新型连续钢便梁的设计与应用 被引量：6

1

作者 董传芹 闫利明 +1 位作者 孙震 李丁立 《铁道建筑》 北大核心 2020年第11期21-25,共5页

为了解决大跨径框架桥顶进施工过程中传统线路加固方法存在的施工难度大、工期长、行车干扰大等问题,提出了一种由纵梁、钢枕梁、横抬梁等组成的连续钢便梁加固体系,其具有结构整体性好、稳定性强、线路纵向更平顺等优点。通过对不同线... 为了解决大跨径框架桥顶进施工过程中传统线路加固方法存在的施工难度大、工期长、行车干扰大等问题,提出了一种由纵梁、钢枕梁、横抬梁等组成的连续钢便梁加固体系,其具有结构整体性好、稳定性强、线路纵向更平顺等优点。通过对不同线路条件下框架桥的顶进过程进行分析,总结出4种不利工况并建立有限元模型对连续钢便梁加固体系进行检算。结果表明,连续钢便梁加固体系各构件自重较轻、组装简便快捷,具有快速安拆、重复使用的功能,可以连续接长,使用范围广,特别适用于大跨径框架桥顶进施工,具有良好的推广应用价值。 展开更多

关键词 框架桥 顶进施工 线路加固 连续钢便梁 D型便梁 纵梁 钢枕梁 横抬梁

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横抬梁加固线路在桥涵顶进中的应用 被引量：4

2

作者 杨得祺 《铁道建筑》 北大核心 2005年第6期49-50,共2页

根据横抬梁加固线路设计,简述桥涵顶进中使用横抬梁加固线路的方法和确保行车安全的具体措施。

关键词 横抬梁 加固线路 应用

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横抬梁法在铁路大跨度顶进涵施工中的应用 被引量：2

3

作者 尹涛生 《科技信息》 2008年第34期150-150,153,共2页

分析横抬梁作为铁路架空的主要受力构件的安全稳定性,以及横抬梁在线路架空施工中的应用方法。

关键词 铁路 施工 横抬梁 线路架空

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横抬梁法临时线路架空在长跨公路下穿铁路工程中的应用 被引量：1

4

作者 余万福 宁万超 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期154-155,共2页

公路下穿铁路线路时,通常采用顶进施工法保证既有铁路线路的运营,由于受到线路交角、施工及使用等诸多因素的制约,采用横抬梁法可以保证施工的进度及安全性,确保行车作用下,临时框架结构的安全性;沿铁路行驶方向组拼的纵梁承受横梁传递... 公路下穿铁路线路时,通常采用顶进施工法保证既有铁路线路的运营,由于受到线路交角、施工及使用等诸多因素的制约,采用横抬梁法可以保证施工的进度及安全性,确保行车作用下,临时框架结构的安全性;沿铁路行驶方向组拼的纵梁承受横梁传递的线路荷载。结合工程实例,介绍了横抬梁法加固线路方式的结构构造特点和评估计算方法,对通常按刚度控制结构的挠跨比进行详细的说明,验证此加固方法的合理性。 展开更多

关键词 横抬梁 纵抬梁 框架桥 顶进法施工 临时线路架空

原文传递

预应力横抬梁加D16施工便梁线路加固技术

5

作者 黄登臣 《价值工程》 2023年第13期71-73,共3页

本文以广西桂林市芦笛路铁路框架桥为工程背景,详细介绍了使用预应力横抬梁加D16施工便梁的线路加固技术在下穿高铁线路中的应用。通过运用该技术,有效减少下穿施工对运营线路的干扰,确保了运营铁路行车安全,同时也为类似下穿高速铁路... 本文以广西桂林市芦笛路铁路框架桥为工程背景,详细介绍了使用预应力横抬梁加D16施工便梁的线路加固技术在下穿高铁线路中的应用。通过运用该技术,有效减少下穿施工对运营线路的干扰,确保了运营铁路行车安全,同时也为类似下穿高速铁路施工积累了相关经验。 展开更多

关键词 既有线 横抬梁 线路加固 框架桥 D16施工便梁

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多孔独立框架桥穿越多条不等高线路的顶进施工技术 被引量：1

