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题名城市轨道交通信号系统次级列车定位技术发展研究
被引量：5
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作者
吴杰
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机构
上海地铁维护保障有限公司通号分公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第11期37-40,共4页
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基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(18DZ1205802)。
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文摘
目前的城市轨道交通信号系统广泛采用基于计轴的次级列车定位子系统。在实际的运营应用中,计轴系统一旦发生故障,在有些情况下将对正常运营产生较大的影响。同时,计轴系统维护工作量大,易受电磁环境干扰,更换工艺繁琐。尤其是随着系统投用时间的增加,计轴故障的问题越发凸显,在既有线路的信号改造项目中亟待解决。为解决计轴系统带来的问题,提出了新的列车主动定位技术。该技术基于地面应答器,采用车地系统结合的办法,为无计轴CBTC(基于通信的列车控制)系统提供了与计轴系统相同安全等级的列车次级定位通用检测方案。将该新技术与计轴系统进行了性能比较,认为该技术在新线线路建设和既有线路改造项目中具有良好的应用前景。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
次级列车定位
计轴区段
信号改造
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Keywords
urban rail transit
signaling system
secondary train positioning
axle counter block
signaling reconstruction
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不同次级列车定位方案在TACS系统中的适用分析
被引量：2
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作者
王磊
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《中国高新科技》
2023年第8期28-30,共3页
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基金
上海市自然科学基金项目(22ZR1422200)。
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文摘
次级列车定位功能是在主用列车定位系统故障或车地通信故障的情况下,城市轨道交通CBTC信号系统能够以固定闭塞方式保障列车安全运营的基础。TACS系统作为下一代CBTC系统,在上述故障情况下,仍需依赖次级列车定位系统来实现对故障列车的定位追踪。文章简要介绍了3种次级列车定位方案,并从运营需求和TACS系统架构适配性的角度,对3种次级列车定位方案进行了适用评估和比较。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
次级列车定位
TACS
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Keywords
urban rail transit
signaling system
secondary train positioning
TACS
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名城市轨道交通信号系统次级列车定位技术的发展研究
被引量：1
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作者
李钰杰
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机构
宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2023年第3期43-45,共3页
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文摘
最近一些年来,城市轨道交通信号系统对于以计轴为基础的次级列车定位子系统有着较大的作用和价值。从实际运营应用角度来看,如果计轴出现了故障或问题,那么在一些时候会对常态化运营造成直接或间接的影响。同时,计轴系统的维护工作量较大,电磁环境等会对其产生一定的干扰,并且更换工艺相对繁琐。在城市轨道交通信号系统系统投入使用后,计轴区段出现问题的概率会更加显著,特别是一些既有线的信号改造项目。为了上述问题能得到系统性的解决,因而诞生了全新的列车主动定位技术。这一技术以地面应答器作为支撑,通过车地系统结合的方法,使得无计轴CBTC系统可以得到与计轴系统等级相同的列车次级定位通用检测方案。此外,在详细对比新技术与计轴系统的性能后发现,前者不管是在新线建设,还是原有的线路改造项目上,其应用前景都是较为广阔的。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
次级列车定位
计轴区段
信号改造
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分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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