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考虑安全性与正常使用性能的大件车辆过桥评估方法 被引量：19
1
作者 袁阳光 周广利 +3 位作者 高文博 韩万水 王涛 王俊峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期147-158,共12页
为支撑近年来国内各省份大件运输车辆过桥智能评估管理系统建立工作,同时考虑安全性与正常使用性能的要求建立车辆过桥评估方法。基于安全性与正常使用性能要求形成了大件运输车辆过桥评估方法框架,并依托可靠度理论对评估目标可靠指标... 为支撑近年来国内各省份大件运输车辆过桥智能评估管理系统建立工作,同时考虑安全性与正常使用性能的要求建立车辆过桥评估方法。基于安全性与正常使用性能要求形成了大件运输车辆过桥评估方法框架,并依托可靠度理论对评估目标可靠指标、分项系数校准、临界荷载效应比值确定等问题展开研究;选用高速公路典型中小跨径梁式桥进行案例分析;针对评估结果显示不具备可通行性的车辆,形成了系统的通行保障策略,以满足大件运输车辆的强制通行属性。研究发现,当大件运输交通量增大时,应通过评估目标可靠指标提升实现对评估方法适当收紧,考虑年均大件运输交通量为50辆~200辆时,恒载效应、大件运输车载效应及抗力分项系数取值范围分别为[1.069,1.077]、[1.115,1.131]及[1.165,1.225],桥梁构件安全性评估结果受构件技术状况等级影响显著,年均大件运输交通量对正常使用性能评估结果影响比较明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 大件运输车辆 评估方法 安全性 正常使用性能 可靠度
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某开裂现浇板碳纤维布加固后正常使用性能的评定分析 被引量：2
2
作者 陈雪峰 黄凤霞 +1 位作者 赵国栋 庄承 《工程抗震与加固改造》 2008年第5期97-99,96,共4页
针对某开裂现浇楼板用碳纤维布进行加固补强后的正常使用性能进行了现场荷载试验,对加载过程中加固板的变形进行了测量,并将实测结果与加固后楼板挠度的理论计算结果进行了对比分析。结果表明,在开裂楼板板底粘贴碳纤维布不仅可以起到... 针对某开裂现浇楼板用碳纤维布进行加固补强后的正常使用性能进行了现场荷载试验,对加载过程中加固板的变形进行了测量,并将实测结果与加固后楼板挠度的理论计算结果进行了对比分析。结果表明,在开裂楼板板底粘贴碳纤维布不仅可以起到加固补强的作用,而且,还可以明显提高其正常使用性能,大大减小其变形。 展开更多
关键词 碳纤维 加固补强 正常使用性能
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桥墩变位对预应力混凝土刚构连续T梁桥受力性能的影响分析 被引量：2
3
作者 李嘉维 《福建交通科技》 2015年第5期29-31,共3页
结合环境振动测试和精细有限元模型,对一座桥墩变位的3×40m预应力混凝土刚构连续T梁桥的受力性能进行了分析。首先,介绍了该桥概况以及由于施工导致的桥墩变位情况。其次,在环境振动测试的基础上,建立能反映当前状况的基准有限元... 结合环境振动测试和精细有限元模型,对一座桥墩变位的3×40m预应力混凝土刚构连续T梁桥的受力性能进行了分析。首先,介绍了该桥概况以及由于施工导致的桥墩变位情况。其次,在环境振动测试的基础上,建立能反映当前状况的基准有限元模型。最后,对该桥的正常使用性能进行了评估,并分析了桥墩偏位发展对桥梁受力性能的影响。结果表明,当前状态下桥梁能够满足正常使用性能,但当扭转偏位达到0.2°时,将引起主梁开裂。 展开更多
关键词 刚构连续梁桥 环境振动测试 扭转偏位 正常使用性能 开裂
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