6

作者 董世艳 《路基工程》 2002年第2期51-53,共3页

介绍了长春市长新街公铁立交桥顶进施工方法,供今后多孔独立框架桥穿越不等高多条线路的施工参考。

关键词 多孔独立框架桥 不等高线路 施工技术 架设 工字钢 横抬梁 纵移 顶进施工 立交桥

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顶进框构桥线路加固的计算 被引量：1

7

作者 贾葆彤 滕宇 《林业科技情报》 2012年第3期136-138,共3页

在城市立交桥建设中,下穿桥施工经常采用顶进施工方法,为了保证铁路或轻轨线路正常运营,线路加固措施显得尤为重要。本文以前进大街下穿卫星路顶进框构桥工程为例,详细介绍了横抬梁法加固线路的计算,希望能为同类施工提供借鉴。

关键词 线路加固 横抬梁 纵梁 顶进施工 框构桥

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交叉渡线整体拖移方案的合理制定

8

作者 张楚龙 《铁道运营技术》 2002年第2期14-17,共4页

　　1前言 　　我国铁路不断提速,设备不断更新,随之进行了大量的既有线改造工程,其中站场改造需要进行既有道岔拆除、拆铺或在既有线上插入新道岔.为减少施工对运输的干扰,压缩封锁时间,道岔的拆铺施工、往往采用整体拖移方案.……

关键词 交叉渡线 钢轨 截面尺寸 道岔 横抬梁 走行轨

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关于顶进箱桥施工中的几点意见

9

作者 苗同德 李清泰 《郑铁科技》 2000年第2期7-9,共3页

随着国民经济的发展,铁路行车速度的提高,既有铁路线上的平交道口的安全问题日益突出。因而要求将平交道口改为立体交叉的处所越来越多。在平交道口改为立体交叉工程的设计、施工与运营之间的矛盾逐渐突出。部分问题对于工程的施工质量... 随着国民经济的发展,铁路行车速度的提高,既有铁路线上的平交道口的安全问题日益突出。因而要求将平交道口改为立体交叉的处所越来越多。在平交道口改为立体交叉工程的设计、施工与运营之间的矛盾逐渐突出。部分问题对于工程的施工质量与安全有一定的影响。现就以下几个问题谈点意见,望同仁斧正。一、关于顶进箱桥容许误差问题《铁路桥涵施工规范》第13.2.11条规定:框架桥涵顶进容许误差:1.中线误差:桥涵从两端顶进容许偏离10cm,从一端顶进容许偏离20cm;2.高程误差为顶程的1%;但偏高不得超过15cm,偏低不得超过20cm。此条规定适用于单节箱桥顶进施工,如果两节或多节箱桥顶进施工则不够严密。例如:两节箱桥从两端对顶,虽然每节箱桥中线偏离均不超过10cm,但偏离方向相反,则两节相对接口左右错牙可达20cm; 展开更多

关键词 顶进施工 防水层 防磨条 箱桥顶进 横抬梁

原文传递

浅谈钻孔桩-混凝土横抬梁架空既有铁路施工工法的应用

10

作者 胡丹 《科技与创新》 2015年第24期142-142,145,共2页

结合彭山县前程路下穿工程钻孔桩-混凝土横抬梁架空既有铁路施工工法的设计,分析了可应用于施工工期较短,且在地下水位较高的情况下不允许进行强降水施工的既有线路加固的施工工法的选择、关键性技术、工序流程等。可以预见,该施工工法... 结合彭山县前程路下穿工程钻孔桩-混凝土横抬梁架空既有铁路施工工法的设计,分析了可应用于施工工期较短,且在地下水位较高的情况下不允许进行强降水施工的既有线路加固的施工工法的选择、关键性技术、工序流程等。可以预见,该施工工法将会被广泛地应用于既有铁路增设立交通道的建设中。 展开更多

