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软土深基坑的开挖顺序、荷载分布与内支撑设计
被引量：
4
1
作者
陈书申
《厦门大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期52-55,共4页
由非均匀下挖导致支撑系统非对称变形的实测资料启示,研究分析软土深基坑不同的开挖顺序、支撑周边不同荷载分布的不同变形和受力特征,导出支撑设计的正常荷载和偶然工况的异常荷载及其荷载系数的取用.
关键词
软土深基坑
荷载
分布
支撑设计
开挖顺序
冠梁
荷载
对称变位
正常
荷载
异常
荷载
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职称材料
浅析公路超限运输对桥梁的影响
被引量：
2
2
作者
谢达礼
《科技创新与应用》
2015年第13期195-195,共1页
近些年重型货车超载超限乱象丛生,严重影响道路,尤其是桥梁、高架桥安全,据调查一辆超载2倍的车辆在公路上行驶1次,对公路的损害程度相当于不超限车辆行驶次。在很多地区公路桥梁因严重超限装载沙石料的大型货运车辆碾压,半幅道路桥梁...
近些年重型货车超载超限乱象丛生,严重影响道路,尤其是桥梁、高架桥安全,据调查一辆超载2倍的车辆在公路上行驶1次,对公路的损害程度相当于不超限车辆行驶次。在很多地区公路桥梁因严重超限装载沙石料的大型货运车辆碾压,半幅道路桥梁已严重损坏,另外桥梁结构造成较大损害,极易产生重大交通安全事故。文章主要研究超限运输对公路桥梁的危害,列举了某地区部分公路桥梁因超限损坏的几种情况,并提出相应的处理措施和意见。
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关键词
超限运输
正常
荷载
疲劳应力
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职称材料
掺锂渣再生混凝土梁裂缝及正常使用极限荷载研究
被引量：
5
3
作者
秦拥军
侯勇辉
+1 位作者
张伟
严文龙
《新型建筑材料》
北大核心
2016年第5期61-65,共5页
通过9根掺锂渣再生混凝土受弯梁试验,分析再生粗骨料取代率和锂渣掺量对再生混凝土受弯梁的裂缝数量、间距和宽度,以及正常使用极限荷载的影响。结果表明,锂渣与再生粗骨料用于混凝土的拌制,在一定程度上减小了裂缝间距和最大裂缝宽度,...
通过9根掺锂渣再生混凝土受弯梁试验,分析再生粗骨料取代率和锂渣掺量对再生混凝土受弯梁的裂缝数量、间距和宽度,以及正常使用极限荷载的影响。结果表明,锂渣与再生粗骨料用于混凝土的拌制,在一定程度上减小了裂缝间距和最大裂缝宽度,并提高了试验梁的正常使用极限荷载。通过对试验数据的分析,推荐适合掺锂渣再生混凝土受弯梁最大裂缝宽度计算和正常使用极限荷载计算的公式。
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关键词
混凝土受弯梁
锂渣
再生粗骨料
裂缝宽度
正常
使用极限
荷载
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职称材料
掺锂渣再生粗骨料混凝土梁变形性能试验研究
被引量：
3
4
作者
蔺鹏杰
于江
+1 位作者
秦拥军
严文龙
《混凝土》
CAS
北大核心
2017年第7期30-34,共5页
为分析掺锂渣再生粗骨料混凝土梁的变形性能,设计并制作了9根不同锂渣掺量及不同再生粗骨料取代率的试验梁,对其抗弯变形性能进行分析。结果表明:掺锂渣再生粗骨料混凝土梁受弯过程大致满足平截面假定。锂渣和再生粗骨料都可以提高梁试...
为分析掺锂渣再生粗骨料混凝土梁的变形性能,设计并制作了9根不同锂渣掺量及不同再生粗骨料取代率的试验梁,对其抗弯变形性能进行分析。结果表明:掺锂渣再生粗骨料混凝土梁受弯过程大致满足平截面假定。锂渣和再生粗骨料都可以提高梁试件的正常使用极限荷载,且锂渣对其影响更明显。梁试件跨中挠度随锂渣掺量的增加而减小,随再生粗骨料取代率的增加而先减小后增大。现行规范中关于正常使用极限荷载和挠度验算的相关规定和公式适用于掺锂渣再生粗骨料混凝土受弯梁,且计算偏于安全。
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关键词
锂渣掺量
再生粗骨料取代率
正常
使用极限
荷载
挠度
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职称材料
题名
软土深基坑的开挖顺序、荷载分布与内支撑设计
被引量：
4
1
作者
陈书申
机构
福建工程学院
出处
《厦门大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期52-55,共4页
文摘
由非均匀下挖导致支撑系统非对称变形的实测资料启示,研究分析软土深基坑不同的开挖顺序、支撑周边不同荷载分布的不同变形和受力特征,导出支撑设计的正常荷载和偶然工况的异常荷载及其荷载系数的取用.
