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有限长正弦地形上的波浪传播问题研究
1
作者
滕斌
崔杰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-9,共9页
应用基于势流理论的频域边界元方法,研究了波浪在有限长正弦周期地形上的传播问题。开展了网格收敛性分析,并与物理模型试验结果做了对比,验证了数值方法的准确性。研究了正弦地形长度和幅度对水波反射率的影响,以及波浪在周期性地形上...
应用基于势流理论的频域边界元方法,研究了波浪在有限长正弦周期地形上的传播问题。开展了网格收敛性分析,并与物理模型试验结果做了对比,验证了数值方法的准确性。研究了正弦地形长度和幅度对水波反射率的影响,以及波浪在周期性地形上传播时的沿程波幅变化。研究发现,波浪反射系数随波数的变化及波浪幅值沿程的变化均呈包络状;当频率处于布拉格共振区域边缘且反射率为零时,周期地形上会出现极大的波幅;随海床波幅增大,第一布拉格共振带变宽且向低频移动。
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关键词
水波反射率
布拉格共振
边界元方法
正弦
地形
相对波幅
波浪传播
下载PDF
职称材料
曲面附近的机翼地面效应和流场结构的实验研究
被引量：
2
2
作者
张海潮
代钦
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2021年第2期210-220,共11页
该文介绍了机翼在正弦曲面地形上方运动的升/阻力特性和翼尖涡结构的拖曳水槽实验结果,其目的是研究地形周期性变化对机翼地面效应的影响。实验在拖曳水槽底部铺设正弦曲面地板,当机翼掠过地面时,由天平测量机翼载荷,同时采用时间分辨PI...
该文介绍了机翼在正弦曲面地形上方运动的升/阻力特性和翼尖涡结构的拖曳水槽实验结果,其目的是研究地形周期性变化对机翼地面效应的影响。实验在拖曳水槽底部铺设正弦曲面地板,当机翼掠过地面时,由天平测量机翼载荷,同时采用时间分辨PIV(TR-PIV)系统测量翼尖涡速度分布及其时间演化过程,并且与相应实验条件下水平地面附近的地效翼的数据进行了对比,以分析曲面对机翼升/阻力、流场结构及其相位特性受地形影响的规律和特点。实验机翼模型采用NACA4412翼型,机翼弦长C=100 mm,雷诺数范围为2.0×105~3.0×105。与水平表面的地面效应相比,曲面地形对机翼受到的升/阻力产生了额外的周期性扰动,随着机翼远离地面该扰动减弱,相位特性表明当机翼前缘到达曲面地形波峰上方时升力也达到最大值;机翼飞行高度较低时曲面地形使翼尖涡提前发生耗散并产生明显的展向位移,同时不同波浪相位处产生的翼尖涡结构及强度不同,波峰处翼尖涡强度最弱。在较大攻角下周期性曲面引起的地面效应具有更高的增升减阻效率。
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关键词
正弦
曲面
地形
地面效应
翼尖涡
升/阻力
拖曳水槽
原文传递
题名
有限长正弦地形上的波浪传播问题研究
1
作者
滕斌
崔杰
机构
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金(51879039)
国家重点研发计划(2021YFB2601100)。
文摘
应用基于势流理论的频域边界元方法,研究了波浪在有限长正弦周期地形上的传播问题。开展了网格收敛性分析,并与物理模型试验结果做了对比,验证了数值方法的准确性。研究了正弦地形长度和幅度对水波反射率的影响,以及波浪在周期性地形上传播时的沿程波幅变化。研究发现,波浪反射系数随波数的变化及波浪幅值沿程的变化均呈包络状;当频率处于布拉格共振区域边缘且反射率为零时,周期地形上会出现极大的波幅;随海床波幅增大,第一布拉格共振带变宽且向低频移动。
关键词
水波反射率
布拉格共振
边界元方法
正弦
地形
相对波幅
波浪传播
Keywords
reflection coefficient of water waves
Bragg resonance
boundary element method
sinusoidally varying topography
relative amplitude
propagation of water waves
分类号
TV139.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
下载PDF
职称材料
题名
曲面附近的机翼地面效应和流场结构的实验研究
被引量：
2
2
作者
张海潮
代钦
机构
上海大学力学与工程科学学院力学系
上海市应用数学和力学研究所
出处
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2021年第2期210-220,共11页
基金
国家自然科学基金(11472169)。
文摘
该文介绍了机翼在正弦曲面地形上方运动的升/阻力特性和翼尖涡结构的拖曳水槽实验结果,其目的是研究地形周期性变化对机翼地面效应的影响。实验在拖曳水槽底部铺设正弦曲面地板,当机翼掠过地面时,由天平测量机翼载荷,同时采用时间分辨PIV(TR-PIV)系统测量翼尖涡速度分布及其时间演化过程,并且与相应实验条件下水平地面附近的地效翼的数据进行了对比,以分析曲面对机翼升/阻力、流场结构及其相位特性受地形影响的规律和特点。实验机翼模型采用NACA4412翼型,机翼弦长C=100 mm,雷诺数范围为2.0×105~3.0×105。与水平表面的地面效应相比,曲面地形对机翼受到的升/阻力产生了额外的周期性扰动,随着机翼远离地面该扰动减弱,相位特性表明当机翼前缘到达曲面地形波峰上方时升力也达到最大值;机翼飞行高度较低时曲面地形使翼尖涡提前发生耗散并产生明显的展向位移,同时不同波浪相位处产生的翼尖涡结构及强度不同,波峰处翼尖涡强度最弱。在较大攻角下周期性曲面引起的地面效应具有更高的增升减阻效率。
关键词
正弦
曲面
地形
地面效应
翼尖涡
升/阻力
拖曳水槽
Keywords
Sinusoidal wavy surface
ground effect
wing tip vortex
lift/drag forces
towing tank
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
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被引量
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1
有限长正弦地形上的波浪传播问题研究
滕斌
崔杰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
2
曲面附近的机翼地面效应和流场结构的实验研究
张海潮
代钦
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
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