关键词 既有铁路 钻孔桩 横抬梁 施工工法

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过铁路超浅埋软土通道暗挖施工技术

11

作者 王连池 高军 +2 位作者 周东勇 付仲润 曹可强 《隧道建设》 2003年第3期43-45,48,共4页

论述了在复杂地质条件和困难环境条件下,成功修建超浅埋软土通道的暗挖施工技术及所采取的综合加固措施,希 望能为今后类似工程的施工提供参考经验。

关键词 超浅埋暗挖法 铁路吊轨 长管棚 小导管注浆 横抬梁 模筑混凝土 软土通道 地下通道 施工技术 综合加固措施

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纵挑横抬梁法加固线路在顶进式框架桥工程中的应用 被引量：8

12

作者 张乃乐 《国防交通工程与技术》 2012年第3期78-80,共3页

在框架桥顶进施工时,采用D型便梁加固线路时受立交桥跨度和斜交角度的限制,适应性较差。H型钢组拼纵挑横抬梁法加固是指通过采用型钢组拼的纵梁沿线路方向将既有线路挑起、沿框架桥方向组拼的横梁承受纵梁传递的线路荷载,实现结构受力... 在框架桥顶进施工时,采用D型便梁加固线路时受立交桥跨度和斜交角度的限制,适应性较差。H型钢组拼纵挑横抬梁法加固是指通过采用型钢组拼的纵梁沿线路方向将既有线路挑起、沿框架桥方向组拼的横梁承受纵梁传递的线路荷载,实现结构受力由纵向向横向的转变。结合工程实例介绍了宽翼缘H型钢组拼纵挑横抬梁法加固线路方式的结构构造特点和近似检算方法。实践证明该方法安全可行,具有推广价值。 展开更多

关键词 框架桥 纵挑横抬梁 顶进法施工 线路加固

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框架桥顶进中DH组合型线路加固法设计 被引量：3

13

作者 赵冠刚 张武 李伟 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期21-24,共4页

既有铁路线下修建框架桥,必须采取安全、可靠的线路加固措施。为满足莱芜鹿鸣路立交桥对造价、工期的要求,以常用线路加固方式为基础,用D型便梁替代H型钢纵挑横抬梁法中的纵梁,在D型便梁下横穿H型钢,在D梁端部下设钻(挖)孔桩,共同作为... 既有铁路线下修建框架桥,必须采取安全、可靠的线路加固措施。为满足莱芜鹿鸣路立交桥对造价、工期的要求,以常用线路加固方式为基础,用D型便梁替代H型钢纵挑横抬梁法中的纵梁,在D型便梁下横穿H型钢,在D梁端部下设钻(挖)孔桩,共同作为便梁支点,这种改进型线路加固方式,简称DH组合型线路加固法。可适用于直、曲线,单线或多线,以及各种跨度的框架桥施工。 展开更多

关键词 线路加固 顶进施工 D型便梁 H型钢纵挑横抬梁

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大型多孔立交桥顶进施工

14

作者 张润花 《山西建筑》 2003年第5期237-238,共2页

通过7.32m+2-12.55m+7.32m顶进中桥实例,简要阐述了大型多孔框架桥从预制到顶进就位施工过程中的技术技巧,着重突出了采用传统吊轨横抬梁法所起的作用。

关键词 多孔立交桥 顶进 施工 吊轨横抬梁法 横抬梁

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纵挑横抬梁法加固既有铁路设计 被引量：1

15

作者 张树刚 《山西建筑》 2015年第4期158-159,共2页

通过分析滨州市博兴县滨河大道(博城八路)下穿张东铁路立交桥的工程概况,对顶进法施工中既有线加固设计进行了研究,提出了采用钻孔桩基础,H型钢纵挑横抬梁法加固线路的施工方法,并对线路加固检算方法作了阐述,列举了一些施工要点,以解... 通过分析滨州市博兴县滨河大道(博城八路)下穿张东铁路立交桥的工程概况,对顶进法施工中既有线加固设计进行了研究,提出了采用钻孔桩基础,H型钢纵挑横抬梁法加固线路的施工方法,并对线路加固检算方法作了阐述,列举了一些施工要点,以解决顶进施工难题。 展开更多

