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国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究
被引量：
12
1
作者
高章
刘双喜
+1 位作者
颜伏伍
王凤滨
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期582-585,共4页
在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR系统的二次污染物NH3的排放进行了分析。研究结果表明DOC+POC可以...
在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR系统的二次污染物NH3的排放进行了分析。研究结果表明DOC+POC可以使NOx中NO2的比例升高,但对大部分工况下NOx的排放量影响较小;采用SCR系统时NO2的比例比DOC+POC系统要低,还造成NH3的排放,尤其是高负荷工况下更为严重。
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关键词
柴油机
欧洲
稳态
测试
循环
NO2
NH3
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职称材料
评价重型车用柴油机排放的13工况测试循环和欧洲稳态测试循环的对比
被引量：
6
2
作者
许允
刘忠长
+1 位作者
刘巽俊
韩永强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期46-48,69,共4页
基于同一组增压中冷重型车用柴油机排放试验数据 ,采用拟合插值的方法得到了 13工况循环和欧洲稳态循环两种不同测试循环的比排放数据。利用分担率和加权比排放数据分析了上述两种测试循环的不同点。指出了在实行欧Ⅲ排放法规后对车用...
基于同一组增压中冷重型车用柴油机排放试验数据 ,采用拟合插值的方法得到了 13工况循环和欧洲稳态循环两种不同测试循环的比排放数据。利用分担率和加权比排放数据分析了上述两种测试循环的不同点。指出了在实行欧Ⅲ排放法规后对车用柴油机进行排放优化的策略。
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关键词
重型车
柴油机
排放
13工况
测试
循环
欧洲
稳态
测试
循环
评价
对比研究
排气污染物
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职称材料
国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析
被引量：
5
3
作者
邢居真
高俊华
钟绍华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第10期938-941,共4页
对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析。分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均...
对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析。分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀,而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗量较低。
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关键词
柴油机
排放
欧洲
稳态
测试
循环
分担率
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职称材料
国Ⅳ柴油机SO_2排放特性试验研究
被引量：
4
4
作者
王凤滨
牟薇
高俊华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第9期749-752,766,共5页
在发动机台架上进行了某国Ⅳ柴油机的ESC测试,并利用FTIR气体分析仪对其SO2排放进行测量。对比了有无DOC+POC两种情况下发动机的SO2排放特性,分析了发动机进气方式、供油提前角和EGR率等参数对SO2排放的影响。结果表明,SO2与燃油消耗量...
在发动机台架上进行了某国Ⅳ柴油机的ESC测试,并利用FTIR气体分析仪对其SO2排放进行测量。对比了有无DOC+POC两种情况下发动机的SO2排放特性,分析了发动机进气方式、供油提前角和EGR率等参数对SO2排放的影响。结果表明,SO2与燃油消耗量之间有较好的相关性,DOC+POC后处理可有效减少常规污染物(NOx除外)和SO2的排放,增加进气压力和推迟供油可降低SO2的排放量。
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关键词
柴油机
欧洲
稳态
测试
循环
SO2排放
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职称材料
欧洲稳态测试循环工况下微粒捕集器的流场分析
5
作者
王兵
刘卫国
《汽车科技》
2010年第4期41-44,共4页
结合欧洲稳态测试循环工况(ESC),对目前广泛应用的壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器建立CFD仿真模型,研究其静压力分布、速度分布、碳颗粒浓度分布规律,预测其对再生反应的影响,并对比分析ESC几种工况下的流场状况及捕集效率,模拟结果显示高速...