关键词
软土深基坑
荷载
分布
支撑设计
开挖顺序
冠梁
荷载
对称变位
正常
荷载
异常
荷载
Keywords
soft soil foundation pit
excavating sequence
load on the top beam
transformation in symmetry and unsymmetry
normal load and abnormal load
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
浅析公路超限运输对桥梁的影响
被引量：
2
2
作者
谢达礼
机构
江苏省镇江市路桥工程总公司
出处
《科技创新与应用》
2015年第13期195-195,共1页
文摘
近些年重型货车超载超限乱象丛生,严重影响道路,尤其是桥梁、高架桥安全,据调查一辆超载2倍的车辆在公路上行驶1次,对公路的损害程度相当于不超限车辆行驶次。在很多地区公路桥梁因严重超限装载沙石料的大型货运车辆碾压,半幅道路桥梁已严重损坏,另外桥梁结构造成较大损害,极易产生重大交通安全事故。文章主要研究超限运输对公路桥梁的危害,列举了某地区部分公路桥梁因超限损坏的几种情况,并提出相应的处理措施和意见。
关键词
超限运输
正常
荷载
疲劳应力
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
掺锂渣再生混凝土梁裂缝及正常使用极限荷载研究
被引量：
5
3
作者
秦拥军
侯勇辉
张伟
严文龙
机构
新疆大学建筑工程学院
中铁十局第八工程公司
出处
《新型建筑材料》
北大核心
2016年第5期61-65,共5页
基金
新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2012211A005)
新疆大学研究生科研创新项目(XJGRI2014031)
文摘
通过9根掺锂渣再生混凝土受弯梁试验,分析再生粗骨料取代率和锂渣掺量对再生混凝土受弯梁的裂缝数量、间距和宽度,以及正常使用极限荷载的影响。结果表明,锂渣与再生粗骨料用于混凝土的拌制,在一定程度上减小了裂缝间距和最大裂缝宽度,并提高了试验梁的正常使用极限荷载。通过对试验数据的分析,推荐适合掺锂渣再生混凝土受弯梁最大裂缝宽度计算和正常使用极限荷载计算的公式。
关键词
混凝土受弯梁
锂渣
再生粗骨料
裂缝宽度
正常
使用极限
荷载
Keywords
concrete bending beam,lithium slag, recycled coarse aggregate,crack width,ultimate load in normal operating condition
分类号
TU528.72 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
掺锂渣再生粗骨料混凝土梁变形性能试验研究
被引量：
3
4
作者
蔺鹏杰
于江
秦拥军
严文龙
机构
新疆大学建筑工程学院
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2017年第7期30-34,共5页
基金
国家自然科学基金自助项目(51668060
51668061)
文摘
为分析掺锂渣再生粗骨料混凝土梁的变形性能,设计并制作了9根不同锂渣掺量及不同再生粗骨料取代率的试验梁,对其抗弯变形性能进行分析。结果表明:掺锂渣再生粗骨料混凝土梁受弯过程大致满足平截面假定。锂渣和再生粗骨料都可以提高梁试件的正常使用极限荷载,且锂渣对其影响更明显。梁试件跨中挠度随锂渣掺量的增加而减小,随再生粗骨料取代率的增加而先减小后增大。现行规范中关于正常使用极限荷载和挠度验算的相关规定和公式适用于掺锂渣再生粗骨料混凝土受弯梁,且计算偏于安全。
关键词
锂渣掺量
再生粗骨料取代率
正常
使用极限
荷载
挠度
Keywords
lithium slag content
recycled coarse aggregate replacement rate
longitudinal reinforcement strain
normal use limit load
deflection
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软土深基坑的开挖顺序、荷载分布与内支撑设计
陈书申
《厦门大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2003
4
下载PDF
职称材料
2
浅析公路超限运输对桥梁的影响
谢达礼
《科技创新与应用》
2015
2
下载PDF
职称材料
3
掺锂渣再生混凝土梁裂缝及正常使用极限荷载研究
秦拥军
侯勇辉
张伟
严文龙
《新型建筑材料》
北大核心
2016
5
下载PDF
职称材料
4
掺锂渣再生粗骨料混凝土梁变形性能试验研究
蔺鹏杰
于江
秦拥军
严文龙
《混凝土》
CAS
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
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