载的试验结果致使我们错误的估计原型的抗震性能;在逐级加载的地震模拟试验中,采用分级相似关系能减小逐级加载试验方式给结果带来的误差,从振动台试验加速度反应看误差达到6%左右,从位移反应上看,采用分级相似关系后,位移反应与直接进行大震试验结果较为接近. 展开更多
关键词 比例试验 钢筋混凝土结构 分级相似关系 振动台试验 逐级加载
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排烟状态下隧道火灾温度及烟气流动实验研究 被引量:2
19
作者 周西华 赵小玥 白刚 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第4期279-284,共6页
为研究不同火源位置和排烟风速对隧道火灾烟气蔓延的影响,以辽宁省海棠山隧道部分区段作为设计原型,建立1∶12缩比例试验平台,以温度、CO2气体作为观测对象进行研究.并通过PyroSim软件模拟结合对比,分析了火源与排烟口所在直线与地面形... 为研究不同火源位置和排烟风速对隧道火灾烟气蔓延的影响,以辽宁省海棠山隧道部分区段作为设计原型,建立1∶12缩比例试验平台,以温度、CO2气体作为观测对象进行研究.并通过PyroSim软件模拟结合对比,分析了火源与排烟口所在直线与地面形成的倾角与排烟风速对火灾蔓延的影响.结果表明:当排烟风速达到0.45m/s时,对于18.95kW以下火源功率可以有效防止其烟气回流;烟气温度与CO2体积质量随着排烟风速的增大峰值明显减小;风速越大,排烟效果越好;火源与排烟口所在直线与地面形成的倾角为45°时,排烟综合效果相对最好. 展开更多
关键词 隧道火灾 排烟风速 温度分布 比例试验 增长速率
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特厚煤层综放开采倾向大比例试验平台研制与应用 被引量:1
20
作者 李东印 张伟宇 +3 位作者 王文 王伸 王祖洸 李化敏 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期1-9,共9页
综放开采是我国特厚煤层高产工作面最主要的采煤方法,其中放煤方式是影响顶煤回收率的重要因素。为了提高特厚煤层综放开采顶煤回收率,基于综放开采顶煤放出散体介质流运移规律和特征,针对现有放顶煤试验平台工作面方向放煤试验较少、... 综放开采是我国特厚煤层高产工作面最主要的采煤方法,其中放煤方式是影响顶煤回收率的重要因素。为了提高特厚煤层综放开采顶煤回收率,基于综放开采顶煤放出散体介质流运移规律和特征,针对现有放顶煤试验平台工作面方向放煤试验较少、相似比例小、支架个数少、放煤口大小无法控制等问题,研制特厚煤层综放开采倾向大比例试验平台,相似比1∶10,含有19个放煤口模拟装置,可实现工作面方向不同放煤方式、不同放煤口大小、不同煤层倾角、不同顶煤厚度、不同煤矸粒径等条件下的放煤试验。采用该平台能够对不同放煤方式下放煤漏斗形态发育特征和各放煤口放出量特征进行研究,可通过多次试验,探寻合理的放煤方式,从而提高矿井资源采出率以及生产效率。以此平台对塔山矿8222工作面“分段四级一次”放煤方式成功进行了物理模拟试验。 展开更多
关键词 特厚煤层 综放开采 比例试验平台 放煤方式 顶煤回收率
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