结合欧洲稳态测试循环工况(ESC),对目前广泛应用的壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器建立CFD仿真模型,研究其静压力分布、速度分布、碳颗粒浓度分布规律,预测其对再生反应的影响,并对比分析ESC几种工况下的流场状况及捕集效率,模拟结果显示高速工况下的微粒捕集器内流场速度和排气背压较大,并拥有较好的捕集效率。
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关键词
欧洲
稳态
测试
循环
微粒捕集器
流场分析
捕集效率
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职称材料
题名
国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究
被引量：
12
1
作者
高章
刘双喜
颜伏伍
王凤滨
机构
武汉理工大学汽车工程学院
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期582-585,共4页
文摘
在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR系统的二次污染物NH3的排放进行了分析。研究结果表明DOC+POC可以使NOx中NO2的比例升高,但对大部分工况下NOx的排放量影响较小;采用SCR系统时NO2的比例比DOC+POC系统要低,还造成NH3的排放,尤其是高负荷工况下更为严重。
关键词
柴油机
欧洲
稳态
测试
循环
NO2
NH3
Keywords
diesel engine
ESC
NO2
NH3
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
评价重型车用柴油机排放的13工况测试循环和欧洲稳态测试循环的对比
被引量：
6
2
作者
许允
刘忠长
刘巽俊
韩永强
机构
吉林大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期46-48,69,共4页
基金
自然基金资助项目 (5 9976 0 11)
文摘
基于同一组增压中冷重型车用柴油机排放试验数据 ,采用拟合插值的方法得到了 13工况循环和欧洲稳态循环两种不同测试循环的比排放数据。利用分担率和加权比排放数据分析了上述两种测试循环的不同点。指出了在实行欧Ⅲ排放法规后对车用柴油机进行排放优化的策略。
关键词
重型车
柴油机
排放
13工况
测试
循环
欧洲
稳态
测试
循环
评价
对比研究
排气污染物
Keywords
Diesel engine,Emission,ECE R49,ESC,Evaluation
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析
被引量：
5
3
作者
邢居真
高俊华
钟绍华
机构
武汉理工大学汽车工程学院
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第10期938-941,共4页
文摘
对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析。分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀,而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗量较低。
关键词
柴油机
排放
欧洲
稳态
测试
循环
分担率
Keywords
diesel engine
emission
ESC
contribution rate
分类号
U467.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
国Ⅳ柴油机SO_2排放特性试验研究
被引量：
4
4
作者
王凤滨
牟薇
高俊华
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第9期749-752,766,共5页
文摘
在发动机台架上进行了某国Ⅳ柴油机的ESC测试,并利用FTIR气体分析仪对其SO2排放进行测量。对比了有无DOC+POC两种情况下发动机的SO2排放特性,分析了发动机进气方式、供油提前角和EGR率等参数对SO2排放的影响。结果表明,SO2与燃油消耗量之间有较好的相关性,DOC+POC后处理可有效减少常规污染物(NOx除外)和SO2的排放,增加进气压力和推迟供油可降低SO2的排放量。
关键词
柴油机
欧洲
稳态
测试
循环
SO2排放
Keywords
diesel engine
ESC
SO2 emission
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
U467.48 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
欧洲稳态测试循环工况下微粒捕集器的流场分析
5
作者
王兵
刘卫国
机构
大连理工大学能源与动力学院
出处
《汽车科技》
2010年第4期41-44,共4页
文摘
结合欧洲稳态测试循环工况(ESC),对目前广泛应用的壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器建立CFD仿真模型,研究其静压力分布、速度分布、碳颗粒浓度分布规律,预测其对再生反应的影响,并对比分析ESC几种工况下的流场状况及捕集效率,模拟结果显示高速工况下的微粒捕集器内流场速度和排气背压较大,并拥有较好的捕集效率。
关键词
欧洲
稳态
测试
循环
微粒捕集器
流场分析
捕集效率
Keywords
ESC
DPF
flow analysis
trapping efficiency
分类号
TB657 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究
高章
刘双喜
颜伏伍
王凤滨
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
12
下载PDF
职称材料
2
评价重型车用柴油机排放的13工况测试循环和欧洲稳态测试循环的对比
许允
刘忠长
刘巽俊
韩永强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
6
下载PDF
职称材料
3
国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析
邢居真
高俊华
钟绍华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009
5
下载PDF
职称材料
4
国Ⅳ柴油机SO_2排放特性试验研究
王凤滨
牟薇
高俊华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011
4
下载PDF
职称材料
5
欧洲稳态测试循环工况下微粒捕集器的流场分析
王兵
刘卫国
《汽车科技》
2010
0
下载PDF
职称材料
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