关键词 框架桥 纵挑横抬梁 顶进法施工 线路加固

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道岔区利用纵挑横抬梁法防护线路设计 被引量：1

16

作者 章有德 孙杰 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2015年第1期50-53,共4页

在既有线顶进框架桥,当桥上影响范围内有道岔时,通常采用纵挑横抬梁法防护线路。以焦作市文昌路既有7+16+7 m框架桥两侧各增加1-7 m框架为例进行分析设计,利用有限元软件建模分析加固体系中的纵梁、横梁,确定纵梁、横梁的型号,明确了在... 在既有线顶进框架桥,当桥上影响范围内有道岔时,通常采用纵挑横抬梁法防护线路。以焦作市文昌路既有7+16+7 m框架桥两侧各增加1-7 m框架为例进行分析设计,利用有限元软件建模分析加固体系中的纵梁、横梁,确定纵梁、横梁的型号,明确了在影响加固道岔区的诸多控制因素中,道岔区轨道竖向位移为主要控制因素。另外,简单介绍了该工程线路防护及顶进施工步骤。 展开更多

关键词 顶进框架桥 纵挑横抬梁法 防护线路 道岔区

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小曲线半径单、双线铁路顶进工法线路加固方案研究

17

作者 郑俊 《城市建筑》 2017年第6期336-338,共3页

随着城市建设的发展,下穿既有铁路线的工程项目越来越多.本文通过南宁市顶进框架桥下穿既有铁路工程实例,阐述了工程中为应对复杂而多变的建设条件,如何选用合理适用的铁路线路架空加固方案.对采用顶进工法施工时的小曲线半径单、双线... 随着城市建设的发展,下穿既有铁路线的工程项目越来越多.本文通过南宁市顶进框架桥下穿既有铁路工程实例,阐述了工程中为应对复杂而多变的建设条件,如何选用合理适用的铁路线路架空加固方案.对采用顶进工法施工时的小曲线半径单、双线铁路线路加固方案进行了深入的研究,为类似的下穿工程提供了借鉴. 展开更多

关键词 顶进框架桥 既有铁路 D型便梁 纵挑横抬梁 线路加固

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纵挑横抬梁加固线路在框构桥顶进施工中的应用

18

作者 李长春 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2018年第2期77-80,共4页

在框构桥顶进施工中,采用钢轨束作为纵、横梁加固线路施工比较繁琐,采用D型便梁加固线路受立交跨度和斜交角度的限制适应性较差。文章介绍使用I56c工字钢拼装成纵挑横抬梁来承受线路荷载,不但施工方法变得简单,还确保了既有线的行车安... 在框构桥顶进施工中,采用钢轨束作为纵、横梁加固线路施工比较繁琐,采用D型便梁加固线路受立交跨度和斜交角度的限制适应性较差。文章介绍使用I56c工字钢拼装成纵挑横抬梁来承受线路荷载,不但施工方法变得简单,还确保了既有线的行车安全和框构桥顶进的施工安全,成功的经验可为同类工程参考。 展开更多

关键词 纵挑横抬梁 线路加固 框构桥顶进施工

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下穿既有铁路营业线框架涵架空顶进施工与防护技术探讨 被引量：4

19

作者 蔡金明 《科技创新与应用》 2014年第17期197-197,共1页

将传统的涵洞工程与框架涵架空顶进施工来进行对比,得知后者比前者更具有安全性,可靠性、工期短,恢复线路时间快,拥有对既有线运营中影响不大等一些优点。这几年中,架空顶进的方法已被广泛的使用,现在已成为既有线工程改造的方法的第一... 将传统的涵洞工程与框架涵架空顶进施工来进行对比,得知后者比前者更具有安全性,可靠性、工期短,恢复线路时间快,拥有对既有线运营中影响不大等一些优点。这几年中,架空顶进的方法已被广泛的使用,现在已成为既有线工程改造的方法的第一选择,在施工中的工艺也在逐渐完善。 展开更多

关键词 横梁搭建 横抬梁 行驶安全 防护安全

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横抬梁结合支点转换法在大孔径框构桥顶入铁路线下的应用

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作者 张鲁宁 《黑龙江科技信息》 2013年第15期280-280,共1页

结合哈尔滨市三环路框构桥穿越铁路专用线工程,介绍横抬梁结合支点转换法在大孔径框构桥顶入既有运营铁路线下的方法及注意事项,着重强调了线路加固技术,制定了切实可行的安全保证措施。

关键词 铁路框构桥 横抬梁 支点转换 顶进

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