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舱内水体晃荡对船舶横摇影响的模型试验研究(英)
被引量:
7
1
作者
郜焕秋
谢楠
+1 位作者
盛万安
钱耀鑫
《船舶力学》
EI
1998年第6期1-14,共14页
对一艘集装箱船在舱内进水不同深度时进行了一系列的模型试验。在规则波横浪中进行了2个重心高度的试验,得到了各种状态下的横摇响应传递函数。试验中还测量了进水舱内5个位置处水体晃荡的波面。试验结果表明,舱内进水的水位(进水量...
对一艘集装箱船在舱内进水不同深度时进行了一系列的模型试验。在规则波横浪中进行了2个重心高度的试验,得到了各种状态下的横摇响应传递函数。试验中还测量了进水舱内5个位置处水体晃荡的波面。试验结果表明,舱内进水的水位(进水量)对船舶横摇有较大影响,对有些进水深度,晃荡将减小横摇;而对另一些进水深度,船舶的横摇增加。在浅的进水深度和短的入射波条件下,自由液面表现出非线性特性。
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关键词
晃荡
横
摇
影响
液面变化
船舶
集装箱船
全文增补中
题名
舱内水体晃荡对船舶横摇影响的模型试验研究(英)
被引量:
7
1
作者
郜焕秋
谢楠
盛万安
钱耀鑫
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
1998年第6期1-14,共14页
文摘
对一艘集装箱船在舱内进水不同深度时进行了一系列的模型试验。在规则波横浪中进行了2个重心高度的试验,得到了各种状态下的横摇响应传递函数。试验中还测量了进水舱内5个位置处水体晃荡的波面。试验结果表明,舱内进水的水位(进水量)对船舶横摇有较大影响,对有些进水深度,晃荡将减小横摇;而对另一些进水深度,船舶的横摇增加。在浅的进水深度和短的入射波条件下,自由液面表现出非线性特性。
关键词
晃荡
横
摇
影响
液面变化
船舶
集装箱船
Keywords
sloshing roll response surface elevation intact stability
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.32 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舱内水体晃荡对船舶横摇影响的模型试验研究(英)
郜焕秋
谢楠
盛万安
钱耀鑫
《船舶力学》
EI
1998
7
全文增补中
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